Óvás miatt késhet a taplocai terelőút építése

A terelőút egy meglévő földút nyomvonalát követi

A városközpont felújításával kapcsolatos óvásból törvényszéki ügy lett, de ezt a pert a város gyorsan megnyerte. A taplocai terelőút építésére kiírt versenytárgyalás esetében az ajánlattevések határideje még nem járt le, a kiírás feltételeit azonban már megtámadták. Ezúttal nem egy bufteai, hanem egy brassói cég nyújtott be fellebbezést a Fellebbezéseket Megoldó Országos Bizottságnál. „A Grup Arcon Rt.-ről van szól, amely több kiírási feltétellel nem ért egyet” – mondta kérdésünkre Szőke Domokos alpolgármester.

Mint megtudtuk, a brassói cég elégedetlen azzal, hogy a beruházást a város több szakaszra osztotta fel. Megóvták azt a feltételt is, amely hasonló referenciamunkák bemutatását kéri, beleértve hídépítést, csatornázást, vízelvezetést. „Kértük azt is, hogy a cégnek legyen egy székhelye, napi 8 órán át üzemelő titkársággal, mert korábban megtörtént az, hogy hasonló esetben nem volt, ahová elküldeni egy faxot” – magyarázta az alpolgármester.

A brassói cég ezt is megfellebbezte, akárcsak azt a kitétet, hogy az építéskor használt kő és ballaszt engedéllyel rendelkező kitermelésből származzon. A városvezetés mintaanyagokat is igényel az építéshez használt kőből és ballasztanyagból – az alpolgármester szerint gyakori, hogy a versenytárgyalásokon egyfajta anyaggal vesznek részt, utólag mást használnak fel, és magyarázzák, hogy az miért jobb. Azt is kérték, hogy a kivitelező járja be előzetesen a területet. Ezzel sem ért egyet a cég.

Nem lehet tudni, mikor lesz vége

A benyújtott óvás miatt mindenképp csúszhat a közbeszerzési eljárás befejezése és az útépítés elkezdése – a város már el is készítette az indoklást az óvással kapcsolatosan, amelyet a Fellebbezéseket Megoldó Országos Bizottsághoz továbbítanak. Ott legtöbb 30 napon belül dönteni kell az üggyel kapcsolatban, azután a fellebbező cég akár bírósághoz is fordulhat. Az alpolgármester szerint elképzelhető, hogy a közbeszerzési eljárás keretében az ajánlattevések határidejét kitolják, hogy megvárják az országos bizottság döntését. „Azt szeretnénk, hogy idén mindenképp legyen szerződésünk egy kivitelezővel, a munka kezdődjön el, és lehessen megfelelően előkészíteni a folytatást a következő évre” – mondta Szőke Domokos.

Három kilométeres út lesz

A terelőút kiépítésének összköltsége eléri a 13 millió 712 ezer lejt – ezt kizárólag a város finanszírozza majd. Az út a Rét utcai vasúti átjárótól a vasútvonallal párhuzamosan halad, majd a Delne-pataka mentén, egy meglévő földút nyomvonalán csatlakozik az 578-as európai úthoz, a városon kívül. Az 578-as európai úttól a meglévő földút nyomvonalán vezet tovább, és csatlakozik a 12A jelzésű, a Gyimesek felé vezető országúthoz. A terelőút hossza kevéssel haladja meg a 3 kilométert.