Ingyen utazhattak

„1623 utast számoltunk össze csütörtökön a buszainkon. Ezen a napon, a mobilitási hét keretében ingyen lehetett utazni. Máskor, fizetős napokon átlagosan 1380–1400 személy szokott minket választani” – összegezte Veres Sz. János, a csíkszeredai városi tömegközlekedést működtető Csíki Trans Kft. ügyvezető igazgatója. Többéves tapasztalata szerint a mobilitás hete csütörtöki napján ingyenesen használható buszokat a törzsutasok mellett leginkább a szüleik társaságában érkező kisgyerekek veszik igénybe.

Lesz-e jegyárnövekedés?

Veres Jánostól az üzemanyagárak növekedése apropóján a bérlet- és jegyárak esetleges alakulásáról is érdeklődtünk. „2010 eleje óta nem emeltük árainkat. Az azóta bekövetkezett üzemanyagár-emelkedést a jó minőségű buszparkkal és a folyamatosan felújított városi úthálózattal tudtuk ellensúlyozni. Mostanra viszont olyan szintre jutott a gázolaj ára, hogy újra kell számolnunk, még meddig odázható el a jegy- és bérletárak emelése” – ismerte el az ügyvezető, aki összehasonlításként hozzátette: 2010 februárjában áfa nélkül 3,38 lejért vásároltak egy liter gázolajat, legutóbb, június végén pedig 4,78 lejért, ugyancsak áfa nélkül.

„Látni kell azt is, hogy pár év alatt nagyot javult a csíkszeredai úthálózat, amely nagyban hozzájárult a buszok alacsonyabb üzemanyag-fogyasztásához. Taplocán rendbe hoztak minden általunk használt utat és utcát, például a Taploca, Forrás és Rét utcákat. Továbbá Fitódra, Erdőaljára és Csobotfalvára is minőségi aszfaltút vezet. Már csak Zsögödben van gond. Azon a szakaszon a fogyasztáson is meglátszik, hogy a sofőröknek többet kell kapcsolniuk, ráadásul a buszok is hamarabb romlanak” – magyarázta Veres.

A Csíki Trans Kft. a fentebb felsorolt tényezők, illetve a járművek jobb kihasználtságának következtében (például egy ideje csak azon a szakaszon járatják a hatvan személyes buszokat, ahol igény van azokra) jelentősen csökkentette az üzemanyag-fogyasztást. 2010 második félévében 28 ezer litert fogyasztott összesen a hat busz. 2011-ben félévenként átlagosan már csak 23 400 litert, idén első félévben pedig 21 900 litert.

Adalékok

A cég hat járműve átlagosan havonta 22–25 ezer kilométert tesz meg. A Mercedes kisbuszok naponta összesen kilencszáz kilométert futnak, a MAN márkájú közepes busz pedig összesen 220 kilométert. Öt járművel oldják meg a közszállítást, az egyik MAN pótjárműként működik. 2010 elején, amikor a Csíki Trans elkezdte tevékenységét, egyetlen kilométerre 1,23 utas jutott, tavaly elérték az 1,41 utas/kilométer arányt, jelenleg pedig 1,56 utas/kilométernél tartanak. Az utasok száma a következőképpen alakult: 2010-ben 336 ezer, 2011-ben 392 ezer, becslés szerint idén körülbelül 420 ezer utas fog utazni az év végéig.