Félszáz cég építene autópályát

A Romániából és külföldről is érkezett pályázatok elbírálása már szerdán elkezdődött. Az érdeklődés ellenére a beruházás minden bizonnyal elhúzódik, az Országos Autópálya- és Közútkezelő Társaság (CNADNR) becslése szerint ugyanis a 70 kilométeres szakasz kivitelezése rendkívül sok pénzbe, több mint 2,25 milliárd lejbe kerül – általános forgalmi adó (áfa/TVA) nélkül –, a kormány pedig mindössze egymilliárd lejjel tud hozzájárulni a munkálatokhoz, így az építést koncesszióba adnák. Májusban ugyanakkor az Európai Bizottság jóváhagyta, hogy a projektet a Közlekedési Ágazati Operatív Program keretében az Európai Unió strukturális alapjaiból finanszírozzák. Az EU az építést 85 százalékban finanszírozná.

Az ár egyébként nemcsak a tulajdonképpeni építkezés, hanem a szakasz nyomvonalán fekvő területek kisajátítása miatt is magas. A kivitelezést ugyanakkor a tervek szerint már jövő évben elkezdik, az összekötő sztráda pedig 2016-ig elkészül. Dan Şova infrastrukturális beruházásokért felelős tárca nélküli miniszter korábban úgy nyilatkozott: a beruházás formai követelményeit és a kisajátításokat még ez év végéig lezárják.

A versenykiírásra való jelentkezés határideje egyébként többszöri halasztás után kedden, október 29-én járt le. A pályázó cégek többsége, összesen tizenhárom az autópálya harmadik, 12,4 kilométeres szakaszát építené meg, amely becslések szerint több mint 483 millió lejbe kerül. Tizenegy építkezési vállalat jelentkezett a negyedik szakasz kivitelezésére, a 16 kilométeres rész áfa nélküli értéke 532 millió lej.

A második, tíz kilométeres szakasz ára 669 millió lej, míg a maradék kilenc kilométert 570 millió lejért kellene megépíteni a CNADNR számításai szerint. A végső szerződések értéke ugyanakkor általában kisebb, mint az illetékes hatóság becslése. Narcis Neaga, a CNADNR igazgatója kedden arról beszélt, hogy a kormány a teljes észak-erdélyi autópályának csak kis részét tudja finanszírozni, ezért az építkezést koncesszióba adná. Mint Neaga kifejtette: az ország prioritása az autópálya-építések terén a négyes számú páneurópai folyosóhoz kapcsolódó, Nagylaktól Nagyszebenig húzódó dél-erdélyi sztráda megépítése, az észak-erdélyi autópálya befejezése és a Craiovát Piteşti-tel összekötő sztráda elkészítése.