Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

22:58

A hajráig tartotta a lépést az éllovassal a Marosvásárhelyi VSK

21:59

Megtörte rossz sorozatát Miskolcon, előnybe került az elődöntőben a Gyergyói HK

21:41

Felváltva vezettek, hosszabbításban dőlt el a BJAHC és a Corona harmadik ütközete

21:23

Két kislány tűnt el Dicsőszentmártonban, nagy erőkkel keresik őket a hatóságok

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Elfogadta a kormány, ennek megfelelően alakul az üzemanyag ára Romániában

Holtan találták meg a Gyergyóalfaluból eltűnt férfit

Történelmi nap a benzinkutaknál

Faforgáccsal teli raktár gyúlt ki Szentegyházán, vízhiány és a szél nehezítette az oltást – frissítve

Mutatjuk, hová lehet vinni a levélszavazatot, hogy időben megérkezzen

Történelmi nap a benzinkutaknál

Cseke Attila: az RMDSZ nem kíván kilépni a kormányból

Elfogadta a kormány, ennek megfelelően alakul az üzemanyag ára Romániában

Kézdivásárhelyről a nagyvilágba egyetlen hátizsákkal – tippek és trükkök két rutinos utazótól

Fokozódik a forráselvonás, ami csak Bukarestnek jó

Biztonsági útmutatót adott ki az Azomureș vegyipari kombinát a műtrágya szállítása kapcsán

Végzetes lehet, ha egy kigyulladt szállítmányt, a tűzoltók érkezése előtt valaki poroltóval próbálja oltani. Illusztráció

Fotó: Pinti Attila

A veszélyes anyagok szállításának a veszélyére hívta fel a figyelmet a marosvásárhelyi vegyipari kombinát és Raed Arafat államtitkár egy, az Azomureş által indított tájékoztató kampány keretében. Bár sokan, akik a mezőgazdaságban használják, nem is sejtenék, hogy a műtrágya szállítása milyen kockázatot rejteget.

Szucher Ervin

2018. január 24., 20:542018. január 24., 20:54

A veszélyes anyagok szállítása önmagában is veszélyes művelet. A tevékenység veszélyes jellege magából a szállított anyag és a szállítás tulajdonságaiból tevődik össze.

Mindaddig nem jelent gondot az ammónium-nitrát, amíg az erre vonatkozó szabályokat a szállítók szigorúan betartják.

A baj általában akkor keletkezik, amikor a műtrágyát szállító teherautó valamilyen balesetet szenved, például ütközik, lesodródik az úttestről vagy felborul.

Ha sérül az üzemanyagtartálya, már csak egy szikra kell – a szó szoros értelmében – a robbanáshoz.

Ez abban az esetben is érvényes, ha a balesetet szenvedett kamionsofőr segítségére sietők mellett az út menti bámészkodók közül egyvalaki, rossz helyen és rossz időben, rágyújt egy cigarettára.

Végzetes lehet, ha egy kigyulladt szállítmányt, a tűzoltók érkezése előtt valaki poroltóval próbálja oltani.

Romániát naponta több tíz vagy száz, műtrágyát szállító kamion szeli át.

Mindaddig, amíg ezek vezetői eleget tesznek a veszélyes anyagok szállítását szabályozó kitételeknek, és pontosan tudják, mi a teendőjük egy esetleges forgalmi balesetet követő pillanatokban, nincs gond

– szögezte le Ovidiu Maior, a vegyi üzem szóvivője. Raed Arafat is csupán a nemzetközi normák betartására és az Azomureş által több nyelven kiadott, könnyen áttekinthető és megérthető útmutató elolvasására biztatta a kamionsofőröket. Az államtitkár belátta, hogy

a kamionsofőrök kiképzése számos esetben hiányos: sokuknak fogalma sincs arról, mi a teendő közvetlenül a közúti baleset után.

Az utóbbi negyed évben, három hét leforgása alatt két baleset történt, szerencsére egyik sem követelt emberéletet. Október utolsó napján a Prahova megyei Breazán keltett pánikot egy ammónium-nitrátot szállító tehervonat, mely az állomáson lángra kapott. A vasutasoknak és a tűzoltóknak sikerült időben szétkapcsolniuk a szerelvényt, és elvontatniuk a közepében lévő, kigyulladt vagontól. A robbanástól tartva, a hatóságok 56 személyt evakuáltak az állomás nyolcszáz méteres körzetéből. A vonat a marosvásárhelyi kombinátból indult és Ploieştire tartott. November 20-án egy bolgár teherautó borult fel a Sloboziát Buzăuval összekötő országúton. A 42 tonna műtrágyát szállító kamionból üzemanyag és olaj folyt ki, ami fokozta a robbanásveszélyt. A katasztrófavédelmiseknek sikerült időben kiiktatniuk a teherautó áramforrását és felfogniuk a gázolajat.

Minden idők egyik legnagyobb romániai közúti tragédiája szintén Buzău megyében történt, és okozója ugyancsak egy ammónium-nitrátot szállító kamion volt. Tizennégy évvel ezelőtt, 2004. május 24-én hajnalban

Mihăileşti-en borult fel egy húsz tonnás kamion, amely később, a tűzoltás közben, felrobbant. A balesetben a helyszínen szolgálatot teljesítő tűzoltók közül heten, az onnan tudósító televíziós újságírók közül ketten vesztették életüket.

Rajtuk kívül három falubéli is meghalt, tizenhárman pedig súlyosan megsérültek.

A robbanás helyén több mint hat méter mélységű kráter képződött, melynek átmérője meghaladta a húsz métert.

A szállító és megrendelő cég menedzserei mellett a műtrágyát forgalmazó craiovai Oltchim vegyipari kombinát igazgatóját is négyéves börtönbüntetéssel sújtották.