Hitegetett fuvarozók

Noha a kormány már elfogadta az összeg visszatérítésére vonatkozó sürgősségi tervezetet, még mindig nem dolgozták ki az alkalmazásával kapcsolatos módszertant, a pénzügyminisztérium által többször is hangoztatott költségtérítés így egyelőre működésképtelen. Az illetékes szaktárca nemrég – fél évvel a különadó hatályba lépése után – olyan sürgősségi kormányrendelet-tervezetet hozott nyilvánosságra, amely az indoklás szerint „hatékonyan ülteti majd gyakorlatba” az intézkedést. A fuvarozók szerint azonban jócskán elkéstek a tervezettel, a szállító cégek ugyanis a jövedéki adó miatt már jó ideje külföldön szerzik be az üzemanyagot.

Az ördög a részletekben rejtőzik

A pénzügyminisztérium által nyilvánosságra hozott dokumentum „azzal a céllal jött létre, hogy megteremtse a megfelelő jogi keretet” annak érdekében, hogy a kormány az adóként kivetett hét eurócentből négyet visszaszolgáltasson a fuvarozóknak. A tervezet legfőbb feladata „kijelölni a rendszer működtetésében illetékes hatóságok”, azaz a pénzügyi tárca és a Román Közúti Hatóság (ARR) hatáskörét.

„A kormány rögtön a jövedéki adó bevezetése után elfogadta a négy eurócent visszaadására vonatkozó rendeletet, de ahogy mondani szokás, az ördög a részletekben rejtőzik, az intézkedést a mai napig nem sikerült a gyakorlatban is alkalmazni” – hívta fel a figyelmet Radu Dinescu, a romániai közúti fuvarozók egyesületének (UNTRR) főtitkára. Hangsúlyozta: emiatt egyre több fuvarozó cég vesz nagy űrtartalmú teherautót, hogy ne kelljen üzemanyagot vásárolnia Románia területén, a határmenti megyékben tevékenykedő vállalkozások pedig Magyarországon vagy Bulgáriában tankolnak.

Kevesen igényelték a visszatérítést

Az UNTRR illetékeseinek tudomása szerint eddig mindössze tíz fuvarozó vállalkozás igényelte az adóvisszatérítést, Dinescu szerint ez annak tudható be, hogy a kéréshez „egy kamionnyi iratra van szükség, emellett szinte lehetetlen feltételeknek kell eleget tenniük a cégeknek”.