Erdély Disneylandjét építik meg Csíkszeredában

– kaptunk egy gyors képet a tervekről, mielőtt belementünk volna a részletekbe.

„Egy tematikus mesevilágra épülő parkról van szó, amelynek a neve még nem kristályosodott ki: lehet, hogy csak Dracula park lesz, de az is lehet, hogy Transilvania Dracula park. A Dracula park elnevezésre van szellemi tulajdonom. Tudom, hogy Székelyföldön a Dracula név kissé megosztó,

A tematikus mesevilág kapcsán Lénárd kifejtette: az 1400-as és 1500-as évek tematikáját kell elképzelni. „Minden az akkori korszak hangulatát fogja tükrözni: a szász, magyar, román, székely építészettől Mátyás királyon, Draculán át még a cigányság színes kultúráját is megmutatjuk; a török jelenlét is a mesevilág része lesz.

Különböző tematikájú részekre kell tehát gondolni, ahol

– merült bele a részletekbe.

„Ez az utóbbi ötlet még nincs teljesen kiforrva, de az a terv, hogy a barnamedvét mutassuk meg a turistáknak; ahogy például Hongkongban a vidámparkban a pandamedvéket láthatják a turisták.”

Évi hatszázezer látogatóra számítanak

„Olasz tervezőkkel dolgozunk, akik heteket töltöttek el itt, így az ő kezük nyomát dicséri majd minden. A partner cég a tervezésnél és az eszközök beszállításánál a Zamperla cég, amely globális szereplő a vidámpark-iparban. Az egész folyamatot megelőzte egy megvalósíthatósági tanulmány. Azt vizsgáltuk, hogy ha Csíkszeredában megépül egy ilyen beruházás, annak mennyi látogatója lesz, és ezeknek az embereknek milyen vásárlóerejük van. Nagyon drága tanulmányról van szó, hiszen tényleg a mélyébe mentünk a kérdésnek: száz-száz kilométeres sávokban azt is megvizsgáltuk, hogy mennyi a gyerek és az idős lakos, aki meglátogathatja majd a létesítményt. Az iparág amúgy azt tapasztalja, hogy 300 kilométert utaznak az emberek egy olyan napon, amikor úgy kapcsolódnak ki, hogy estére haza is utaznak. Így beleesik Kolozsvár és Bukarest is a körzetünkbe. Ennek alapján

Azt is megvizsgáltuk, hogy a legzsúfoltabb napon hányan lehetnek a parkban, hiszen erre kell méreteznünk a mosdókat, éttermeket és így tovább. Legkevesebb 220 munkahelyet fogunk létrehozni” – sorolta egyhuzamban a befektető, akitől azért muszáj volt arra is rákérdeznünk, hogy nem fél belevágni egy ekkora projektbe?

Aztán 2019-ben arra kaptam ígéretet, ugyancsak tőle, hogy amikorra elindul a második gyár, akkora biztosan meglesz a gázszolgáltatás Simonban. Nem történt meg” – summázta Lénárd, majd elmagyarázta, hogy miért lett volna fontos a földgáz.

„Az elmúlt évtizedet úgy dolgozta végig a simoni első létesítmény csapata, fél évtizedet pedig a másik, hogy piaci hátránya volt – és van a mai napig – azért, mert

Ez tipikus példája annak, hogy a hatáskörrel bíró adminisztráció nem tartja be azt, amit megígér. Még most sincs gáz Csíkszentsimonban.”

Miben tudna segíteni Csíkszereda városvezetése a tematikus park esetében? – kérdeztük. „Az új beruházásom esetében két dolgot kértem a csíkszeredai városvezetéstől, amire szóbeli ígéretet kaptam. Egyrészt

Másrészt azt, hogy a park mellett elhaladó kétsávos út egy szakaszán építsen egy leállósávot. Más városokban egy-egy vidámparkhoz akár metróállomást is épít az adott önkormányzat, ezért remélem, hogy Csíkszereda is vállalja a szóban tett ígéreteit.”

Még egy utolsó kérdéssel fordultunk a befektetőhöz: nem gondolt arra, hogy mondjuk Parajdon építse meg ezt a parkot? Ott ezzel most nagyot lehetne segíteni a helyi közösségen a bányakatasztrófa után.

„Na látja, ez jó kérdés. Akár Parajdon is megépíthetném, hiszen ott most nagy a gond. Lokálpatrióta vagyok, de valóban jó a felvetés. Azt azonban hangsúlyoznom kell, hogy

De elméletileg valóban át lehetve vinni egy más helyszínre, sürgősségi kormányrendelettel pedig nagyon gyorsan lehetne engedélyeztetni a vidámparkot – ha a közösség összefogna, akkor biztos terület is kerülne –, én viszont ide képzeltem el. Azonban ma már tényleg nem elképzelhetetlen 80 kilométerrel távolabb felépíteni” – hagyott egy szűk rést a Székelyhon felvetésében Lénárd András.