Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

20:33

Fordulatos csatában diadalmaskodott a marosi kosárcsapat

20:29

Endometriózis: amikor a fájdalom a mindennapok része

20:23

447 lövedék került elő egy balánbányai építkezésnél

20:07

Székelyudvarhelyi turista sérült meg a Forgarasi-havasokban

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Már ma este több százan tüntetni vonultak az oknyomozó dokumentumfilmben feltárt visszaélések miatt

Verekedés az egyik udvarhelyi fenyőfaárus helyszínnél: két férfit szúrt sebekkel vittek kórházba

Elütötték a szelíd szarvasünőt Csíkszereda közelében – állatorvos vizsgálja a sérüléseit

Aggódó családja keresi a Székelyudvarhelyről eltűnt nőt

A tanügyi rendszer gyenge pontja: patthelyzet alakult ki egy marosvásárhelyi iskolában egy negyedikes fiú miatt

Nem mindenki elégedett a csíkszeredai városháza fekvőrendőrös igyekezetével

Váljon divattá a hazaköltözés – elindult az RMDSZ Hazaváró programja

Adóügyek: a régi tömbházakban élők rosszul járnak az új törvény miatt

Pályáznak a vasút felett átívelő híd felépítésére Csíkszeredában

Tusnádon nem ülnek fel a focihuligánok provokációjának

Ki fogja vállalni a közszállítást Székelyudvarhelyen?

Idén többször is hosszabbítottak szerződést a jelenlegi közszállító céggel

Fotó: Barabás Ákos

A negyedik kiírásra sem jelentkezett egyetlen közszállítási cég sem Székelyudvarhelyen, így a városvezetőség ismét módosít a kiírás feltételein. A jelenlegi szolgáltatóval kötött szerződés már az év elején lejárt, azóta meghosszabbítással biztosították a közszállítás folytonosságát.

Kovács Eszter

2017. november 29., 14:012017. november 29., 14:01

Az udvarhelyi önkormányzati képviselő-testület szerdai ülésén ismét napirendre kerül a közszállítás ügye: a városvezetés ezúttal is módosítani kényszerül a 2017/209-es tanácshatározatot, amely a közszállításra vonatkozó kiírás feltételeit foglalja magában. Mint arról már írtunk,

az előző három licit alkalmával egyetlen vállalkozás sem jelentkezett, az eredeti kiírás feltételei között ugyanis egyebek mellett az is szerepelt, hogy a nagy buszok esetében csupán az Euro 3-as (azaz 2005 után gyártott) vagy annál újabb kategóriájú járművekkel rendelkező cégek jelentkezhetnek.

Az első két sikertelen licit után ezt a kritériumot enyhítette a testület (azaz Euro 2-es kategóriájú járművekkel rendelkező cégek is jelentkezhettek). Ugyanakkor változott a megkötendő szerződés időtartama is: az eddigi öt helyett csak két évre szerződne a város a szolgáltatóval.

Népszerűtlen a kiírás

Az időközben lebonyolított, sorban már harmadik licit is sikertelennek bizonyult, így az önkormányzati ülésre a buszok menetrendjének módosítását terjesztették elő.

A szerződés már idén februárban lejárt, azóta a polgármesteri hivatal rendre csak meghosszabbította a jelenlegi közszállító céggel kötött megállapodást, hiszen a legfontosabb, hogy a szolgáltatás folytonos legyen

– mondta el lapunknak Nagy István, a hivatal sajtóosztályának munkatársa. Megtudtuk, a liciteket elméletileg a végtelenségig ki lehet írni, viszont a szerződéshosszabítások sora véges.

Bármilyen, csak legyen

Egyébként korábban az is megfogalmazódott, hogy a közszállítás közszolgáltatássá tételének a záloga az, hogy a város minőségi szolgáltatást tudjon biztosítani az udvarhelyieknek. Orbán Balázs, az EMNP-MPP frakció tagja ennek kapcsán elmondta: a Budapesti Közlekedési Központ igazgatójával folytatott egyeztetések, illetve más városok példája alapján ez csupán közpénz ráfordításával valósulhat meg.

Az elképzelés az, hogy bővítenék a buszjáratok menetrendjét, kiterjesztenék a város határában lévő lakott területekre és a közeli településekre is.

Ez azonban egyelőre a távolabbi jövő: égetőbb kérdés, hogy az elkövetkező évben lesz-e olyan cég Székelyudvarhelyen, amely elvállalja a közszállítást.