Visszaminősíthetik a nemzetközi légi hatóságok a vidrátszegi Transilvania repülőteret, amennyiben a légikikötő illetékeseinek nem sikerül 2017-ig megjavíttatniuk a kifutópályát – hívta fel a figyelmet a Maros megyei önkormányzat tegnapi ülésén Pokorny László.

Az RMDSZ-es képviselő arra kérte a liberális Ciprian Dobre elnököt, hogy tegyen meg mindent annak érdekében, hogy „az úton túli testvérek” is szálljanak be a légikikötő finanszírozásába. Pokorny a szomszédos épületben székelő marosvásárhelyi polgármesteri hivatalra utalt, amely az elmúlt tíz év alatt, a többszörös felhívás ellenére, egyetlen fillérrel sem támogatta a repülőtér-fejlesztés munkálatait. Mi több, Dorin Florea polgármester számtalan esetben kidobott pénznek nevezte a vidrátszegi létesítmény fenntartását. A vásárhelyi elöljáró azok után sem értékelte át az álláspontját, miután a nemzetközi repülőtéren megpezsdült az élet. Florea szerint majd akkor lesz érdemes anyagilag is támogatni a repteret, miután a tulajdonosa, azaz a megyei tanács, kialakítja a cargo részleget.

Ciprian Dobre önkormányzati elnök szerint a Transilvania repülőtérnek most annál sokkal nagyobb gondjai vannak, mintsem hogy pénzt kérjen a városházától. „Ma már az is komoly gondot jelent, hogy a reptér egyáltalán támogatható-e közpénzekből? Mint ismeretes, Kolozs megye tanácsa csaknem tizenkét pert indított ellenünk, mert finanszírozni mertük a saját létesítményünket. A legutóbbi pert éppen a napokban veszítettük el” – adott hangot aggályainak Dobre. Az ítélet szerint a megyei önkormányzatnak azt a tanácsi határozatát is vissza kell vonnia, amelyben hárommillió lejes támogatást szavazott meg a létesítmény területrendezésére és parkosítására. Luminiţa Gherendi, a repülőtér igazgatótanácsának alelnöke pontosítani kívánt, mondván, hogy a helyzet egy picivel rosszabb: nem tizenkét, hanem tizenhárom per zajlik a Transilvania ellen.

Kérdésünkre, hogy milyen jogi következményei lehetnek a nemzetközi reptér visszaminősítésének, Pokorny László elmondta: a szankció mindenekelőtt a külföldi járatok elveszítését eredményezné. „Mielőbb lépnünk kell, ha nem akarjuk, hogy csupán a belföldi járatokkal maradjunk” – fejtette ki a képviselő. A marosvásárhelyi repülőtér esetében a belföldi járatokat mindössze a Bukarestbe repülő Tarom-gép jelenti, amely az országgyűlési képviselőkön kívül alig szállít más utast. Ezzel szemben Vidrátszegről a Wizz Air légi társaság Európa tíz nagyvárosába működtet járatot, többek között Budapestre, Rómába, Párizsba, Madridba, Münchenbe és Frankfurtba.