Nincs határidő a tömegközlekedés javítására

A marosvásárhelyi önkormányzat a nyár elején meghosszabbította azoknak a személyszállító cégeknek a szerződéseit, amelyek szolgáltatást végeznek a város területén, számszerint tizenhárom vállalkozásnak. A hosszabbítás addig marad érvényben, amíg elkészül az új útvonalterv, csakhogy erre nem szabtak meg határidőt – ismertette október 10-én sajtótájékoztatón Marosvásárhely alpolgármestere, Peti András. „A jelenlegi forgalmi tanulmány 1999-ből való, úgyhogy felújításra szorul. Ennek az elkészítésénél azt veszik figyelembe, hogy milyen útvonalakon, milyen gyakorisággal, milyen eszközökre van igény”– fogalmazott az alpolgármester.

Az elmúlt napokban a megyeszékhely és a peremközségek közötti buszjáratokat érintőleg elmondta, a marosvásárhelyi polgármesteri hivatal arra kérte a járatokat működtető tizenkét busztársaságot, hogy tartsák be a vonatkozó előírásokat, és csak a megállapodásban rögzített buszmegállókat használják. „Nyugaton az a szokás, hogy a távolsági buszok a város szélén megállnak, az utasok ott átszállnak a városi közlekedési eszközökre, de ehhez két jegyet kell váltsanak, amit Marosvásárhelyen nem várhatunk el. Csakhogy nehezen ellenőrizhető, hogy a távolsági járat nem vesz-e fel a városban utasokat egyik megállótól a másikig. Ezek a busztársaságok semmivel nem járulnak hozzá a megállók építéséhez, karbantartásához, a forgalomalakításhoz stb.”– mondta Peti András, aki három megoldást javasolt. Az egyik egy Hunyad megyei példa: Vajdahunyad és Déva önkormányzata partnerséget kötött, hogy a két város közötti 34 kilométeres távon környezetbarát trolibusz-járatot üzemeltessenek, s ezt uniós pályázatból valósítják meg. „Ez a távolság annyi, mint Marosvásárhelytől Nyárádszeredáig, vagy Marosludasig, vagy Szászrégenig. Ezekkel az önkormányzatokkal mi is partnerségeket köthetnénk, és közösen hozzájárulhatnánk a tömegközlekedés alakításához. Másik megoldás lehetne, ha a nagyvárosi övezet egyesületen belül létrejönne a közszállítási testület, amely közhasznú autóbusz-társaságot alapítana, és pályázna uniós forrásokra. Harmadik megoldás lehetne, ha a marosvásárhelyi közszállítási vállalat megállapodást kötne a másik tizenkettővel, hogy közösen vállalják a megállók költségeit”– vélte az alpolgármester.

Indul a 28-as járat

Marosvásárhelyen október 11-től új buszjárat indul: a 28-as ezután hétközben közlekedik. A Siletina tömegközlekedési vállalat menedzsere, Ioan Truţă által aláírt közlemény szerint a járat szombat, vasárnap és a hivatalos ünnepnapok kivételével naponta közlekedik az Erdély utcától a Mari Cristi, a Fortuna, a Moldova utca, a Macul Roşu, a Dacia, a Rózsák tere, a Papiu Ilarian utca, a Mihai Eminescu utca, a Fül-orr-gége klinika, a SMURD, a Székely vértanúk utca, a kisállomás, a Színház-tér, a 2-es járóbetegrendelő, az Európa, a Dacia, a Macul Roşu, a Moldova utca, a Pandúrok útja és a Mari Cristi érintésével az MBO benzinkútig. Indulási időpontok: 7.20, 8.20, 9.20, 10.20, 11.50, 12.50, 13.50, 14.50 és 15.50; a SMURD-hoz pedig 7.45-kor, 8.45-kor, 9.45-kor, 10.45-kor, 12.15-kor, 13.15-kor, 14.15-kor, 15.15-kor és 16.15-kor érkezik.