Időjárástól függő téligumi-használat

Szakemberek szerint a kötelező téli abroncson túl annak minősége is fontos: lehet ugyanis bármennyire jó az autó, illetve annak fékrendszere, ha az aszfalttal mindössze tenyérnyi nagyságban kapcsolatban lévő négy kerék abroncsa kopott.

„Azoknak is van ajánlatunk, akiknek gumivásárlásnál az a fontos, hogy az abroncs legyen kerek, fekete és olcsó, mi mégis leginkább közép- és felső kategóriás gumikat forgalmazunk” – mondja Szőcs József, a csíkszeredai Sigma-Gum gumikereskedés igazgatója, akitől a téli abroncsok fontosságáról érdeklődtünk.

„A Michelin gumigyártó szabványa szerint plusz hét Celsius-fok alatt kötelezően téli gumit kell használni, mivel ilyen alacsony hőmérsékleten már megváltozik a nyári abroncs tapadása. A téliben több a nyers gumi, a mintázata pedig lehetővé teszi, hogy erőltetéskor sokkal több ponton tudjon kapaszkodni, tehát ne csússzon, mint a nyári” – magyarázza Szőcs.

Használati szokások

Az elmúlt néhány esztendőben megnövekedett téli abroncsok iránti keresletet Szőcs József többek között a gazdasági válság velejárójaként értelmezi. „Vannak, akik spórlás végett csak téli gumit vesznek, amit nyáron sem cserélnek le, ugyanis a jogszabály már nem kötelezi a nyári abroncsok használatát. Igaz, így már nem kell fizetniük a nyári gumiszerelésre, de azt is tudniuk kell, hogy nyáron nem csak jobban kopik a téli abroncs, hanem nedves aszfalton jobban is csúszik nyári társánál. Persze a valósághoz az is hozzátartozik, hogy a kopás a megtett kilométertől függ” – ismeri el a gumis szakember. Érdekes megfigyelésként említi, hogy a csíkszeredaiak nyáron inkább használnak kopottabb abroncsokat, de nyaralás előtt, elővigyázatosságból mégis lecserélik azokat.

Törvényértelmezés

Kollégája, Bogács Attila kereskedelmi szakértő szerint a gumis törvény megfelelő értelmezésében zavart okozott az, hogy a médiában megjelent törvénytervezetben még dátumhoz – november elsejétől március elsejéig – kötötték a téli abroncsok használatát, a tavaly november elsején érvénybe lépett és most is érvényes jogszabály viszont nem időponthoz rögzíti, hanem az időjárási viszonyoktól teszi függővé a téli abroncsok használatát.

„Ha mától tartósan hét fok alá csökkenne a hőmérséklet és így jegessé, vagy havassá válna az út, akkor dátumtól függetlenül használni kellene a téli gumikat” – világosít fel Bogács. Ő úgy látja, hogy a Csíki-medence lakói öntudatosabbak a téligumi-használat terén: itt hozzászoktak a „hosszú, kemény telekhez”, ezért már a törvény életbe lépése előtt is szinte minden autós az évszakhoz megfelelő gumival közlekedett.

Abroncsok minősítése

Az említett szaküzlet vezetője kitért a november elsejétől forgalmazott gumiabroncsok kötelező energetikai minősítésére is. Megtudtuk, hogy ezentúl minden gumi egy-egy, az elektromos háztartási gépeken már megszokott energetikai minősítéshez hasonló címkével lesz ellátva. Ezen az adott abroncs három jellemzőjét lehet megtudni: a fékezési távolságot, azaz a  tapadást, a külső zajszintet, valamint az üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt kiadást, vagyis szakszóval a gördülő ellenállást.

Autosport: elkezdődött a szezon

Bíró Lászlót, a csíkszeredai Autosport üzlet és műhely vezetőjét is felkerestük: náluk is elkezdődött a téli abroncsok felszerelése. „Az új téli abroncsok iránti kereslet lassan indult be. Nálunk leginkább alsó és középkategóriás gumikat vásárolnak: körülbelül nyolcszáz lejért már hozzá lehet jutni négy, Dacia Loganra méretezett gumihoz. Az árért fel is szereljük azokat” – tudjuk meg Bírótól. Egyébként ő is megerősítette, hogy növekszik azok száma, akik nyáron sem cserélik le a téli abroncsokat.