Szigorúbban ellenőriznék a sofőriskolákat

Országszerte, így Maros megyében is elterjedt a hír, miszerint július elsejétől drágábban lehet majd gépjárművezetői engedélyt szerezni, bizonyos törvénymódosítások miatt. Kiderült, drágulásról egyelőre szó sincs, a jogszabályváltozás pedig csak terv.

Megkeresésünkre Keresztes Ernő, a marosvásárhelyi Autovolan sofőriskola tulajdonosa elmondta, a héten járt a közúti hatóságnál, de konkrétummal nem tudták felvilágosítani, csak annyit lehet tudni, hogy a terv szerint július elsejétől elektronikus nyilvántartásban rögzítenék a tanulók gyakorlati óráit is, azaz azt, hogy éppen mikor ki vezet a forgalomban. „Elektronikus, online regiszter eddig is létezett, minden tanulót le kellett jelentenünk a közúti hatóságnál. Az utóbbi időben gyakrabban ellenőriztek, és amikor megállítottak, laptop segítségével megnézték az interneten, hogy az éppen a volánnál ülő tanuló tényleg szerepel a nyilvántartásban, azaz tényleg végzi a sofőriskolát, mikor iratkozott be, mikor végezte ez az elméleti kurzusokat, hány órát vezetett már stb. Most ezt úgy módosítanák, hogy azt is elektronikusan követni lehessen, hogy mikor éppen ki és mióta ül a volánnál, illetve ki következik. Ezt a változást valaki egy irodában találhatta ki, mert lehetetlenség megvalósítani, ugyanis előfordul, hogy vagy az oktató, vagy a tanuló elkésik, lebetegedik a tanuló, vagy meghibásodik az autó és elmarad az óra, vagy valaki a megbeszélt időpont helyett csak később tud jönni, s egy másik tanuló éppen ráér és beugrik helyette, vagy egyéb változás történik. Ahhoz, hogy ezt vezetni lehessen, kellene alkalmaznom egy külön személyt a titkárnő mellett, aki online folyamatosan valós időben vezesse a változásokat” – mondta a cégvezető. Hozzátette, nemrég két alkalmazottját ellenőrizték, azokat az oktatókat és néhány tanulójuknak a dossziéját, akiknek 2013-ban a legtöbb diákjuk volt.

„Azok az oktatóknak, akiket napi nyolc órás munkaidőben alkalmazunk, egy hónapban összesen hét tanulót oktathatnak. Voltak napi két vagy négy órában alkalmazott oktatóink is, akiknek kevesebb diákjuk lehetett, ráadásul ők a törvény szerint nem túlórázhatnak” – tudtuk meg Keresztes Ernőtől, aki szerint egyelőre se az óraszám, se a sofőriskola ára nem változott.

Vinitor István oktató megerősítette, hogy érdemi változás nem várható. Elmondta, a szigorított elektronikus nyilvántartást már tavaly december elsejétől be akarta vezetni a hatóság, de per lett belőle, és még nem hirdettek ítéletet. „A munkatörvénykönyv értelmében mindenkinek, szakácsnak, fodrásznak, ácsnak, autós oktatónak havi 210 órát szabad dolgoznia, és napi két órát túlórázhat” – fogalmazott.

Valószínű, a gyakorlati oktatás ellenőrzését főként gazdasági okok miatt akarja bevezetni a hatóság, ezáltal ki akarja zárni a fiktíven beírt levezetett órákat. Sok esetben ugyanis az történt, hogy a tanuló egyszerre több kategóriában akart jogosítványt szerezni – A, B, C, D –, ami a törvény szerint azt jelenti, hogy minden kategóriában le kell vezetni az előírt óraszámot. Ehelyett azonban ez csak papíron jelent meg – a gyakorlatban például az illető miután uralta a személygépkocsit, a haszongépjárművel már csak az órák egy részét vezette le. Emiatt azonban országszerte sok oktatónak a havi mérlege azt mutatta, hogy akár 300 órát is oktatott a forgalomban.
A bukaresti sajtó szerint, amennyiben tényleg sor kerül a módosításra, akkor a sofőriskola akár 30 százalékkal is többe kerülhet.