Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:49

Elveszik a vizet és nyomáscsökkenéssel kell számolni csütörtökön Segesváron és más Maros megyei településeken

21:15

Két tinédzsert gázolt halálra egy tolatómozdony

21:07

Sokáig vezetett a Kongói DK, aztán Kane továbblőtte az angolokat

20:56

Székelykeresztúri tömeges leépítés: nehéz helyben állást találni

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Részleteket közölt a meteorológiai szolgálat a holnapra várható viharról

Megvan, hogy mikor jöhet a zivatar a vörös hőségriasztás idején

Szétzúzta a vihar a Tatár-dombi kápolnát

Előrejelzés júliusra: jöjjön, aminek jönnie kell, de jobb, ha tudjuk előre

Kiáll a fa az autóból: negyven kocsi mutatja a tegnapi vihar jeleit – fotók

Elfogadta a kormány Hargita megye címerét

George Simion a marosvásárhelyi városnapokon?

Elismert magyar személyiség díszpolgárrá avatásába kötött bele a románok civil fóruma

Bolojan: 40 százalékkal csökkent a deficit az első öt hónapban

Medvetámadások: esetenként „olcsóbb” az államnak egy emberi sérülés, mint a drága tehenek

Nem lehet javítani a balesetveszélyes átkelőt, új Olt-híd épül Újtusnádon

Fotó: Gecse Noémi

Még idén ősszel elkezdődhet egy új Olt-híd építése Újtusnádon, mivel a jelenlegi híd balesetveszélyes, és megjavítani sem lehet. Az építkezés ideje alatt a régi hídon halad át majd a forgalom, ezt csak az új építmény elkészülte után bontják le.

Kovács Attila

2017. szeptember 15., 09:142017. szeptember 15., 09:14

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az új betonhíd építésének szükségességéhez nem fér kétség, a meglévő átkelő kőből készült tartópillérei a folyamatos nehézgépjármű-forgalom okozta terheléstől már meggyengültek.

De nemcsak a 20-40 tonnás súlyú kamionok miatt került ilyen állapotba a híd, az utóbbi évek áradásai is megrongálták az építményt – volt olyan eset, hogy a híd aljáig ért az Olt vízszintje.

Fotó: Gecse Noémi

Ezért is nyilvánították tavaly az árvíz által végérvényesen károsítottnak a hidat, amelynek újjáépítése elengedhetetlenné vált. A helyi önkormányzat szakértői véleményt is kért korábban a híd állapotával kapcsolatosan, amely megerősítette, hogy

ez annyira meg van rongálódva, hogy a javítások már nem segítenek rajta.

Fotó: Gecse Noémi

Kormánytámogatásból van a pénz

Tavaly decemberben a leköszönő kormány utalt ki több település számára is különböző összegeket az árvízkárok helyreállítására a sürgősségi alapból.

Tusnád község akkor 3,25 millió lejt kapott, ezt az új betonhíd építése mellett egy községi, illetve erdei út javítására, valamint az Ölves patakon egy kisebb átkelő újjáépítésére lehetett elkölteni.

Miután a kiviteli terveket elkészíttették, az Olt-híd építéséhez szükséges közbeszerzési eljárást augusztusban írta ki a helyi önkormányzat, jelenleg a beérkezett ajánlatok kiértékelése van folyamatban – közölte érdeklődésünkre György József, Tusnád község polgármestere, aki úgy értékelte, hogy a kivitelezést megelőző procedúra több időbe telik, mint maga a munka.

Fotó: Gecse Noémi

A kiírásban áfa nélkül 2,3 millió lejben jelölték meg az építkezés becsült értékét, a kivitelezés időtartamát pedig 3 hónapban határozták meg.

A polgármester szerint miután nyertest hirdetnek, és aláírják a kivitelezési szerződést, a munkát el is kezdheti az építő.

Nagyobb lesz az új híd

A 136C jelzésű községi úton épülő új hídnak a nehézgépjármű-forgalom jelentette terhelést is el kell viselnie – nyári idényben a helybeli ásványvíz-palackozótól napi 20-25, áruval megrakott kamion is távozik. Az építkezés idejére a régi híd a helyén marad, az új építmény elkészülte után ezt lebontják.

Fotó: Gecse Noémi

György Béla Zsolt, a beruházás tervezője kérdésünkre elmondta,

az új híd a jelenleginél nagyobb lesz, 14 méteres hosszúságú vasbeton gerendák felhasználásával készül, 5,5 méteres szélességgel, két hídfővel és két tartópillérrel.

Hozzátette, sokkal körülményesebb lett volna a meglévő átkelő elbontása után póthíddal biztosítani az átjárást, mert emelkedtek volna a költségek, ugyanakkor a borvizet szállító kamionok számára sem lett volna alkalmas. A szakember szerint a három hónapos kivitelezési időtartam megfelelő, ennek betartása viszont attól is függ, hogy milyen építő kap megbízást a munka elvégzésére.