
Időbe telik, míg Marosvásárhely központi részében üres parkolót találunk
Fotó: Haáz Vince
A fenntartható közlekedésről kezdeményezett kerekasztalbeszélgetés-sorozatot Marosvásárhelyen a Marosszéki Közösségi Alapítvány. Az első, parkolás témájú beszélgetést csütörtökön szervezték a vármúzeumban. Mintegy 20–25 személy vett részt, köztük városi önkormányzati képviselők, illetve olyan civilek, akiket közvetlenül érint a parkolás problémája.
2019. november 07., 21:312019. november 07., 21:31
Marosvásárhelyen jelenleg ötezer garázs, 4500 fedett parkoló és 20 ezer lakótelepi parkoló van – ismertette a legfrissebb adatokat Gál Sándor kezdeményező, hozzátéve azt is, hogy a városban körülbelül 4500 fizetős parkoló létezik, ezek övezetekre felosztva: a 0-ás övezetben 310, az 1-esben 3200 és a 2-esben 900 parkolót jelent, más-más a parkolási díjjal. Például az ultraközponti városrészben harminc percért 2 lejt, egy órás parkolásért 3 lejt kell fizetni, de legfeljebb csak 2 órát lehet a parkolót használni.
A város utcáin való „körbe furikázás” parkoló hiányában mindennapi tapasztalat az autósok számára. Halaszthatatlanul megoldásra vár a parkolás problémája, hiszen a gépkocsik száma folyamatosan növekszik. Ez nem csak a központi övezetben, hanem a lakónegyedekben is kérdéses – hangzott el a megbeszélésen. Az a kérdés is megfogalmazódott, hogy vajon milyen várost szeretnének a marosvásárhelyiek: olyat, amelyben a gépkocsiké az elsőbbség, vagy olyant, ahol a gyalogosak a fontosabbak?
Amennyiben a gépkocsiké a prioritás, az maga után vonja a számuk gyarapodását, a nehézkes parkolást, a levegőszennyezést, az infrastruktúra fejlesztését az autók számára. Ha a gyalogosok a fontosabbak, akkor megnő a biztonság, jobban lehet parkolni, tisztább a város levegője, az idősek, a mozgáskorlátozottak, a kisgyerekesek és a babakocsik nagyobb figyelmet kapnak. A fenntartható fejlesztés azt jelenti, hogy vonzó lesz a városi környezet, jobb az életminőség, tisztább a levegő és nagyobb a biztonság.
A parkolás kérdése összetett probléma, hiszen nem csupán a parkolóhelyekről szól, de a nemlétező mélygarázsokról, a nem kielégítően működő tömegközlekedésről, a bicikliutak hiányáról is. Ahogy Csíki Zsolt önkormányzati képviselő megfogalmazta, a lakónegyedekből hiányzó sportklubok, sportpályák is részesei ennek a kérdéskörnek, hiszen a gyerekeket a város más-más részébe utaztatják a szülők, hogy sportolhassanak, ha nincs hol focizniuk, biciklizniük.
A közeljövőben olyan további témákról esik majd szó, mint a tömegközlekedés, a gyalogos közlekedés, az utak tervezése, a teherszállítás, az autós, illetve a gyalogos infrastruktúra fejlesztése.
A Kolozs megyei rendőrség vizsgálatot indított a kolozsvári Virgil Madgearu szakközépiskola egyik 12. osztályos diáklánya ügyében, akinek a szülei a helyi sajtónak azt nyilatkozták, hogy lányukat bedrogozták és megerőszakolták a végzős banketten.
A rendőrség büntetőeljárást indított gyilkossági kísérlet miatt a Lupényben vasárnap délután történt fegyveres támadással kapcsolatban. Az incidens során négyen sérültek meg, kórházban ápolják őket.
Eugen Tomac kijelölt miniszterelnök hétfőn megkezdi a politikai egyeztetések sorozatát a parlamenti pártokkal a kormánya megszavazásához szükséges parlamenti támogatás megszerzése érdekében.
Négy gyermek és három felnőtt lett rosszul egy összejövetelen Hidegségben vasárnap este. A mentőegységek valamennyiüket csíkszeredai kórházba szállították.
Kigyúlt egy személyautó a E578-as úton, Maroshévíz közelében vasárnap délután. Az eset során senki nem sérült meg.
Súlyos közúti balesethez riasztották a mentőegységeket vasárnap délután a Kolozs megyei Méra közelébe, miután egy motoros ütközött egy személyautóval.
Négy ember került kórházba vasárnap, miután egy férfi rálőtt néhány személyre Lupényban – tájékoztatott a Hunyad megyei rendőrség.
Évekbe telt, de sikerült egy ezer lejt meghaladó gyorshajtási bírságot érvénytelenítenie egy sofőrnek. Kulcsfontosságú volt a kitartása.
Kartellezésre hivatkozva minden korábbinál nagyobb összegű, több mint 700 millió eurónyi bírságot szabott ki a román versenytanács a tíz vezető bankra, amelyek állítólag kamatpolitikájuk összehangolásával befolyásolták a román bankközi kamatlábat (ROBOR).
Egy hetvenes éveiben járó férfit több mint 170 km/órás sebességgel vezetve mértek be Târgu Jiu város körgyűrűjén. Százhúsz napra bevonták a jogosítványát, és több mint 4000 lej bírságot kell fizetnie.
3 hozzászólás