Ígéretek autópályákra – Rus és Crețu Kolozsváron

A tárcavezető kifejtette: abban bízik, hogy a brüsszeli testület a lehető leghamarabb rábólint a kormány tervére, és legkésőbb május végéig eljuttatja hivatalos beleegyezését. Hozzáfűzte: az EB valamennyi észrevételére válaszolt a szaktárca, így a végső jóváhagyást követően aláírhatják a romániai infrastruktúra nagyszabású fejlesztéséről szóló programot.

Rus kijelentette, ha ezeket maradéktalanul gyakorlatba tudnák ültetni, négy éven belül megvalósulhat a történelmi régiók között a közúti és vasúti összeköttetés. Szerinte 2016-ban elkészül a Torda és Szászsebes közötti autópálya, a teljes észak-erdélyi sztráda Brassótól Borsig 2017–2018-ben lehet kész, és hamarosan elkezdik építeni a Piteşti–Nagyszeben- és a Comarnic–Brassó-sztrádaszakaszokat.

Ioan Rus arra is kitért, hogy az uniós forrásokon kívül az állam 7 milliárd eurót különített el az infrastruktúra fejlesztésére, a master plan összesen hét nemzetközi repülőteret, tíz dunai kikötőt és tizennégy intermodális közlekedési csomópontot foglal magába. „A 2007–2013-as uniós költségvetési ciklusban a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére szánt uniós források 58-59 százalékát hívtuk le, remélhetőleg ezt 80 százalék fölé tudjuk tornászni” – nyilatkozta Rus.

A minisztert elkísérő Corina Creţu regionális fejlesztésért felelős román EU-biztos eközben arról beszélt, hogy az infrastruktúra-fejlesztési programra az Unió 9,5 milliárd euró támogatást nyújt Romániának. Kifejtette: az Európai Bizottság számára a prioritást a fő európai közlekedési folyósoknak az ország autópályáival történő összeköttetése jelenti.

A Torda–Szászsebes-autópálya a négyes páneurópai folyosót köti majd össze az észak-erdélyi autópályával, a sztráda összesen 70 kilométer hosszú, és összesen négy külön szakaszban építik fel. A beruházás értéke 440 millió euró, a 2014-ben elkezdett munkálatokat 2016-ban kell befejezni.

A közlekedési stratégia szerint 2030-ig Romániának 656 kilométer autópályát és 2226 gyorsforgalmi utat kellene megépítenie. A hangzatos tervben több autópálya-szakasz szerepel, így a Szeben–Brassó 103 kilométeres szakasz mellett a Ploieşti–Comarnic- (49 km), Craiova–Piteşti- (115 km), a Comarnic–Brassó- (54 km), a Brassó–Bákó- (158 km ) szakasz szerepel, míg az észak-erdélyi autópálya meg nem épített szakaszai közül csak a 177 kilométeres Gyalu–Bors része a master plannak. A közlekedési tárca számításai szerint az autópályákat érintő beruházások értéke 6,28 milliárd euró plusz áfa.