Elkezdték az aszfaltozást Szentkatolna és Kézdivásárhely között

Fotó: Bartos Lóránt

Ütemterv szerint halad a munka a Kézdivásárhely és Kovászna közötti megyei úton. Szerda reggel megkezdték az első aszfaltréteg öntését, amire még kettő fog kerülni.

Bartos Lóránt

2011. június 22., 16:312011. június 22., 16:31

2011. június 24., 11:292011. június 24., 11:29

Tekintse meg fotógalériánkat!

Nagy volt a sürgés-forgás szerda reggel Kézdivásárhely Szentkatolna felőli kijáratánál: munkagépek sorakoztak fel, aszfaltterítő gépeket és úthengereket vártak, hogy a szekemberek használatba vegyék őket. Új, fontos állomásához érkezett ugyanis a céhes várost Kovásznával összekötő megyei út korszerűsítése, megkezdték az első, kiegyenlítő bitumenszőnyeg öntését. Sajtósok, a kivitelező cégek vezetői, valamint Tamás Sándor Kovászna megyei tanácselnök volt jelen, aki az első réteg leöntése előtt rögtönzött sajtótájékoztatót tartott.

„Mint látják, tartjuk az ütemtervet és így az ígéretünknek is eleget tettünk, hiszen korábban már mondtam, hogy június végéig rákerül az útra az első aszfaltszőnyeg. Ez egy nyolc centiméteres aszfalt, amire még két, hat-hat centiméter vastagságú fog kerülni. Az első négy kilométeres szakaszt remélhetőleg egy hét, legtöbb tíz nap alatt szeretnénk leönteni” – mondotta az elöljáró.

A megyei tanácselnök szerint pormentesítődik a szakasz, ahol egyébként nyolc méter széles lesz az út, ami teljesen új, megfelelő vastagságú alapot is kapott. A kivitelezést végző Valdek és Vectra cégek emberei nemcsak itt dolgoznak, hanem a húsz kilométeres út különböző szakaszain: így például Imecsfalván zajlik a Gelence-pataka fölött átívelő híd építése, illetve Szentkatolnán is folyik egy ideiglenes áteresz kivitelezése. A munkálat során több kilométer járdát, új átereszeket és hidakat építenek, s remélhetőleg még az idén elkészül a teljes munkálat, aminek utolsó fázisában a sáncokat alakítják ki.

A megyei tanácselnök egyébként az aszfaltöntő gép ülését is kipróbálta, és a gépkezelő utasításait betartva, ő vezette a monstrumot addig, míg az előtte levő teherautó billenőkocsijában bitumen volt. Így az is kiderült, hogy a 149 Celsius-fok hőmérsékletű, perzselő, egyautónyi rakomány mintegy 20 méteres, fél sávos szakasz aszfaltozására elegendő.

Tamás ezt követően az útnyomó működését is kipróbálta (az elnöknek C kategóriás jogosítványa is van), megfelelő vastagságúra hengerelve a füstölgő aszfaltot.