Számos ígértet kaptak a lakók Hargita Megye Tanácsától az elmúlt öt évben, hogy rendbe hozzák a 2019 végére többmillió lejes kormánytámogatásból felújított, majd néhány hónap alatt tönkrement 135-ös megyei út Kobátfalva és Firtosmartonos közötti szakaszát. A megvalósítások azonban rendre elmaradtak, sőt, egyre rosszabb a helyzet.
2024. augusztus 28., 11:562024. augusztus 28., 11:56
2024. augusztus 28., 12:022024. augusztus 28., 12:02
Fotó: Csató Andrea
Számos ígértet kaptak a lakók Hargita Megye Tanácsától az elmúlt öt évben, hogy rendbe hozzák a 2019 végére többmillió lejes kormánytámogatásból felújított, majd néhány hónap alatt tönkrement 135-ös megyei út Kobátfalva és Firtosmartonos közötti szakaszát. A megvalósítások azonban rendre elmaradtak, sőt, egyre rosszabb a helyzet.
2024. augusztus 28., 11:562024. augusztus 28., 11:56
2024. augusztus 28., 12:022024. augusztus 28., 12:02
12 millió lejt költhetett el a Helyi Fejlesztések Országos Programjában (PNDL) pályázó Hargita Megye Tanácsa a 135-ös megyei út Kobátfalva és Fitosmartonos közötti szakaszának felújítására.

Mintegy tizenkétmillió lejből aszfaltoztatta le Hargita Megye Tanácsa a 135-ös jelzésű megyei út Firtosmartonos és Kobátfalva közötti szakaszát. A munkálat ugyan befejeződött, de a problémás kapubejárókhoz tavasszal még visszatérnek.
A korábban kövezett, 9,4 kilométer hosszú út felújítása 2019-ben fejeződött be – ugyanazon év decemberben avatta fel a modernizált hidakat, az új átereszeket és sáncokat, valamint a friss aszfaltot Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke.
Fotó: Csató Andrea
A hangzatos kijelentések azonban tartalom nélkülinek bizonyultak, hiszen alig néhány hónapig örülhettek a helyiek a felújításnak. Ennyi idő alatt ugyanis

Noha tavaly decemberben fejezték be a Firtosmartonos és Kobátfalva közötti megyei út korszerűsítését, az máris beszakadt Tarcsafalva határában. A helyszíni vizsgálatok értelmében földtani elemzésre lesz szükség a konkrét probléma megállapításához.
Ezt követően teljes és részleges útlezárásokat léptettek életbe a helyszíneken, ahol olyan javítások kezdődtek, amelyeket máig sem fejeztek be. Természetesen a vétkesek keresése sem maradt el.
Fotó: Csató Andrea
A megyei tanács részéről egyébként számos ígéret is elhangzott az elmúlt évek során, miszerint saját költségből, a kivitelezőtől visszatartott garanciapénzből vagy új beruházásként fogják kijavítani az utat, de ezek közül szemmel láthatóan nem sok valósult meg. Azaz
Voltak javítások az útleszakadásnál is, de valójában azokat sem fejezték be, hiszen az aszfaltréteg leterítése ott is elmaradt.

Noha kevesebb mint két éve avatta fel látványos külsőségek közepette Hargita Megye Tanácsa a 135-ös számú megyei út Kobátfalva és Firtosmartonos közötti felújított szakaszát, azóta szinte lehetetlenné vált ott a közlekedés.
Tarcsafalváról kiérve ugyan találunk néhány figyelmeztető táblát az úton, de azt konkréten nem jelzik, hogy mi vár ránk.
Fotó: Csató Andrea
Már nő a fű az úttesten is, a korábban felvágott aszfaltrétegek helyén vagy éppen a megtöredezett útburkolat között. A legijesztőbb talán az, hogy
Ez már kifejezetten balesetveszélyes, hiszen még az útszakaszt ismerő, tapasztalt sofőröknek is el kell gondolkodniuk azon, hogy miként haladhatnak át a problémás helyszíneken. A legnagyobb gondok egyébként a firtosmartonosi részen vannak.
Fotó: Csató Andrea
A beláthatatlan kanyarok után mély, előre nem jelzett gödrök, süllyedések keresztezik utunkat, így kell haladjunk az említett falu központjáig.
Több, a környéken tevékenykedő ismerősünk is jelezte, hogy a 135-ös megyei út említett szakaszát el kell felejteni, hiszen járhatatlan. Ők is inkább kerülő utakon jutnak el a Nyikó mentéről Etédre, még akkor is, ha többet kell üzemanyagra költeni emiatt. „Az autójavítás drágább lenne” – jegyezte meg egyikük.
Fotó: Csató Andrea
Egy helyi lakóval is beszéltünk, aki szerint
Furcsállotta azt is, hogy gyakorlatilag olyan helyszíneken van elcsúszva az út alatti talaj, ahol a munkálatokat megelőzően ilyen nem volt. Ilyen például a tordátfalvi eltérő.
Fotó: Csató Andrea
Ő egyébként kénytelen használni az utat, hiszen más irányba több tíz kilométeres kitérőket kéne tegyen, ha például Marosvásárhelyre igyekszik.
Rámutatott, hogy nem egy autóban keletkezett már kár az említett útszakaszon.
Fotó: Csató Andrea
Megszólalónk úgy tudja, hogy jelenleg „valami peres ügy folyik a rosszul elvégzett munka miatt,” azaz gyakorlatilag még öt év elteltével is a hibások keresése zajlik, ezért nem történtek meg a javítások. Abban egyébként nem is bízik, hogy lesz tényleges felelősségre vonás, illetve abban sem, hogy a közeljövőben rendbe hozzák az utat.
– mondta lehangoltan.
Fotó: Csató Andrea
Fotó: Csató Andrea
A romániai polgárok valamivel több mint fele (50,4 százalék) úgy véli, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti feszültségek körülményei között Romániának egyensúlyt kellene fenntartania a két partner között – derül ki egy felmérésből.
Öt székelyföldi helyszínen mutatják be Demeter Szilárd Hazaszótár című könyvét március 14-20. között.
Nicușor Dan államfő és Volodimir Zelenszkij ukrán elnök csütörtökön aláírták a két állam közötti stratégiai partnerségről szóló közös nyilatkozatot a Cotroceni-palotában.
Idén is elindul a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz a csíksomlyói pünkösdi búcsúba a Kárpáteurópa Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. szervezésében – közölték a szervezők csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány 2026 végéig hosszabbítsa meg a gázolaj árának kompenzálását a közúti fuvarozók számára. A tervezet szerint 2026. április 1. és december 31. között literenként 85 banis támogatást kapnának a fuvarozók.
Stabilitási prémium a fiataloknak, támogatás a munkáltatóknak és több online szolgáltatás – több ponton is változott a munkanélküli-biztosítási rendszer.
Nicușor Dan államfő csütörtökön fogadta Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt.
Lehűlés és csapadék érkezik március második felére, felváltva az eddigi igazán száraz és szokatlanul meleg időszakot – jelzik előre a meteorológusok.
Egyes töltőállomásoknál 9 banival drágult csütörtökön a standard benzin, elérve a 8 lej 40 banis literenkénti árat. De ezúttal nem önmagában a drágulás a meglepő, azt ugyanis megszokhattuk már.
A Székelyföldről utazók által leggyakrabban használt repülőterek egy részén már enyhítették a kézipoggyászban szállítható folyadékokra vonatkozó szabályokat: bizonyos feltételek mellett akár kétliteres kiszerelésben is vihető folyadék a fedélzetre.
2 hozzászólás