Párizsban gondoltak egyet és megszavazták a városi terepjárók parkolási díjának megháromszorozását

Fellépnek a nagy, súlyos, kevésbé környezetbarát gépjárművek ellen. Képünk illusztráció

Fotó: Pinti Attila

A párizsiak népszavazáson jóváhagyták a városi terepjárók (SUV) parkolási díja megháromszorozásának tervét, de a szavazásra jogosultak kevesebb mint hat százaléka vett részt a voksoláson.

Székelyhon

2024. február 06., 17:422024. február 06., 17:42

Az 1,3 millió választópolgárból alig több mint 78 ezren, azaz 5,68 százalék járult az urnákhoz vasárnap, s döntött abban a kérdésben, hogy külön díjszabás jöjjön-e létre a „nehéz, és sok helyet foglaló, környezetszennyező személygépkocsik” parkolására, s 54,55 százalékuk szavazott igennel. A népszavazással a fővárosi önkormányzat egyértelműen a városi terepjárókat célozta, miután a számuk folyamatosan nő Párizsban. Hivatalos adatok szerint 2019-ben

a francia rendszámú városi terepjárók tulajdonosának 46 százaléka párizsi lakos volt.

Az Anne Hidalgo szocialista főpolgármester által előterjesztett javaslat szerint a belsőégésű motorral hajtott járművet, vagy az 1,6 tonnát meghaladó tömegű hibrid, illetve a 2 tonnát meghaladó tömegű elektromos járművet használóknak a közeljövőben 18 eurót (90 lejt) kell fizetniük óránként a parkolásért a főváros központi kerületeiben, és 12 eurót (60 lejt) a külső kerületekben. A saját kerületükben parkoló lakókat és a hivatásos sofőröket, beleértve a taxisokat is, viszont nem fogja érinteni a megemelt díjszabályozás.

Az erről szóló határozatot májusban terjesztik a fővárosi közgyűlés elé, s szeptember 1-jétől lép életbe – mondta Anne Hidalgo, amikor a városházán kihirdették az eredményeket. A főpolgármester üdvözölte a párizsiak „egyértelmű döntését” egy olyan intézkedés mellett, amely „jót tesz az egészségünknek és a bolygónak”.

Az MTI beszámolója szerint Párizsban, ahol az elmúlt években kitiltották a gépjármű-közlekedést a Szajna rakpartjairól, és mintegy kétszáz utcát zöldítettek ki a forgalom megszüntetésével, Anne Hidalgo a környezetszennyezés elleni küzdelemmel, a közterületek jobb megosztásával és a közlekedésbiztonsággal indokolta a szavazást, miután a fővárosi önkormányzat szerint

a terepjárókkal történő balesetek „kétszer több halálestet okoznak a gyalogosok körében, mint a hagyományos autókkal történők”.

Ez volt a második népszavazás Párizsban: 2023 áprilisban a bérelhető elektromos rollerek betiltásáról döntöttek a helyiek, akkor az 1,3 millió választásra jogosult közül 103 ezren vonultak az urnákhoz, azaz a részvétel 7,46 százalékos volt, de 90 százalékuk a betiltás mellett voksolt. A bérelhető elektromos rollereket 2023 szeptemberében ki is vonták a forgalomból.

Külföld