Súlyos mulasztások az útfelújítás során

Az Országutak és Autópályák Országos Társaságának honlapja szerint a Marosvásárhely–Szászrégen–Szeretfalva között húzódó 71 kilométeres útszakaszt 163 millió lejből újítják fel, összesen tizenegy hidat építenek. A munkálatok kezdete 2011. február 23., a befejezés becsült dátuma 2013. február 23., vagyis szombat.

„A lakosok és az átutazók is azt hiszik, hogy Marosszentgyörgy Polgármesteri Hivatala tehető felelőssé azért, amiért az út tele van kátyúkkal. Többen is bepereltek már bennünket, amiért belementek egy gödörbe és tönkrement az autójuk valamelyik alkatrésze, kártérítést követelnek. Pénz és időpazarlás, hogy fél évig kell védjük magunkat a bíróságon, amíg az kimondja, hogy az út karbantartása nem a mi feladatunk” – mondta megkeresésünkre Sófalvi Szabolcs, Marosszentgyörgy polgármestere.

Hozzátette, korábban szalaghirdetéseket függesztettek ki az út fölé, amelyen az állt, hogy az Országutak és Autópályák Országos Társasága a felelős az útszakasz állapotáért. „Két nap múlva kijöttek, betömték az út közepén a gödröket. A széleken nem dolgoztak. Következő nap kaptunk a helyi útügytől egy átiratot, hogy nem kértünk jóváhagyást a szalaghirdetések kifüggesztésére. Megint eltelt egy nap, és az országos útügy értesített bennünket arról, hogy a felújítást végző vállalat feladata a karbantartás, hótakarítás, gödörtömés” – magyarázta a polgármester.

Nem csak az autósoknak okoz fejtörést az útszakasz állapota, hanem a főúton lakóknak is. Mint a polgármester elmondta, a házak falai repedeznek, és már nem egyszer történt meg, hogy az úttestről felpattanó törmelék betört egy ablakot. „Az emberek minket tesznek felelőssé. A munkálatok kezdetekor azonban tőlünk nem kérdeztek semmit, semmilyen engedélyt nem váltottak ki” – fogalmazott Sófalvi. Az útszakaszon már az új szegélykövek elhelyezésekor problémák adódtak: azok túl magasak voltak, és szűkítették is az úttestet. „Jeleztem ezt a bukaresti illetékeseknek. Amikor ideért az általuk kijelölt bizottság, pont egy kisebb baleset történt a szegélykövek miatt, így belátták, hogy veszélyes lenne a közlekedés, és úgy döntöttek, hogy felszedetik azokat. A kivitelezőnek ez persze nem tetszett, de a pluszmunka ellenértékének megtérítését vállalta az Országutak és Autópályák Országos Társasága” – mondta a polgármester. Megjegyezte, perrel is fenyegették amiatt, hogy beavatkozott, de mindeddig nem kapott hivatalos értesítést.

Marius Paşcan marosvásárhelyi szenátor hétfőn tájékoztatta a szállításügyi minisztert az útszakaszon folyó munkálatokról. „A figyelmeztető táblák hiánya miatt a Maros Megyei Rendőr-főkapitányság adatai szerint 2012 márciusától hat súlyos baleset következett be az útszakaszon, három személy életét vesztette, és további hét súlyos sérüléseket szenvedett” – fogalmazott. Az útszakasz legutóbbi áldozata Sorina Bota marosvásárhelyi újságíró, író volt. Február 9-én éjfél előtt néhány perccel az autó, amelyben utazott, nekicsapódott egy hídfőnek Nagyernye község területén, a Selgros közelében. A gépkocsi vezetője, egy olasz állampolgárságú férfi kómába esett, míg az újságíró a kórházba szállítást követően elhunyt.

Megkerestük az útszakasz ügyében az Országutak és Autópályák Országos Társaságának brassói kirendeltségét is, arról érdeklődve, hogy szabnak-e ki késedelmi bírságot a kivitelezőre, ha a határidőig nem fejezik be a felújítást, de nem érkezett válasz. A Strabag AG bukaresti központjából a Maros megyei fiókhoz irányítottak, ahol kérték, e-mailben fogalmazzuk meg kérdéseinket, de még ők sem válaszoltak.