Néhány éve, amikor elkezdték kiutalni az iskolabuszokat, nem örültek nekik a településeken, hisz sok esetben azért érkeztek ezek a járművek, hogy az elnéptelenedő falusi intézményekből nagyobbakba szállítsák a diákokat. A gyermeklétszám folyamatos csökkenése nyomán mára azonban már nélkülözhetetlenné váltak számos községben.
2012. december 12., 16:462012. december 12., 16:46
2012. december 12., 18:352012. december 12., 18:35
Fiat, Ford és Volkswagen márkájú, 16 és 19 helyes iskolabuszok járnak Hargita megyében, összesen 71 jármű. Az iskolabuszokat vezető személyek az esetek többségében az iskolák alkalmazottai, tíz sofőrt viszont a helyi polgármestert hivatalok vettek fel. Az esetek kétharmadában a sofőrök teljes állásban dolgoznak.
Egy iskolabusz Hargita megyében átlagosan 38 kilométert tesz meg egy nap. A legtöbbet a gyergyóhollói szakközépiskola járműve közlekedik, amely napi 116 kilométert tesz meg, amíg összeszedi az iskolába járó diákokat. Sok településre jár ki a felsőboldogfalvi Fülöp Áron Általános Iskola kisbusza is, amely 82 kilométert tesz meg naponta. A csíkszeredai peremvidéki iskolákba illetve iskolákból gyerekeket szállító mikrobusz is sokat, 72 kilométert megy egy nap. A legtöbbet közlekedő iskolabuszok között van még a siménfalvi Marosi Gergely Általános Iskola járműve, amely 91 kilométert tesz meg az óvodásokkal, iskolásokkal, illetve a tusnádi Imets Fülöp Jákó Általános Iskola kisbusza is, amely 77 kilométert közlekedik egy nap. Van iskola, ahol nem a napi ingázásra, hanem csak időnként, rendezvények alkalmával használják az iskolabuszt. Ilyen például a székelyudvarhelyi Palló Imre Művészeti Szakközépiskola iskolabusza, amelyet a versenyekre, koncertekre való eljutáshoz használ a tanintézmény – derül ki a tanfelügyelőség összesítéséből. Van, ahol az iskolabuszt inkább a pedagógusok szállítására használják. A tanfelügyelőség szerint ez a helyzet a szépvízi Nyírő József Általános Iskolánál is, ahonnan ideiglenes jelleggel el is veszik az iskolabuszt.
Bartolf Hedvig főtanfelügyelő bejelentette, az intézmény vezetőtanácsában azt a döntést hozták, hogy a szépvízi iskolabuszt a felsőboldogfalvi Fülöp Áron Általános Iskolához irányítják át, a balánbányai 1-es számú általános iskola mikrobusza pedig szintén ideiglenes jelleggel a siménfalvi Marosi Gergely Általános Iskolához került át. A felsőboldogfalvi és a siménfalvi iskolák iskolabuszai a legtöbbet közlekedők között vannak, mindkét iskolához 10-12 alintézmény tartozik és nagyon nehéz az órarendet úgy összeállítani, hogy például a gyerekek ne kelljen órákkal hamarabb beérjenek az iskolába – mutatta be a főtanfelügyelő. Kifejtette, a szépvízi és balánbányai iskoláknál nem okoznak nagy fájdalmat azzal, hogy elveszik a mikrobuszokat, nem kell itt sok gyereket szállítani és kisebb távolságokról van szó. A boldogfalvi és siménfalvi iskolák egyébként rajta vannak a tanfelügyelőség prioritási listáján, tehát ha újabb járművek érkeznek, akkor ezek az intézmények elsőbbséget élveznek a kiutalásnál, azt azonban nem tudni, mikor kaphat még a megye mikrobuszokat az iskolák számára.
A Hargita Megyei Tanfelügyelőség összegzése szerint a megyében az iskolabuszok naponta 403 pedagógust, 821 óvodást és 5372 diákot szállítanak, és összesen 5574 kilométert tesznek meg.
Kimegy az iskolabusz a csaracsói gyerekekért
Beszámoltunk arról korábban, hogy az Oltfalu mellett néhány hete beszakadt híd miatt gyalogolniuk kellett a csicsói iskolába járó csaracsói gyerekeknek, akikért egy ideig csak a tönkrement hídig ment ki az iskolabusz. Amint a csicsói Kájoni János Általános Iskolában megtudtuk, a helyzet rendeződött, kerülőt tesz és kimegy a gyerekekért az iskolabusz. Becze Attila, Csicsó község polgármestere elmondta, hozzátettek még az iskolabusz üzemanyag-fedezetéhez, és a jármű vagy Madéfalva vagy pedig Csiba fele kerülve kimegy Csaracsóba is az onnan bejáró 15 gyerek után. A szállítás most már nem, inkább az időjárás akadályozza a közlekedést, az utakon nehézkesen lehet haladni a sok hó miatt, tegnap pedig erős szél is volt a falu melletti nyílt térségen – mesélte el a polgármester.
A kolbászkészítésre is igaz, hogy ahány ház, annyi szokás – kinek sósabban, kinek paprikásabban ízlik jobban a termék.
A tavalyi megszorítások után idén is csak mértékkel biztosítják a finanszírozást a csíkszentkirályi tanuszoda folyamatban levő építésére, így várhatóan lassú lesz az előrehaladás. Ha minden jól megy, legalább félig elkészülhet a beruházás.
Az átlagosnál is jobban megviselte a Csíkszereda peremterületein levő makadámutakat a szigorúbb téli időjárás. Az ideiglenes sürgősségi beavatkozáshoz keresik a megoldást, de nagyobb javítás csak a több hónap múlva lehetséges.
A medvék által oly gyakran látogatott Tusnádfürdőn állították fel a turistalátványosságnak szánt, négy méter magas medveszobrot. Az impozáns fémalkotást szerdán avatták fel.
Jelenleg nem lehet módosítani az adók mértékén – tudomásul vette a csíkszeredai képviselő-testület keddi azonnali ülésén a pénzügyminisztérium hivatalos levelét.
Baleset történt Szentegyháza és Csíkszereda között kedden délelőtt, egy ember megsérült.
A Bolojan-kormányhoz fordul petícióban a csíkszeredai városvezetés, hogy még az országos költségvetés elfogadása előtt hozzon jogszabályt az adócsökkentésre. Az ügyben elindították az aláírásgyűjtést.
Begyűjtötték a lakossági észrevételeket, fel is dolgozták annak érdekében, hogy a csíkszeredai városi tömegközlekedés járműveinek végleges menetrendjét kialakítsák. Ezt várhatóan március elején vezetik be.
Noha tavaly decemberben elkészült Csíkszeredában az Erőss Zsolt Aréna melletti parkoló újabb kijárata a Decemberi forradalom utca felé, azóta is zárva van. Megnyitásával elkerülhető lesz a Stadion utcában keletkező torlódás.
Míg Csíkszereda polgármestere szerint a szombati megmozdulást az AUR párt használta ki feszültségkeltésre, a tüntetés szervezője állítja: civilként, pártpolitikai érdekektől függetlenül hívta utcára az embereket, és akár perre is kész az igazáért.
szóljon hozzá!