
Ki gondolta volna, hogy a légi-irányítási szakma sokáig csak saját alkalmazottai gyerekeinek köréből verbuválhatta utánpótlást? A HungaroControl tusványosi jelenléte ennek a helyzetnek a javítását is célozta: Szepessy Kornél vezérigazgatóval felső légtérről és radarjelek vásárlásáról beszélgettünk.
2014. augusztus 20., 12:192014. augusztus 20., 12:19
– Milyen célt szolgált az intézményes jelenlét olyan helyen, ahol legfeljebb drónok repülnek?
– A szakmánk, tevékenységünk népszerűsítését. A légi navigációs szolgáltatóknak – amely a légiforgalmi irányításért felel – a légi közlekedésben betöltött szerepéről ugyanis elég kevesen rendelkeznek érdemi információkkal. Pedig mi felelünk a magyar légtérben közlekedő gépek biztonságos közlekedéséért. A radarokról érkező jeleket egy képernyőn összesítjük, az irányító kollégák ez alapján gondoskodnak hogy kilenc kilométeres vízszintes vagy függőleges elkülönítés mindig meglegyen a gépek között. Mivel ez a terület még a közlekedésben jártas szakemberek számára is meglehetősen ismeretlen, abban a kedvezőtlen helyzetben vagyunk, hogy régebben csak a szakmához legközelebb állók gyermekei szolgáltatták a légi-irányító utánpótlást. Ezen az állapoton szeretnénk változtatni, s leendő kollégákat keresni akár Erdélyben is.
– A légi irányítás és légi közlekedés szempontjából meglehetősen szerencsétlenül alakult ez a nyár. Mi volt az ön első reakciója a hírre, miszerint egy maláj utasszállító gép lezuhant Ukrajna fölött?
– Összességében nagyon szerencsétlen hét volt az, hiszen a maláj gép katasztrófája mellett további két légi baleset is történt. Az ukrajnai hír hallatán a szomorúság és a döbbenet mellett rögtön arra gondoltam, hogy az eset nyomán várhatóan korlátozzák, vagy le is lezárják az ukrajnai légteret, és az amúgy is túlterhelt nyári forgalomban a nyakunkba zúdul egy sereg gép irányítása. Így is történt: az erre a periódusra jellemző napi 2100 gép helyett másfél nappal a tragédia után már 2500 fölötti gépszámot kellett irányítanunk, s ez hatalmas plusz erőfeszítéseket igényel a nyári időszakban amúgy is túlterhelt kollégáktól.
A teljes interjú az Erdélyi Napló augusztus 21-én megjelenő 33. lapszámában olvasható.
Bekérették a külügyminisztériumba pénteken a bukaresti orosz nagykövetet, miután az ukrán célpontok ellen november 10-én indított támadás során egy orosz drón behatolt Románia légterébe.
Az amerikai Kongresszus alsóháza elfogadta a szövetségi intézmények finanszírozásáról szóló, így a kormányzati működés újraindulását lehetővé tevő átmeneti költségvetési törvényt szerdán.
Bukarest és Kijev egyaránt tagadta kedden Moszkva vádjait, miszerint Ukrajna és Nagy-Britannia egy közös titkosszolgálati akcióval el akart téríteni egy orosz vadászrepülőgépet – írja az Agerpres az AFP hírügynökségre hivatkozva.
Lezuhant egy török katonai teherszállító repülőgép kedden Georgia légterében, az Azerbajdzsánnal közös határ közelében. A zuhanást szemtanúk filmezték le.
Elfogták hétfőn Olaszországban az itthon börtönbüntetésre ítélt, de szökésben lévő maneleénekes Dani Mocanut és a testvérét.
Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter kormányközi nukleáris energetikai együttműködési megállapodást ír alá amerikai kollégájával, Marco Rubióval – közölte a tárcavezető pénteken Washingtonban.
Intercity vonat ütközött személyautóval a Pest vármegyei Szentmártonkátán, a Vasútsoron lévő vasúti átjárónál kedd este romániai idő szerint tíz óra után, a járműben utazó hat ember közül öten életüket vesztették.
Elhunyt Dick Cheney, az Egyesült Államok korábbi alelnöke, védelmi minisztere és republikánus kongresszusi képviselője – jelentette be családja kedden.
A római belvárosban hétfőn összeomlott középkori torony romjai alá szorult román munkás meghalt a kórházban, miután több mint tíz órával a baleset után élve kiemelték a romok közül.
A magyar miniszterelnök november 7-én Donald Trump amerikai elnök vendége lesz a Fehér Házban, a találkozón energetikai, gazdasági, pénzügyi együttműködésről és a béke lehetséges kimenetéléről is tárgyalnak majd.
szóljon hozzá!