Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:03

Ígéretet kapott a Sanitas a megszorítások korrigálására

20:20

Összefogás határokon túl: milliós segítség a székelyföldi árvízkárosultaknak

19:55

A gazdasági miniszter szerint törvénytelenül ragaszkodnak a székükhöz a Salrom vezetői

19:50

Végleges a női focimezőny: székelyföldi klubok minden szinten

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Kigyúlt és a lángok martalékává vált a parajdi sóbánya melletti üzlet egy része

Apja elgázolta a házuk udvarán, meghalt egy két és fél éves kisfiú

Életét adta, hogy megmentsen két gyermeket a tengerbe fulladástól

Schengeni övezet, s csak úgy surranunk ki az országból? Akiket visszafordítottak a határnál a hosszú hétvégén

„Ilyen még Ceaușescu idején sem volt” – Háromszéken is tiltakoznak a tanügyi megszorítások ellen

„Szégyen! Le, hazug miniszter!” – tiltakoznak a háromszéki szakszervezetek tagjai

Felfedte Tánczos Barna, hogy milyen mértékben emelkedhetnek az ingatlanadók

Árpád-kori leletek Patakfalva határában

Emelkedő beruházási költségekkel számolnak Csíkszeredában is

Úgy számolnak, hogy júniusban már újraindulnak a járatok a marosvásárhelyi reptéren

Fotó: Haáz Vince

Minden jel arra utal, hogy június 11-től hetente repülhetnek charter járatok a marosvásárhelyi reptérről a törökországi Antalyába, és a Wizz Air gépei is újra leszállhatnak a felújított pályán. Péter Ferenc, a Maros megyei önkormányzat elnöke és Peti András, a reptér igazgatója is bizakodva beszélt erről a hétfői helyszíni sajtótájékoztatón. Mint kiderült, elindították az engedélyeztetési eljárást arra vonatkozóan, hogy a reptér áruszállító gépeket is fogadhasson.

Simon Virág

2018. április 23., 21:572018. április 23., 21:57

Péter Ferenc emlékeztetett arra, 2016-ban felvállalták, hogy a kifutópálya nem felel meg az előírásoknak, és elindították a szükséges eljárásokat a felújításához. „Sokan támadtak minket, de

nagy felelőtlenség lett volna a meglévő állapotban tovább működtetni a repteret.

Mint jól tudják, bizottság alakult, amely felmérte az akkori helyzetet, a begyűjtött adatokat az ügyészségre továbbította, és várjuk, hogy mi lesz a vizsgálatok eredménye. Sokan sürgettek, és nem értették meg, hogy ez a munkálat miért tart olyan sokat, de mi alaposan és pontosan végeztük a munkát, indítottuk el a licitet és kötöttünk szerződést, szem előtt tartva, hogy az utasok biztonsága a legfontosabb.” A tanácselnök elmondta,

rendeltek egy tanulmányt, amelyből ki fog derülni, hogyan tehetik nyereségessé a marosvásárhelyi repteret, hiszen 2024 után közpénzekből nem lehet támogatni a légikikötőt.

Fotó: Haáz Vince

Arról is beszélt, hogy az előre nem látható munkálatok miatt némiképp nőtt a jelenleg zajló beruházás összértéke. Sokan számonkérték, hogy ha már ilyen nagy munkálatba fogtak, akkor egyúttal miért nem hosszabbították meg a kifutópályát. „Az volt a célunk, hogy minél rövidebb időn belül biztonságos kifutópályát biztosíthassunk. Erre volt terv és pénz, ennek fogtunk neki. Ha újabb tervet készítettünk volna, és versenytárgyalást írtunk volna ki, az legalább egy évvel meghosszabbította volna a határidőt. A szerződésben foglalt határidőt jelenleg tartani tudjuk,

ara számítunk, hogy június első napjaiban befejezik az elkezdett munkálatokat”

– mondta Péter Ferenc

Peti András reptérigazgató arról beszélt, jelenleg minden jel arra mutat, hogy június 11-én charter járatok indulhatnak Vásárhelyről, sőt azok a Wizz Air-járatok is visszatérhetnek, amelyek korábban is megvoltak. Az igazgató hangsúlyozta, már megkezdték a reptér újraengedélyeztetési folyamatát, amely többek között helyszíni terepszemléből, próbarepülésből és laboratóriumi mérésekből áll.

Fotó: Haáz Vince

A próbát végző repülő június első hetében érkezik és landol – a szakhatóságoknak jeleztük, hogy terveink szerint akkora lesznek meg a munkálatok. Az engedélyeztetési folyamat hossza nem tőlünk függ, mi mindent megteszünk annak érdekében,h ogy júniusban újra működhessen a reptér.

Ami az esetleges új járatok beindítását illeti, Peti András elmondta, készítettek egy felmérést, hogy megtudják, hova repülnének legszívesebben a reptér által kiszolgált utasok. A válaszok tudatában tárgyaltak a légitársaságok képviselőivel, de egyelőre nem mondta el, hogy konkrétan melyekkel. Annyit tudtunk meg, hogy

mindenképp szeretnék, ha Bukarest a célpontok között szerepelne, hiszen jelenleg Marosvásárhelyről hatórás az autóút a román fővárosig.

Fotó: Haáz Vince

Peti András tudatta, elindították az engedélyeztetési eljárást annak érdekében, hogy a marosvásárhelyi reptér áruszállító gépeket is fogadhasson. Ha minden a terv szerint halad, mire meglesz a működési engedély, az első céggel már meg is kötik a szerződést.

Péter Ferenc és Peti András is beszélt arról, hogy a Transilvania reptérnek regionális jellege van, és ha kész lesz az autópálya, illetve vasúti csomópontot alakítanak ki Nyárádtőn, akkor nagy esélye van a fejlődésre, arra, hogy elérje az évi 700 ezer utast, ami felett már nyereséget is termel.

Fotó: Haáz Vince

A hétfői terepszemlén kiderült, már csak a koptatóréteget kell elkészíteni, és a pálya kész lesz, de több időt fog igénybe venni a világító berendezés felszerelése és üzembe helyezése.