Hiába kevés a hely, Csíkban nem tilos a kisteherautók, cégautók lakóövezeti parkoltatása

Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

14:18

Megkapják az aranyérmeket a VSK Székelyudvarhely kézilabdázói

14:13

Ingyen küldhetnek képeslapot a Csíksomlyóra látogató zarándokok

13:46

Telt ház lehet a Dinamo–Csíkszereda osztályozón, megszólalt a fővárosiak edzője

13:39

Több száz négyzetméteren pusztítanak lángok Marosfőn

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Újból ömlik a víz a parajdi sóbányába

Pont a pünkösdi hétvégére jön egy kis változás: itt a kéthetes előrejelzés

64 ezer lej értékben szabtak ki bírságot a Kalonda-tetői vásáron

Több kilométeres kocsisor Székelyudvarhely határában

Benzines vagy dízel? Nagyon eldőlni látszik

Nincs mese, ezúttal keresztbe tettek az elsőáldozások

Matrac, párna, papucs, tévé – alapfeltételek egy hajléktalanszállón

Kifakadtak a szécsenyiek: a polgármesteri hivatal szégyene az út katasztrofális állapota

„Blokádba ütközött” gyorshajtók – hangzatos fedőnevű rendőrségi akció a szabálysértők ellen

Románia közigazgatási átszervezése: tényleg nem babra megy a játék

Hiába kevés a hely, Csíkban nem tilos a kisteherautók, cégautók lakóövezeti parkoltatása

Már a személygépkocsiknak sincs elegendő hely a lakótelepeken. Archív

Fotó: Kristó Róbert

Több romániai városban helyi határozattal korlátozzák vagy tiltják a kisbuszok és áruszállító járművek parkolását a lakótelepeken vagy az utcákon, Csíkszeredában viszont nincs erre vonatkozó tiltás, ugyanis helyi rendőrség hiányában nehéz lenne a szabályzó számon kérése. A lakóövezetek egy részében nem okoz gondot, máshol azonban zavaró, ha a szóban forgó járművek foglalják az amúgy is szűkös számú parkolóhelyet.

Barabás Hajnal

2018. január 18., 14:242018. január 18., 14:24

László András, a Hargita 1-es lakószövetség ügyintézője kérdésünkre elmondta, a lakók 40 autóval rendelkeznek, ehhez képest csak 25 parkolóhely van a lakóövezetükben, ráadásul sok cégautó állomásozik itt, aki tehát este ér haza, az udvarban sokszor nem is talál szabad helyet. Hozzátette, ugyanez a helyzet a Villanytelep utca és a Hargita út által közrezárt övezetben is. Mindezek mellett

akadnak olyanok is, akiknek ugyan van garázsa, de mégsem ott tartják az autójukat, és foglalják a helyet a parkolókban.

Sokan a cégautót és a saját autót is a lakóövezeti parkolóban állomásoztatják, szintén foglalva a helyeket. Ilyen körülmények között, aki későn érkezik haza, keresheti a helyet gépkocsijával a városban, hogy leparkolhasson.

Sok az autó, kevés a parkolóhely

Gheorghe Ianău, a Szabadság tér 4–6–8. lakószövetség elnöke arról számolt be, hogy esetükben a tömbházak alsó szintjén működő cégek járművei foglalják sokszor a parkolóhelyeket, többségük nagy méretű autó, ez pedig gondot jelent. Ugyanakkor központi fekvésű a lakóövezetük, közelükben van a megyeháza és egyéb intézmények, üzletek, ezért

sokan náluk parkolnak le gépkocsijukkal, így a lakók sem a tömbházak előtti, sem a mögötti parkolókban nem találnak szabad helyeket.

Járdán vagy az út mentén. Egyes vállalkozások a telephelyen való parkoltatás helyett a zavaróbb módszert választják

Fotó: Gecse Noémi

Szerencsésebb helyzetben vannak a Fűzfa lakószövetséghez tartozó tömbházak lakói, mert nagy befogadóképességű parkolóval rendelkeznek. Mint Szakács Gyula, a lakástulajdonosi társulás elnöke elmondta, nem jellemző náluk, hogy haszongépjárművek vagy áruszállító autók foglalnák a parkolókat, mindössze néhány állomásozik ott, de nem zavaró számukra. Hasonlóan vélekedett több más csíkszeredai lakószövetség-vezető is: többen is magyarázták,

nem a kisteherautókkal vagy áruszállító autókkal van baj, hanem azzal, hogy sok az autó, de kevés a parkolóhely.

Zsúfoltak a lakóövezeti parkolók

„Napközben a közelben lévő cégek, intézmények alkalmazottai használják a lakóövezeti parkolót. Este viszont már a lakók, általában ekkor már alig lehet helyet találni, a legtöbb hely foglalt. Van, aki a járdára, zöldövezetre parkol, de én inkább távolabb keresek parkolóhelyet magamnak” – válaszolta érdeklődésünkre egy járművezető, aki a Lendület sétány parkolójában épp autójáról takarította le a havat.

A közelben, a Testvériség sugárút toronyházai mögötti parkolóban egy másik sofőr úgy vélekedett, hogy átlagban 3–4 áruszállító jármű, nagyobb méretű cégautó szokott a parkolóban állomásozni. Mint magyarázta, délután három óráig még akad szabad hely, azonban késő délután, este már nehezen lehet találni.

Fotó: Gecse Noémi

Példák más városokból

Több romániai város helyi önkormányzati határozattal szabályozta a kisbuszok, kisteherautók, áruszállító és haszongépjárművek állomásoztatását a lakóövezetekben, közterületeken, többek között azzal a céllal, hogy enyhítsék a lakóövezeti parkolók zsúfoltságát. Galacon például 2014 óta létezik helyi határozat, amely tiltja a közterületeken való parkolást a 3,5 tonnánál nagyobb áruszállítóknak, illetve 9 személyesnél nagyobb járműveknek, a szabálysértőt pedig a helyi rendőrség 500–1000 lej közötti bírsággal sújthatja. Szintén a helyi rendőrség gondoskodik a szabály betartásáról Sucsáván is, ahol 2011-ben határozott a helyi önkormányzati képviselő-testület arról, hogy megtiltják a nagyméretű járművek lakótelepeken való parkolását. Temesvár utcáin is tilos az áru- és személyszállító gépkocsik állomásoztatása 2006 óta, a szabályozást 2015-ben szigorították, így azóta a kilenc személyesnél, valamint az 1,9 tonnánál nagyobb járművekre is érvényes a tiltás. Székelyudvarhelyen tavaly márciustól vezették be, hogy este nyolc és reggel hat óra között nem tartózkodhatnak 2,5 tonnánál nehezebb, 5,5 méternél hosszabb, valamint nyolc személyesnél nagyobb kisbuszok, illetve áruszállító autók, haszongépjárművek a székelyudvarhelyi lakóövezetekben. A felsorolt városokban a szabályok betartását minden esetben a helyi rendőrségek ellenőrzik.

Nincs helyi rendőrség

A témában megkerestük a csíkszeredai városházát is, hogy létezik-e hasonló határozat, szabályzó a lakótelepi parkolóhelyek zsúfoltságának enyhítésére, amely korlátozná a haszongépjárművek, áru- és személyszállító járművek állomásoztatását a lakóövezetek parkolóiban. „Egy ilyen jellegű szabályzónak akkor van értelme, ha van, aki annak a betartását számon kérje. Bizonyára azért fogadtak el ilyen határozatot Székelyudvarhelyen, és talán tudna érvényesülni – ha érvényesül –, mert ott van helyi rendőrség az önkormányzat alárendeltségében” – érvelt Szőke Domokos, Csíkszereda alpolgármestere. Csíkszeredában tehát nincs ilyen szabályzó, és mint ismert, a megyeszékhelyen nem működik helyi rendőrség sem.

Csíkszereda