Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

18:42

Bolojan: a következő napokban az üzemanyagáraknak fokozatosan csökkeniük kellene

18:24

Csíkszeredára is lecsapott az ítéletidő

18:08

Újabb két alapember hosszabbított, folytatja a keretépítést a Brassói Corona

17:57

Kiskorúakat érintő balesetek, amik nagyobb körültekintéssel és tudatosítással elkerülhetőek lennének

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Részleteket közölt a meteorológiai szolgálat a holnapra várható viharról

Megvan, hogy mikor jöhet a zivatar a vörös hőségriasztás idején

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Előrejelzés júliusra: jöjjön, aminek jönnie kell, de jobb, ha tudjuk előre

Kiáll a fa az autóból: negyven kocsi mutatja a tegnapi vihar jeleit – fotók

Vérnyomok vezettek a több mint négyszázkilós medve teteméhez

Elfogadta a kormány Hargita megye címerét

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Elismert magyar személyiség díszpolgárrá avatásába kötött bele a románok civil fóruma

Tánczos Barna drágállja a gázolajat

Ki fogja vállalni a közszállítást Székelyudvarhelyen?

Idén többször is hosszabbítottak szerződést a jelenlegi közszállító céggel

Fotó: Barabás Ákos

A negyedik kiírásra sem jelentkezett egyetlen közszállítási cég sem Székelyudvarhelyen, így a városvezetőség ismét módosít a kiírás feltételein. A jelenlegi szolgáltatóval kötött szerződés már az év elején lejárt, azóta meghosszabbítással biztosították a közszállítás folytonosságát.

Kovács Eszter

2017. november 29., 14:012017. november 29., 14:01

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az udvarhelyi önkormányzati képviselő-testület szerdai ülésén ismét napirendre kerül a közszállítás ügye: a városvezetés ezúttal is módosítani kényszerül a 2017/209-es tanácshatározatot, amely a közszállításra vonatkozó kiírás feltételeit foglalja magában. Mint arról már írtunk,

az előző három licit alkalmával egyetlen vállalkozás sem jelentkezett, az eredeti kiírás feltételei között ugyanis egyebek mellett az is szerepelt, hogy a nagy buszok esetében csupán az Euro 3-as (azaz 2005 után gyártott) vagy annál újabb kategóriájú járművekkel rendelkező cégek jelentkezhetnek.

Az első két sikertelen licit után ezt a kritériumot enyhítette a testület (azaz Euro 2-es kategóriájú járművekkel rendelkező cégek is jelentkezhettek). Ugyanakkor változott a megkötendő szerződés időtartama is: az eddigi öt helyett csak két évre szerződne a város a szolgáltatóval.

Népszerűtlen a kiírás

Az időközben lebonyolított, sorban már harmadik licit is sikertelennek bizonyult, így az önkormányzati ülésre a buszok menetrendjének módosítását terjesztették elő.

A szerződés már idén februárban lejárt, azóta a polgármesteri hivatal rendre csak meghosszabbította a jelenlegi közszállító céggel kötött megállapodást, hiszen a legfontosabb, hogy a szolgáltatás folytonos legyen

– mondta el lapunknak Nagy István, a hivatal sajtóosztályának munkatársa. Megtudtuk, a liciteket elméletileg a végtelenségig ki lehet írni, viszont a szerződéshosszabítások sora véges.

Bármilyen, csak legyen

Egyébként korábban az is megfogalmazódott, hogy a közszállítás közszolgáltatássá tételének a záloga az, hogy a város minőségi szolgáltatást tudjon biztosítani az udvarhelyieknek. Orbán Balázs, az EMNP-MPP frakció tagja ennek kapcsán elmondta: a Budapesti Közlekedési Központ igazgatójával folytatott egyeztetések, illetve más városok példája alapján ez csupán közpénz ráfordításával valósulhat meg.

Az elképzelés az, hogy bővítenék a buszjáratok menetrendjét, kiterjesztenék a város határában lévő lakott területekre és a közeli településekre is.

Ez azonban egyelőre a távolabbi jövő: égetőbb kérdés, hogy az elkövetkező évben lesz-e olyan cég Székelyudvarhelyen, amely elvállalja a közszállítást.