
A cél, hogy az embereknek gyors, könnyű és zavartalan tömegközlekedésben legyen részük
Fotó: Haáz Vince
A tömegközlekedési járművek, megfelelő kihasználtság mellett valódi megoldást jelenthetnének a bedugult forgalomra, és a környezetszennyezés is csökkenne. Marosvásárhelyen két, sürgősen megoldásra váró feladaton múlik a tömegközlekedés fejlesztése.
2025. január 04., 20:592025. január 04., 20:59
Gyakori látvány Marosvásárhelyen, akárcsak más városokban, hogy egy személyautóban egyetlen személy ül, ez pedig a forgalom bedugulásához vezet, ráadásul hosszabb ideig szennyezik a környezetet a kihasználatlanul és hosszú ideig utakon lévő gépkocsik.
A tömegközlekedésnek kulcsfontosságú szerepet kell biztosítani egy város fejlesztésében, a közszállítási járművek lecserélése csak az első és elengedhetetlen lépés volt ezen a téren – hangsúlyozta a Székelyhonnak Portik Vilmos, Marosvásárhely közszállítási vállalatának fejlesztési és marketingigazgatója, aki előtte Marosvásárhely alpolgármesteri feladatait látta el.
Az új igazgató elmondása szerint két, sürgősen megoldásra váró feladattal néznek szembe: az egyik, hogy a városi járatok eljussanak a szomszédos településekre is, és
Fotó: Haáz Vince
A város és a peremtelepülések ezért hozták létre a Közlekedésfejlesztési Egyesületet, ugyanakkor a polgármesteri hivatal ezért is kezdett bele a közlekedési infrastruktúra fejlesztésébe. A másik feladat, hogy
De most az autóbuszok is az autók közé szorulva állnak a dugóban. Ennek megváltoztatásához sok szereplő közötti együttműködésre és vállalaton kívüli döntésekre van szükség – tette hozzá.
Fotó: Haáz Vince
„Mivel az elmúlt négy évben minden nap foglalkoznom kellett a városi tömegközlekedéssel, abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy jól ismerem a közszállítási vállalat helyzetét is, a polgármesteri hivatal beruházásait is, amelyek a tömegközlekedés javítását célozzák, és mivel a közlekedésfejlesztési egyesület létrehozását is felügyeltem, az ott zajló munka sem ismeretlen számomra.
Értem a cég problémáit is, értem a döntéshozó szempontjait, és ezzel a rálátással a különféle összefüggésekre segítem Tatár Béla vezérigazgató úr munkáját” – hangsúlyozta Portik Vilmos, aki szerint az a cél, hogy az embereknek gyors, könnyű és zavartalan utazásban legyen részük.
Ugyancsak ő felel a digitális megoldásokért is, mint például a jegykezelés, bérletkibocsátás üzemeltetése, amikor a fejlesztést végző cég átadja a vállalatnak.
Fotó: Haáz Vince
„A marketinges kollégákkal a vállalat saját – vagyis nem a várostól érkező – bevételeinek növelését célozzuk meg, de egy utasbarát és állandó intézményes kommunikációt is szeretnénk kialakítani. Az autóbuszok külső mosásának megszervezésében is feladataim vannak. Ez utóbbi máris eléggé fogas kérdésnek mutatkozik, mert az újonnan vásárolt autóbuszok számára építeni kell egy autómosót.
Ezt automatizálni kell, ám egy ilyen mosoda megépítése, korszerű felszerelése meghaladja a kétmillió lejt, ezért ehhez a város segítségére is szükség van, ezt önerőből a vállalat nem tudja megoldani” – magyarázta Portik Vilmos.
Fotó: Haáz Vince
A legtöbb korszerűsítést a város már az elmúlt négy év folyamán elkezdte, de a munkálatok még zajlanak, a kivitelező cég még nem adta át. Amint ezek a beruházások befejeződnek, és a város is átadja ezeket a buszvállalatnak,
– ígéri a fejlesztési igazgató, hiszen ezek az elvárások gyakorta felmerülnek az utasok részéről.
Ami ezzel együtt válik lehetségessé, az az utasigények és forgalmi adatok egyidejű követése, és ezek alapján további fejlesztési javaslatok kidolgozása. A buszok mozgását belső rendszeren már most követni tudják, amint ezek kezelését átveszi a szállítási vállalat, az utasok számára is hozzáférhetővé teszik – tudtuk meg a fejlesztési és marketingigazgatótól.
Azt is megemlítette, hogy a vállalat saját tevékenységéből fakadó bevételeit is növelni szeretnék. Mint mondta, erre lehetőséget ad a telephelyen működő időszakos műszaki ellenőrzést végző műhely, az akár nemzetközi utak megtételére is alkalmas turistabusz, a különjáratok vagy a reklámbevételek gyarapítása.
Életének 86-ik évében elhunyt Nagy Antal csíkszeredai pedagógus, a csíkszeredai Márton Áron Főgimnázium egykori matematika- és fizikatanára.
Benyújtották az Országgyűlésnek a közmédia átalakítására vonatkozó törvényjavaslatot pénteken, a javaslat teljesen átszervezné a közmédia intézményrendszerét.
Ismét 9 lej alá csökkent a standard benzin literenkénti ára a romániai töltőállomásokon, miután az elmúlt napokban mindegyik kúthálózat jelentősen mérsékelte árait. Gázolajat továbbra is 9 lej fölötti áron tankolhatunk.
Négy férfinél tartottak házkutatást a Kovászna megyei rendőrök Maros és Beszterce-Naszód megyében: az illetőket azzal gyanúsítják, hogy ellopták egy 84 éves sepsiszentgyörgyi nő 14 ezer eurós megtakarítását.
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) nem szavaz bizalmat a parlamentben Eugen Tomac kijelölt miniszterelnök kormányának – közölte Dominic Fritz pártelnök az alakulat Politikai Bizottságának pénteki ülése után.
Kétszer is behatolt egy buşteni-i házba egy anyamedve bocsaival pénteken, míg végül kilőtték a délután folyamán. A három bocs közül az egyik halálosan megsérült, a másik kettő pedig az erdőbe menekült.
Százmillió lej értékű projekt zárult le Hargita megyében, amelynek keretében 83 oktatási intézmény több mint 220 egységének mintegy 1500 tanterme és oktatási tere gazdagodott korszerű felszerelésekkel.
Lemondott tisztségéről Elena Micicoi Temes megyei prefektus, miután péntek reggel házkutatást tartott a lakásán az Európai Ügyészség. A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) politikusa a Facebook-oldalán jelentette be a lemondását.
Egy bukaresti villamoson történteknek két színházi ember is szemtanúja volt – ebből aztán monodráma született, most pedig színházi előadás formálódik belőle. A valós történet mögött azonban aktuális társadalmi jelenségre világítanak rá az alkotók.
Támogatásban részesül több Hargita, Maros és Kovászna megyei színház, néptáncegyüttes és kulturális intézmény a kormány döntése nyomán, amely az önkormányzati fenntartású előadó-művészeti intézmények működését segíti.
2 hozzászólás