Ma piros, holnap zöld

„Őszinte tévedés. A szerelő, miután visszaállította az időmérőt, csak azt nézte meg, működik-e vagy sem a kijelző” – állította Ülkei Zoltán, a polgármesteri hivatal urbanisztikai osztályának vezetője, aki megköszönve a figyelmeztetést megígérte, hogy hamarosan orvosolni fogják a problémát.

Az urbanisztikai osztályon ugyanakkor arról is érdeklődtünk, milyen kritériumok alapján határozzák meg, hogy egyes kereszteződéseknél a különböző irányú forgalmakat mennyi ideig részesítik előnyben. A szakember elmondta, a szemaforok beüzemelése előtt hosszú ideig mérik a közlekedést, majd a kivitelező programozott jelzőlámpát szerel fel. „Ám ezzel koránt sincs vége a folyamatnak: miután felszerelik, következik a finomítás. Újabb mérések és újraprogramozások következnek, amíg mindenki számára megfelelő lesz a közlekedés irányítása. Bármilyen változás esetén ez a folyamat megismétlődik” – magyarázta Ülkei, hozzátéve: a közlekedés változásai megkövetelik az időzítések újraállítását, amiért a kivitelező felel.

Megtudtuk továbbá, hogy a sofőrök türelmi ideje alá kell egy ciklust – egy szín kezdetétől a megismétlődésig – programozni. Ez csak ritkán lehet több száz másodpercnél. Udvarhelyen mégis van ilyen: nagyon rövid zöld után több mint 99 másodperces piros jelzés tiltja a kereszteződésbe hajtást, például a Cipészek utcáról a Bethlenfalvi útra, és a nagyon rövid zöld mértéke is változik napszakonként. „A főút tehermentesítése érdekében ezzel is sikerült megosztanunk a forgalmat a felső Bethlen-negyedből. Egy idő után az emberek megszokták más kereszteződések használatát, ha nem akartak ott sokat várni” – magyarázta az osztályvezető.

A legtöbb helyen este hat óra után a jelzőlámpák átváltanak villogó sárga színre, ami a jelzőtáblák használatára kötelezi a közlekedőket. A Wesselényi Miklós és Orbán Balázs utcák kereszteződésénél viszont a közlekedést állandóan jelzőlámpa irányítja. Ezzel szemben olyan lámpa is van, amely csak keddenként és péntekenként működik: ez Fiat szalon előtt található.