
Fotó: Lukácsi Lehel
Egy udvarhelyszéki, fogyatékkal élő panaszosunk hívta fel figyelmünket arra, hogy ebben az évben mindeddig nem fogadták el tőle az őt törvényesen megillető, díjmentes helységek közti utazást biztosító buszjegyeket. Mint kiderült, az állami illetékes szervezettel nem szerződött vállalatok nem kötelezhetők ingyenes személyszállításra, de még a szerződéssel rendelkezők is eltérően járnak el ebben az ügyben, a bonyodalmas elszámolási procedúra, illetve a gyakori visszaélések miatt.
2015. február 05., 11:562015. február 05., 11:56
December vége óta több alkalommal, több buszvállalat helyközi járatainál is elutasították a sérültek számára ingyenes utazást biztosító szelvényeket – hívta fel figyelmünket egy első fokozatú, azaz súlyos fogyatékkal élő udvarhelyszéki. A törvény neki és kísérőjének is biztosít díjmentes szelvényeket, melyeket romániai járatokon használhat fel, ám az utóbbi időben egyáltalán nem vagy csak vonakodva sikerült érvényre juttatnia ezt a jogát – fejtette ki, hozzáfűzve, egészségproblémái miatt általában havonta egyszer be kell jönnie Székelyudvarhelyre, egy utazásért a személyenként tíz és húsz lej közötti viteldíj kifizetése pedig a szükséges gyógyszerek megvásárlása mellett nem kis problémát jelent. A Hargita Megyei Mozgássérültek Szervezeténél ugyan lehetne járművet igényelni, ám velük egy héttel előbb szükséges egyeztetni, ami nem mindig megoldható – egészítette ki.
Csak azok a buszvállalatok fogadják el a szelvényeket, amelyek erre vonatkozó szerződést írtak alá a fogyatékkal élő felnőtteket felmérő bizottsággal, ugyanis csak ezeknek a társaságoknak tudják visszatéríteni a szállítási költségeket, amely folyamat a különféle eljárások, jóváhagyások miatt több hónapba is beletelhet – tudtuk meg Szigeti Gyulától, az intézmény szóvivőjétől. Mint elmondta, a bizottságnak ezeket a vállalatokat sem áll jogában ellenőriznie, hogy minden esetben biztosítanak-e ingyenes közlekedési lehetőséget a fogyatékkal élőknek, és az utóbbi másfél hónapban több erre vonatkozó negatív észrevételt is jeleztek nekik a megyében élő sérültek. A probléma lehetséges okaiként a költség megtérítésének hosszas voltát, illetve az ingyenes tömegközlekedésre feljogosító szelvények dizájnjának módosítását jelölte meg – utóbbit azért, mert a feltételezések szerint a sofőrök egy része még nem szokta meg a változást, így nem biztos, hogy érvényesnek hiszik az új jegyeket.
Az Udvarhelyszéken szolgáltatást biztosító autóbusz-vállalatok közül a Bálint Trans, a Ballotrans, a CorundTrans Csavargó, a Gas Tours és az Open World kötött velük szerződést – mint Szigeti elmondta, ezek némelyikével kapcsolatban is merültek fel kifogások nemrég, de a vállalatvezetők megígérték, intézkednek az ügyben. Hozzátette, a bizottság 0266-371216-os telefonszámán bővebb tájékoztatást is tudnak adni a szelvényekkel igénybe vehető járatokról.
A buszvállalatok vezetői eltérően viszonyulnak a szelvények elfogadásának kérdéséhez: van, ahol természetesnek veszik a sérültek díjmentes közlekedésének biztosítását, másutt azonban a negatív tapasztalatok miatt fenntartásokkal kezelik a jegyeket. Az egyik udvarhelyszéki szolgáltató ügyvezetője, Pálffy Domokos például elmondta, társaságuk régóta részt vesz a programban, de tavaly december óta csak abban az esetben áll módjukban elfogadni a szelvényeket, ha azok megfelelően ki vannak töltve, és az utasnál vannak a jogosultságot bizonyító iratok, ugyanis a vállalat büntetést kockáztat, ha egy ellenőrzés során a hatóságok megállapítják, hogy illetékteleneket utaztat ily módon. A jegyeken szükséges megjelölni a fel- és leszállás helyét, illetve a fogyatékossági bizonylat számát – fejtette ki, hozzáfűzve, a sérült utasoktól begyűjtött szelvényeket minden hónap végén kell leadniuk az illetékes szervnek, ám amellett, hogy a havi 600–1000 lejes költség visszatérítésének folyamata több hónapig tart, a hibásan kitöltött szelvényeket vissza is dobhatják. Előfordult például, hogy a fogyatékkal élő utas nem tudta kitölteni szelvényét, így a sofőr megtette helyette, de ha egy napon több jogosult is utazik, és jegyük ugyanazzal az írással van kitöltve, a bizottság visszautasíthatja azok kifizetését – mutatott rá Pálffy.
Tapasztalatuk szerint gyakori probléma az is, hogy a sérültek kísérői egyedül utazva is igénybe vennék a díjmentes személyszállítás lehetőségét, a szelvények azonban a törvény szerint csak a sérült jelenlétében érvényesíthetők. A rendszer elég nehézkes, a vállalatok nem igazán tudják, mi lenne a helyes eljárás, hiszen minden eset más és más.
Egy másik vállalat székelyudvarhelyi munkapontjának vezetője, Nagy Zsolt elmondta, az ő járataikon elfogadják a jogosultak szelvényeit, személyi igazolványt azonban náluk is kötelező felmutatni. Ők is tapasztalták már, hogy kísérők egyedül is szerettek volna ingyen utazni, ám arra nincs lehetőség.
Buszt indít kedden Székelyudvarhelyről Marosvásárhelyre a Székely szabadság napjára a Székely Nemzeti Tanács (SZNT) helyi szervezete.
Elfogadták a régi épületekre vonatkozó adókedvezményeket Székelyudvarhelyen, és nullára csökkentették a gépjárművek esetében alkalmazott helyi pótadót.
Noha például egy átlagos, kétszobás tömbházlakás értéke az elmúlt tíz évben többszörösére nőtt, mára az ingatlanok árai, valamint a bérleti díjak elértek egy olyan „plafont”, ami fölé már a vásárlók és a bérlők nem hajlandók menni.
A Haáz Rezső Múzeum a Székelyföldi képzőművészek arcképcsarnoka című reprezentatív kiállítás terébe egy rendhagyó eseményre, művészek közötti párbeszédre invitálja az érdeklődőket.
Saját fejlesztésű digitális rendszert vezet be a székelyudvarhelyi városi kórház, amellyel a betegek és hozzátartozóik közvetlenül értékelhetik az ellátás minőségét és a személyzet munkáját. A sürgősségi osztályon már élesítették a platformot.
Nullára csökkentik a gépjárművekre kiszabott helyi pótadót a korábbi években alkalmazott 40–50 százalékról Székelyudvarhelyen. Viszont fontos, hogy ismét a városban jegyeztesse be járművét az is, aki korábban más településen tette meg ezt.
Elsősorban a társaikat rettegésben tartó embereket fogják kilakoltatni a székelyudvarhelyi szociális lakásokból a már megkezdett folyamat során, ugyanakkor a felhalmozott tartozásokat sem tűrik a végtelenségig. Dávid Endre alpolgármestert kérdeztük.
Szintet lép Erdély gasztrofesztiválja 2026-ban: az eddigi gyimesi központ mellett négy új állomással, köztük egy magyarországi helyszínnel bővül a rendezvénysorozat. A szervezők célja nem kevesebb, mint 40 ezer látogató megszólítása.
Megkezdődtek a bontási munkálatok a székelyudvarhelyi Tamási Áron Gimnázium bentlakásánál. Ezt követően a magyar állam támogatásával az elbontott részeket újjáépítik, máshol pedig teljes felújítást végeznek.
Elbontott hidak és nagyobb szakaszon felmart aszfaltréteg is jelzi, hogy ismét hozzáláttak a kilenc éve megpályázott udvarhelyszéki nagyberuházás megvalósításához, amely során mintegy 50 kilométernyi utat korszerűsítenek.
szóljon hozzá!