Nőtt a beszakadások mértéke a parajdi sóbányánál, egy másik mederbe kellett terelni a Korond-patakot, és el kellett bontani egy nemrég megépített fenékküszöböt – ezzel magyarázták meg a Korond-patak sókoncentrációjának szerdán esti növekedését.
2025. június 12., 14:262025. június 12., 14:26
2025. június 12., 15:392025. június 12., 15:39
Fotó: Csató Andrea
Nőtt a beszakadások mértéke a parajdi sóbányánál, egy másik mederbe kellett terelni a Korond-patakot, és el kellett bontani egy nemrég megépített fenékküszöböt – ezzel magyarázták meg a Korond-patak sókoncentrációjának szerdán esti növekedését.
2025. június 12., 14:262025. június 12., 14:26
2025. június 12., 15:392025. június 12., 15:39
Nem történt akkora változás a parajdi sóbányánál, hogy újabb óvintézkedéseket kelljen életbe léptetni – kezdte a jó hírrel a csütörtöki sajtótájékoztatót Petres Sándor, Hargita megye prefektusa.
Ugyanakkor az is tény, hogy a meglévő korlátozásokon sem lehet enyhíteni.
Dan Constantin Dobrea, a Salrom igazgatója arról beszélt, hogy három tényező miatt növekedett meg a Korond-patak sótartalma.
Szerdán volt néhány komolyabb beszakadás a régi bányánál, amely kiszorította az ott lévő sós vizet a patak irányába.
A kivitelező kénytelen volt egy új, nem szigetelt helyre terelni a patakot, különben nem tudta volna folytatni a meder ideiglenes elterelése érdekében megkezdett munkálatokat. Ez esetben gyakorlatilag a vezetékek kiépítéséről van szó.
A kivitelezés közben elöntötte a víz a munkatelepet, így veszélybe kerültek az ott dolgozók, a munkagépek és a kialakítás alatt lévő műszaki út.
Ezért a munkálatok csoportvezetője arra a hirtelen döntésre kényszerült, hogy a Korond-patak felső szakaszán lévő küszöböt (aminek megépítését egyebek mellett a víz kloridtartalmának csökkentése érdekében javasoltak a szakértők) elbontsa másfél méter szélességben.
Erről nem volt idő kommunikálni a bánya felső vezetésével.
„Értsék meg, hogy mi sem találkoztunk még hasonló esettel. Folyamatosan változik a helyzet, ami sokszor azonnali döntéseket követel” – magyarázta Dobrea. Hozzátette,
Az elbontott fenékküszöböt egyelőre nem fogják visszaépíteni, hisz az ismét a munkatelep elárasztásához és az ottani építkezés ellehetetlenítéséhez vezethet.
Dobrea a sajtó kérésére reagálva elmondta, noha meg van győződve arról, hogy Bíró Barna Botond nagyon elfoglalt, de véleménye szerint többet kellene terepen informálódnia, mielőtt nyilatkozik – utalt arra, hogy csütörtökön a Hargita megyei tanácselnök a Salrom-vezető leváltását kérte.
Luci Ervin, az Országos Vízügyi Igazgatóság műszaki vezetője arról beszélt, hogy igyekeznek csökkenteni a Kis- és Nagy-Küküllő, illetve a Maros sókoncentrációját, mégpedig úgy, hogy
vizet engednek a folyókba a bözödi és a zetelaki víztározókból is.
Mindemellett felvették a kapcsolatot a Hidroelectrica vállalattal, hogy az általuk üzemeltetett erőműveknél is engedjenek le további vízmennyiségeket.
A biztosabb megoldást azonban az jelenti, ha sikerül a helyszínen épülő vezetékrendszerbe terelni a Korond-patakot.
Az esetleges halpusztulásról is kérdeztük a szakembert, aki elmondta, egyelőre zajlanak a vizsgálatok, így nem tud pontos adatokkal szolgálni. Annyi biztos, hogy
Kijelentette, a többi szakemberrel együtt dolgoznak azon is, hogy megfelelő mennyiségű ivóvízzel lássák el az érintett lakókat.
A problémás helyszínen azt tapasztaltuk, hogy több munkagéppel is dolgozott a kivitelező csütörtök délben. Úgy láttuk azonban, hogy lényegesen kiterjedtek a beszakadások a bánya födémjénél. A helyszínen lévők szerint látni, miként folyik ki a sós víz a bányából.
Fotó: Csató Andrea

Csak a szerencsén múlhatott, hogy korábban nem történt olyan súlyos hiba a Parajdon zajló munkálatok során, mint szerdán. Miként fordulhatott elő, hogy a szakértői tanácsokat felrúgva ökológiai katasztrófa szélére sodorta a térséget a kivitelező?
Fotó: Csató Andrea

Felfüggesztik a vízellátást több Maros megyei településen. A lakosságnak ugyan biztosítanak vizet, de azt javasolják, hogy tartalékoljanak lehetőségük szerint.
Fotó: Csató Andrea

Elbontották a Korond-patakán megépített vízhozamlassító küszöböket, így többek között emiatt megnövekedett sókoncentrációval ömlik a patak a Kis-Küküllőbe – számolt be a Hargita megyei önkormányzat elnöke.
Fotó: Csató Andrea

Az éjszaka folyamán le kell állítani a gyulakutai vízüzemet, illetve csütörtökön előreláthatóan a dicsőszentmártonit is, miután a Korond-patak nagyon magas sótartalommal ömlik a Kis-Küküllőbe.
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
Ilyen nagyok lettek a szakadások
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
Igazoltattak egy 35 éves gépkocsivezetőt Oroszhegyen, majd az alkoholszondás ellenőrzés nyomán kiderült, hogy ivott vezetés előtt. Bűnügyi eljárást indítottak ellene.
Azt már megszokhattuk az elmúlt időszakban, hogy naponta változnak az üzemanyagárak a töltőállomásokon, most viszont egy olvasónk tapasztalta meg, milyen is, amikor a szeme előtt cserélik le az árcímkét. Perceken múlt, hogy literenként nyerjen 15 banit.
Jóváhagyták Székelyudvarhelyen azt a tanulmányt, amely hat 12 méter hosszú elektromos busz, nyolc töltőállomás és egy intelligens közlekedési rendszer beszerzését alapozza meg. Arról is döntöttek, hogy Kányádi Sándor nevét veszi fel a városi könyvtár.
Székelyszentkirályon és Tibódon a vízveszteség okának megtalálására kéri a helyiek segítségét a Harvíz, míg Kápolnásfaluban az ivóvízzel való takarékoskodásra szólít fel a szolgáltató.
Az önkormányzati fenntartású szentegyházi Liget strandon zajlott napokkal ezelőtt az a közegészségügyi ellenőrzés, amelynek eredményeként rövid időre ideiglenesen felfüggesztették a működtetést. Időközben ismét kinyitott a létesítmény.
Aknaemelési munkálatok kezdődnek pénteken Székelyudvarhely több utcájában, ezért kisebb forgalomkorlátozásokra kell számítani.
A helyi rendőrség sietett annak a nőnek a segítségére, akit csütörtökön délután bántalmaztak a székelyudvarhelyi zöldségpiac közelében.
Negyven, hosszabb ideje közterületen hagyott, használaton kívüli járművet azonosítottak Székelyudvarhelyen. A tulajdonosoknak tíz napjuk van arra, hogy elszállítsák autóikat.
Vita alakult ki a székelyudvarhelyi önkormányzati ülésen, miután az inflációra és a növekvő költségekre hivatkozva a taxis vállalatok egy lejjel emelnék a fuvardíjakat kilométerenként. A polgármester nem szeretné, ha pont náluk lenne a legdrágább a taxi.
Újabb szakaszához érkezik a székelyudvarhelyi mobilitási projekt: csütörtöktől a Bethlen Gábor utca egyirányú szakaszán kezdenek útfelújításba.
1 hozzászólás