Van olyan gödör, amit ki sem lehet kerülni

Számos útszakaszon okoz problémát a tönkrement aszfaltréteg, a vízzel feltelt, „észrevehetetlen” gödrök és az egyenetlen, megsüllyedt kanálisok, járdaszegélyek. A székelyudvarhelyi városházán leggyakrabban a Nicolae Bălcescu és a Wesselényi Miklós utcára panaszkodnak a lakosok.

Olvasóink tapasztalatai azt mutatják, hogy a Varga Katalin, a Solymossy, a Malom és az Iskola utcában is egyre rosszabb a helyzet. Míg az autósokat a járművek állapota aggasztja leginkább, a gyalogosok az esős időjárás miatt nemcsak tapicskolhatnak a vízben, de attól is tartaniuk kell, hogy a gödrökbe belehajtva lefröcskölik őket az autók.

Főként a már korábban foltozott útszakaszokkal vannak problémák, hiszen a nagyon hideg tél megviselte az aszfaltot, ilyenkor ezeken az útszakaszokon egyre több gödör jelenik meg – vélekedik Györfi Jenő, a székelyudvarhelyi Non Stop Taxi ügyvezetője. Problémás a Villanytelep, a Sziget, a Tompa László utca, a Tábor-negyedi utak, és nemcsak a forgalmasabbak, hanem a mellékutcák is. „Minden kátyút és kanálistetőt nem lehet kikerülni” – szögezte le, hozzáfűzve, számításba kell venniük, hogy hosszú távon az autókat is javítani kell a gödrös utak okozta meghibásodások miatt.

A Bethlenfalvi úton, főként a MOL benzinkúttól kezdődően nagyon rossz állapotban van az aszfalt, kátyúk, egyenetlen kanálistetők mindenhol. Még rosszabb a Függetlenség sugárút állapota, illetve a terelőút egy szakasza is problémás, főleg a járdaszegélyek mentén – mondta el Turáni Mihály gépjárművezető-oktató. „A Bethlenfalvi úton szinte kikerülhetetlenek a gödrök, az ember kénytelen így vagy úgy átmenni rajtuk” – osztotta meg tapasztalatait. Valószínűleg gyenge minőségű aszfalttal volt feljavítja – vélekedik. A tanuló vezetők a gödröket is nehezebben tudják kerülgetni, hiszen nincsenek hozzászokva a forgalomhoz, még félnek, hogy közel kerülnek egy szembejövő járműhöz. Az nem kivitelezhető, hogy az oktató folyamatosan közbelépjen, kormányozzon a kátyúk miatt, hiszen az nem válik a tanuló hasznára – mondta Turáni.

Az, hogy milyen anyagi károkat okoz a gödrös utakon való közlekedés, rövid távon nem derül ki, hiszen a városban amúgy sem lehet nagy sebességgel közlekedni. Ezért ritkább az azonnali kár, mint amilyen a gumiabroncs-szakadás vagy felnirepedés – avatott be az oktató. Szerinte hosszú távon a gumik, a futómű és a kormányszerkezet is megsínyli a rossz úton való közlekedést, ilyenkor az alkatrészek élettartama csökken, így szervizelésre is gyakrabban van szükség.

„A kátyúzások kezdésének időpontja időjárásfüggő, szeretnénk minél előbb hozzáfogni, addig is hidegaszfalt bedolgozásával próbáljuk javítani az utakat” – mondta el Fülöp-Székely István, a városháza műszaki osztályának vezetője.

Az idei javítások alkalmával az aknatetők cseréjét és szintre emelését prioritásként kezelik – tudtuk meg. Jelenleg több útszakasz felmérése is zajlik, a károk mértékét vizsgálják, felmérik az eredeti burkolat korát, a forgalmi viszonyokat és a terhelés mértékét. Hamarosan lesznek foltozások és szőnyegmunkák is – tájékoztatott az osztályvezető. A főutak prioritást élveznek, de a mellékutcákban is lesznek javítások és felújítások. „Az Iskola utcában is igyekszünk helyrehozni a kanálistetőket, majd a burkolatköveket szintre emelni” – tette hozzá.