Nincs menekvés a külföldi bírság elől

Múlt hét szerdáján az Európai Parlament elfogadott egy irányelvet, amelynek értelmében megkönnyítik a határokon átnyúló, közlekedési kihágásokra vonatkozó adatcserét.

Bakó Zoltán

2015. február 24., 14:372015. február 24., 14:37

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az irányelv a közlekedésbiztonságot veszélyeztető KRESZ-kihágásokra vonatkozik, s ennek értelmében az uniós közlekedési rendőrségek között megkönnyítik az adatcserét. Ennek első következménye, hogy azok a gépjárművezetők, akik nem a saját országukban, hanem egy EU tagállamban követnek el szabálysértést vagy bűncselekménynek is minősíthető szabályszegést, már nem ússzák meg bírság vagy bűnügyi eljárás nélkül. Ezek a szabályok a következő két év folyamán érvénybe lépnek Nagy-Britanniában, Írországban és Dániában is azáltal, hogy a saját jogrendszerüket ehhez igazítják.

Inés Ayala Sender spanyolországi raportőr elmondta: „Annak érdekében, hogy az uniós elvárást, miszerint felére kell csökkenteni az országúti balesetek elhalálozási arányát el tudjuk érni, szükség van arra, hogy hatékonyabb közlekedésbiztonsági eszközöket használjunk”. Ezek közé tartozik ennek az irányelvnek a gyakorlatba ültetése is.

A korábbi hasonló, a közlekedési rendőrségek közötti együttműködésre vonatkozó, tavaly hozott határozat nem hozta meg a várt eredményeket, mert az nem volt érvényben Nagy-Britanniában, Írországban és Dániában is. A határokon átívelő információáramlás a gépjármű-bejegyzési hivatalok adataira is vonatkozni fog, továbbá olyan szabálysértésekre, amelyeket egy másik országban követ el a vezető: sebességkorlát áthágása, biztonsági öv nem viselése, a piros jelzés semmibe vevése, ittas vagy tudatmódosító szerek hatása alatt történő vezetés, motorkerékpározók esetében a sisak viselésének mellőzése, közlekedési sáv jogtalan használata, valamint a vezetés közbeni telefonálás.

A megegyezés életbelépéséhez szükség van a minisztertanács formális beleegyezésére. A jelenlegi szabályok 2015. május 6-áig még érvényben maradnak, hogy az országoknak idejük legyen a jogszabályi módosításra az irányelv bevezetése előtt.