
Fotó: Kristó Róbert
Felújítják a Lóvész közelében található vasúti alagutat, emellett még négy másikat az országban. A lóvészi teljes hossza 1223 méter, ez a történelmi Magyarország második leghosszabb alagútja volt.
2011. február 22., 14:392011. február 22., 14:39
2011. február 22., 18:542011. február 22., 18:54
A lóvészi alagút egyik bejárata
A Román Vasúttársaság öt alagutat újítana fel a napokban megjelent közbeszerzési kiírás szerint – összesen mintegy 26 millió euróból. Egy-egy Brassó, Hargita és Maros megyei, valamint Krassó-Szörény és Hunyad megyei alagútról van szó, a munkálatokra egy évet szánnak. A szükséges pénz 69,5 százaléka vissza nem térítendő európai alapokból származik, a többit a kormány biztosítja. Április tizenegyedikéig várják a pályázókat, elsősorban az árajánlat alapján döntenek a munkálatok odaítéléséről.
Az öt alagút között van a Madéfalva és Adjud (Egyedhalma) közötti vasútvonalon található lóvészi (görbepataki) alagút is, amelynek teljes hossza 1223 méter. Ez a történelmi Magyarország második leghosszabb alagútja volt, és 1012 méteres magasságban keresztezi a Kárpátok fő gerincét. A lóvészi volt az első magyar alagút, amelyet teljes hosszában szabálytalan terméskővel falaztak ki. A falazás 1896. november 11-ére készült el, 1897. október 18-án adták át a forgalomnak a Csíkszereda–Gyimes vasútvonalat.
Az alagútnál dolgozó olasz kőművesek Erzsébet osztrák császárné és magyar királynő emlékére egy kőtáblát helyeztek el, kő talapzatra, melyen a következő felirat olvasható: „Erzsébet királynő emlékére 18..”. Az 1916-os román betöréskor az alagutat nem rongálták meg a tűzszerészek, de 1944 őszén már nem kerülhette el a berobbantást. A helyreállítási munkálatokat 1945-ben fejezték be. 1971-ben az alagutat 90 cm-rel mélyítették és leszigetelték a boltozatot, 2000-ben pedig újraágyazták és kicserélték a felépítményt is.
Egy másik, felújítás előtt álló alagút a Brassó és Déda közötti szakaszon, a Maros völgyében, Palotailva és Ratosnya között található.
Dolgoznak a betonelemekkel, ezért lezárták az 578-as európai út Csíkszentkirály felől Csíkszereda irányába vezető dupla sávját kedden reggel.
Szakképzést indít 2026 februárjától a Gyulafehérvári Caritas Csíkszeredában, amely a szociális ellátórendszerben dolgozni kívánók számára kínál gyakorlatorientált felkészülést.
Hosszabb-rövidebb kényszerszünetek és nem várt akadályok után idén várhatóan elkészülhet Csíkszeredában a Nagy István Művészeti Középiskola tornaterme. Ez abban az esetben lehetséges, ha minden a terveknek megfelelően halad, mert eddig nem így volt.
Civil kezdeményezésre Csíkszeredában is tüntetést szerveznek szombat délre a Szabadság térre a magas adók ellen tiltakozva.
Senkire nem lehet rákényszeríteni a szociális ellátást, így évek óta az utcán él egy nő Csíkszereda központjában. A helyiek aggódnak érte.
Amióta Sepsiszentgyörgyön bejelentették a helyi adók csökkentését, Csíkszeredában is egyre erősebb az elvárás az önkormányzat intézkedésére. Korodi Attila polgármester közölte: ebben a kérdésben a pénzügyminisztérium válasza lesz sorsdöntő.
Az RMDSZ Csíki Területi Szervezete az Eurotrans Alapítvánnyal együttműködve kiszállást szervez Csíkszenttamás községbe, ahol ingyenes lesz a honosítás, az anyasági és életkezdési támogatás ügyintézése.
A Csíki Trans tájékoztatása szerint két járat esetében késés várható pénteken.
Hetedik alkalommal szervezik meg a Madéfalvi Hargita Túrát, azaz a Siculicidium Emléktúrát a hétvégén. A háromnapos rendezvény Nedeczky Júlia hegymászó előadásával indul.
Kihívás lesz a csíkszeredai kutyamenhely további működtetése a Pro Animalia Alapítvány megszüntetése után, ugyanis a városi létesítménybe befogott kutyák többségét eddig ők vették örökbe. A befogadóképességük is kisebb, mint az alapítványé volt.
szóljon hozzá!