Még meg sem vettük az autót, de már a fogyasztása jár a fejünkben

A közvélemény-kutatás a vételártól eltekintő kérdéseket tett fel a bekapcsolódó 18 és 55 év közötti válaszadóknak. Egyszerű feladatnak kellett eleget tenni: több, életkorra, nemre, iskolai végzettségre, lakhelyre vonatkozó adat megadása után megjelölni azt a három szempontot, amelyek a legmeghatározóbbak voltak az autó vásárlásakor.

A legfontosabb kritérium – a három megjelölhető válasz közül a válaszadók 77 százaléka pipálta ki – az üzemanyag-fogyasztás. A nők nagyobb hányadát (81 százalék) érdekli ez, mint a férfiakat (76 százalék). A Daedalus Millward Brown ennek okát abban látja, hogy a nők általában kisebb méretű és teljesítményű, alacsonyabb fogyasztású járművet választanak, jobban odafigyelnek az üzemanyagköltségekre.

A maga hatvanszázalékos arányával a tartósság és megbízhatóság a fontossági sorrend második helyezettje. A kutatás kiegészítésként megjegyzi, a felsőfokú végzettségűek körében mintegy húsz százalékkal fontosabb a megbízhatóság, mint a közép- vagy alacsonyabb szintű tanulmányokkal rendelkezők esetében. Az is kiderült, hogy a férfiak inkább tartják mérvadónak a tartósságot, mint a nők.

A vásárlásiszempont-dobogó alsó fokára a fenntartási költség kapaszkodott fel (59 százalék). Érdekessége a közvélemény-kutatásnak, hogy az erdélyi autóvásárlók „alig” 53 százalékának szerepelt ez a kritériumai között, szemben a havasalföldiekkel, ahol ez az arány elérte a 65 százalékot.

A „futottak még” kategóriában a biztonság – 29 százalékkal – szerepel mérvadóbb szempontként. A kutatás megállapítja azt a „közhelyet” is, miszerint minél több pénzt visz valaki haza, annál fontosabbnak tartja a biztonságot. A törésteszt-eredményeket jobban szem előtt tartók legnagyobb hányadába egyébként a jól kereső nők tartoznak.

Az egyre modernebb, sőt futurisztikusabb formatervű gépkocsik korszakában meglepően kevés vásárló dönt a külcsín miatt: a férfiak 19, míg a nők 13 százalékának számít a „vonalvezetés”. Ennél is meglepőbb, hogy a beltéri dizájn szinte ugyanannyira fontos.

A csomagtér mérete mindkét nem számára egyforma – bár csekély – fontossággal bír: a vásárlók 11 százaléka helyezte a legfontosabb kritériumok közé a tágas poggyászteret. A Daedalus Millward Brown összefüggéseket keresve – és találva – megállapította, hogy 45 éves korig először csökken, majd növekedik a csomagtér fontossága, majd 45 éves kor után ismét kevésbé lényeges, hogy hány táskát bír elnyelni az autó, inkább a biztonság kerül előtérbe. A magyarázat egyszerű: a fiatalokat többnyire nem érdekli, majd családalapítás után nélkülözhetetlenné válik, végül a gyerekek „kirepülése” után ismét háttérbe szorul a nagy csomagtér.

Tízből mindössze egy, a felmérésben részt vevő autóvásárló fordított kiemelt figyelmet arra, hogy a kiszemelt járművénél milyen várható értékvesztéssel kell számolnia. Ennél is kevesebbeket érdekel a károsanyag-kibocsátás – itt a kutatás megjegyzi, nem a környezetvédelmi illeték szempontjából fontos besorolásra vonatkozott a kérdés, hanem arra, hogy hosszú távon milyen környezeti hatásai lesznek a gépkocsija használatának.

Mi az, ami még számít?
A felmérés a „mellékes szempontokkal” külön fejezetben foglalkozik. Mint kiderült, az autó színe fontosabb követelmény a nők, mint a férfiak esetében – bár a nők alig öt százaléka helyezi a fontosabb kritériumok közé. A férfiak mindössze három százaléka. A gyorsulást és a rugalmasságot a romániai autóvásárlók szintén alig három százaléka tartja lényegesnek, bár „jelentős” eltérés mutatkozik ezen a téren a 18–24 év közötti fiatalok és a 45 éven felüliek között (6 kontra 2 százalék). A legkevésbé számottevő kritérium, hogy a beszerzendő autó „nagy, tekintélyt parancsoló” legyen. A vásárlók két százaléka tartja ezt szem előtt.