
Amikor még a kutya is odajárt. A fürdőzés megtiltása nem tett jót a Szent Anna-tói turizmusnak. Archív
Fotó: Sándor Csilla
Az út állapota is nagyban hozzájárul ahhoz, hogy elmaradoznak a turisták a Szent Anna-tótól, egyelőre pedig nincs esély a tengelytörő szakasz felújítására, pedig a nyár eleji áradások miatt ez lett a legrövidebb autós vonal Csíkszereda és Kézdivásárhely között. Jelenleg mindössze egy négykilométeres szakaszon kátyúznak.
2018. augusztus 20., 15:402018. augusztus 20., 15:40
Javítják a Sepsibükszád és Bálványosfürdő közötti országút egy részét, a 14 kilométeres szakaszból négy kilométert tesznek jobban járhatóvá. A két népszerű turisztikai látványossághoz, a Szent Anna-tóhoz és Bálványosfürdőhöz vezető 11C jelzésű főút állapota évről évre romlik,
Idén azért is aktuális lett volna a felújítása, mert a Csíkkozmás és Kézdivásárhely közötti 11B jelzésű főutat a júniusi árvizek annyira megrongálták, hogy kénytelenek voltak lezárni, így Csíkszereda és Kézdivásárhely között a Bálványosfürdőn és Torján áthaladó 11C országút lehetne a legrövidebb útvonal.
Elekes Róbert az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNAIR) brassói regionális igazgatóságának szóvivője viszont lapcsaládunk megkeresésére közölte,
A javítást becslések szerint két hét alatt végzik el. A szóvivő rámutatott, a munkálat bonyolult, mert ezen a rövid részen is kénytelenek több technológiát bevetni, hiszen van aszfaltozott szakasz, macskaköves rész és betonút is. Kérdésünkre beszélt ugyanakkor arról is, hogy
Az ideiglenes megoldások, az aszfaltszőnyeg leöntése ezért nem jöhet számításba, hiszen a megerősítési munkálatok nélkül az egy héten belül újra megrepedne – részletezte a szóvivő. Az út másik részén, a Bálványos–Torja–Kézdivásárhely közötti 18 kilométeres szakaszon négy évvel ezelőtt fektettek új aszfaltot, ott idén kisebb munkálatok, kátyúzás zajlott.
Üres területek a Szent Anna-tónál. Egyre nagyobbak. Archív
Fotó: Sándor Csilla
Az idegenforgalmi szempontból jelentős utat négy évvel ezelőtt kormányrendelettel adta át Kovászna megye önkormányzata a CNAIR-nak, abban bízva, hogy központi költségvetésből különítenek el pénzt a felújítására. Elekes Róbert elmondta, a brassói regionális igazgatóság minden évben előterjeszti felújítását a bukaresti központnak, ám a beruházást nem hagyják jóvá, mert nem szerepel a közlekedési mestertervben. Különben azt is kérték, hogy az országos érdekeltségű utat vegyék fel az ország infrastruktúrafejlesztési célkitűzéseit megjelölő mestertervbe, ám ezt a kormány 3–5 évente módosítja, így még erre sem került sor. Próbáltak lobbizni, hogy legalább a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére írjon ki a központ versenytárgyalást, ám mivel az a befektetés első lépése lenne, idén erre sem került sor.
Kovászna megyében évek óta különböző módszerekkel próbálkoznak a tengelytörő út állapotának jobbításával, ám nem jártak sok eredménnyel. A megyei tanács legutóbbi ülésén a néppárti politikusok vetették fel, nem lenne-e célszerűbb visszaminősíteni megyei úttá, és felújítani. Tamás Sándor, a Kovászna megyei önkormányzat elnöke kifejtette, számításaik szerint
nemcsak alapozni és aszfaltozni kell, hanem a hat helyen beszakadt utat újjáépíteni, öt helyszínen támfalat építeni. Közben a megyei utak karbantartására évi 1,5 millió eurót fordítanak.
Elmaradnak a turisták
Közben egyre csökkent a Szent Anna-tóhoz látogatók száma, igaz, az út állapota mellett sokakat az is visszatart, hogy idéntől nem lehet fürödni a tóban. Kerezsi László, a természetvédelmi terület gondnoka érdeklődésünkre hétfőn arról számolt be, hogy jelenleg a tó környékén 15–20 gépkocsi parkol, holott az elmúlt években a napi százat is megközelítette a számuk, évente pedig 25–30 ezren látogatták meg a természeti ritkaságnak számító krátertavat. „Összetett oka van annak, hogy a látogatók száma csökken, egyrészt az út állapota riasztja el őket, idén nyáron az időjárás sem kedvezett, a sok eső miatt is elmaradtak a turisták, ugyanakkor az idén bevezetett szigorítások, tiltások sem kedveznek az idegenforgalomnak” – részletezte Kerezsi László. Mint rámutatott, bár a Szent Anna-tavat a „székely tengerként” tartották számon, a tiltások miatt a környékbeliek szinte teljesen elmaradtak, miután betiltották a fürdést, aztán megtiltották a szalonnasütést is. „Pedig erre a célra külön grillezőket állítottunk fel. Most azokat kénytelenek voltunk lebontani a környezetvédelmi minisztérium utasítására, így akik piknikezni szeretnének, már nem jönnek” – fejtette ki a természetvédelmi terület gondnoka. Gyakran előfordul, hogy a kirándulók felmennek a tóhoz, „szétnéznek, káromkodnak, és fordulnak vissza” – tette hozzá. Kerezsi László különben úgy véli, a magyarországi és az izraeli turistákkal van szerencséjük, ők általában a szervezett program részeként még mindig meglátogatják a Szent Anna-tavat, naponta több személykocsi, három-négy busznyi kiránduló érkezik.
Meghaladta a literenkénti 9 lejt a standard gázolaj ára, standard benzint pedig már csak 8,5 lej fölötti összegért tankolhatunk a Rompetrol és az OMV töltőállomásokon Székelyföldön, miután pénteken újabb 9 banival emelkedett az üzemanyagok ára Romániában.
A tavaly februári 9,62 százalékról idén februárban 9,31 százalékra csökkent az éves infláció Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Ilie Bolojan a csütörtöki kormányülés utáni sajtótájékoztatóján kijelentette, hogy a kormány intézkedéseket fontolgat az üzemanyagárak emelkedésének mérséklésére, ha a közel-keleti konfliktus miatt a drágulás a következő időszakban is folytatódik.
Elfogadta a kormány csütörtöki esti ülésén azt a határozatot, amely szerint július 1-től a jelenlegi 4050 lejről 4325 lejre nő a bruttó minimálbér.
Jóváhagyta csütörtök esti rendkívüli ülésén a Bolojan-kabinet a 2026-os állami költségvetés tervezetét, amelyet a parlament elé terjesztenek.
A romániai polgárok valamivel több mint fele (50,4 százalék) úgy véli, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti feszültségek körülményei között Romániának egyensúlyt kellene fenntartania a két partner között – derül ki egy felmérésből.
Öt székelyföldi helyszínen mutatják be Demeter Szilárd Hazaszótár című könyvét március 14-20. között.
Nicușor Dan államfő és Volodimir Zelenszkij ukrán elnök csütörtökön aláírták a két állam közötti stratégiai partnerségről szóló közös nyilatkozatot a Cotroceni-palotában.
Idén is elindul a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz a csíksomlyói pünkösdi búcsúba a Kárpáteurópa Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. szervezésében – közölték a szervezők csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány 2026 végéig hosszabbítsa meg a gázolaj árának kompenzálását a közúti fuvarozók számára. A tervezet szerint 2026. április 1. és december 31. között literenként 85 banis támogatást kapnának a fuvarozók.
szóljon hozzá!