Sietteti a közlekedésfejlesztési terv megvalósítását a miniszter

A tárcavezető a képviselőház közlekedésügyi bizottsága előtt jelent meg meghallgatáson: Rusnak arról kellett beszámolnia, hogy hogyan halad a master plan gyakorlatba ültetése, melyek a prioritást élvező beruházások, illetve megvan-e minderre a szükséges anyagi forrás.

„Egyes projektek megvalósítását már el is kezdték, több beruházást ugyanakkor a nulláról kell indítani, de a megvalósíthatósági tanulmányok többségét még ebben az évben elkészítik” – magyarázta a miniszter.

Mint kifejtette: reményei szerint a nagyszabású tervet május végéig, június elejéig az Európai Bizottság (EB) is elfogadja.

„A bizottság által megadott minden előírást betartottunk, így biztosan elfogadják a dokumentumot. Május 21. és 26. között a minisztérium szakértői tárgyalni fognak a brüsszeli testület illetékeseivel, várhatóan pedig ezt követően rábólintanak a beruházásokra” – közölte a képviselőkkel a közlekedésügyi miniszter.

Ioan Rus azt is elmondta, hogy a tavaly áprilisban életbe lépett, az üzemanyagokra kivetett literenkénti 7 eurócentes különadóból befolyt összeg az Országos Útügyi és Autópálya-társaság (CNADNR) költségvetésébe folyt be. „A hétcentes különadó nem átverés, a befolyt pénz a hatóságnál van, de sajnos az összeg nem olyan nagy, mint amekkorára előzetesen számítottunk” – fogalmazott a tárcavezető.

Rus korábban úgy nyilatkozott: szerinte 2016-ban elkészül a Torda és Szászsebes közötti autópálya, a teljes észak-erdélyi sztráda Brassótól Borsig 2017–2018-ban lehet kész, és hamarosan elkezdik építeni a Piteşti–Nagyszeben- és a Comarnic–Brassó-sztrádaszakaszokat. A master plan hét nemzetközi repülőteret, tíz dunai kikötőt és tizennégy intermodális közlekedési csomópontot is magában foglal.