Lassan halad a sztrádaépítés

Jelenleg 215 kilométernyi autópálya-szakaszon dolgoznak országszerte, az Országos Közúti és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) korábbi terveivel ellentétben azonban ebben az évben minden bizonnyal a tavalyi mindössze 50 kilométernél is kevesebb sztrádarészt tudnak megnyitni a forgalom előtt.

Kőrössy Andrea

2015. május 26., 19:422015. május 26., 19:42

A Hotnews.ro hírportál beszámolója szerint, amennyiben minden jól megy, hamarosan elkészül a dél-erdélyi sztráda Arad–Nagylak-szakasza, ennek nyomán végre autópálya köti majd össze Romániát Magyarországgal.

Év végéig ugyanakkor a dél-erdélyi nyomvonalon a Temesvár–Lugos-sztráda második szakaszát is megépítenék, így Lugosról egészen a magyarországi határátkelőig összefüggő autópálya vezetne. Eszerint ebben az évben mindössze 37,5 kilométernyi sztrádát nyitnának meg a forgalom előtt, ez a tavalyi siralmas eredményeket is alulmúlja, sőt ez lenne az évtized leggyengébb éve a megépített kilométerek tekintetében.

A Hotnews.ro összeállítása szerint a 22,2 kilométer hosszú Arad–Nagylak-sztráda nagyjából 97 százalékban elkészült. A kivitelezést egy két – az olasz Astaldi és a német Max Boegl – cégből álló konzorcium végzi, a vállalatokkal kötött szerződés szerint az építkezést ez év júniusáig kell befejezni.

Az autópálya Nagylak és Pécska közötti részét egyébként már tavaly decemberben megnyitották, azonban még hiányzott 1,8 kilométer a magyar határig. A Temesvár–Lugos-sztráda második szakaszát ugyan csak jövő év júliusáig kell teljesen befejezni, a tervek szerint azonban már ez év végén közlekedni lehet rajta.

A 25,6 kilométeres részt az olasz Tirrena Scavi cég építi. A szerződés szerint 2016 májusáig kell megépítenie a Lugos és Déva közötti autópálya második, harmadik és negyedik, összesen 72,03 kilométeres szakaszát is a hat kivitelezőcégnek, eddig azonban a beruházásnak mindössze negyede készült el.

Jövő évben megnyithatják a forgalom előtt az észak-erdélyi autópálya Gyalu és Magyarnádas közötti, 8,7 kilométeres részét is, a kivitelezési szerződés ugyanis áprilisig van érvényben. A projektre kiutalt 59 millió eurót egyébként teljes mértékben állami költségvetésből biztosítják.

Szászsebes és Torda között leghamarabb jövő ősszel közlekedhetünk sztrádán: a harmadik és negyedik, összesen 28,75 kilométeres szakasz kivitelezési határideje március, az első és a második, 41,25 kilométeres részt pedig októberig kell megépíteni.