
Fotó: Thomas Câmpean
Az autósok egy része a hegyre vezető útnak még neki mer vágni, de a Hargitáról már csak a hosszabb, Szentegyháza felé vezető úton mer lejönni, annyira csúszik az Ivó–Madarasi Hargita közti, idén leaszfaltozott útszakasz.
2014. december 17., 20:332014. december 17., 20:33
Az említett út a zetelaki önkormányzat hatáskörébe tartozik, korábban erdei út volt, de az elmúlt nyáron elvégzett aszfaltozás miatt szükségessé vált a községi úttá való átminősítése. A csúszásmentesítésről Nagy Attila zetelaki polgármesternél érdeklődtünk. A településvezető elismerte, hogy az első havazások idején voltak problémák az út járhatóságával – anyagi gondjaik voltak, vannak –, de mint hozzáfűzte, a problémák nagyjából már megoldódtak. Azt is közölte, hogy a Súgó Panzió képviselőivel kötött egyezség értelmében az út hómentesítését a panziósok végzik, a csúszásgátlóval történő szórást pedig a zetelaki önkormányzat, amikor a panziósok szólnak, hogy szükség van erre. Legutóbb múlt héten történt meg ez, akkor meg is szórták a Hargitára vezető utat – mondta a községvezető.
Az autósoknak idén is úthasználati díjat kell fizetniük a Hargitára, ez a hegyre látogatók tájékoztatására szolgáló internetes oldalon és a legnagyobb közösségi hálón is hótalanítási díjként van feltüntetve. Kérdésünkre a polgármester ezzel kapcsolatban azt közölte, hogy a hét lejes illeték valójában nem úthasználati, hanem parkolási díj, és a fenti parkolásért kell kifizetni.
A parkolási díjból befolyt összegek a hóeltakarítási költségeknek mindössze az egynegyedét fedezik – mondta el a napokban végzett számítások alapján Sipos Zoltán, a Súgó Panzió és a Madarasi Síközpont képviselője. Ők vendéglátással foglalkoznak, és a sípályák üzemeltetése a feladatuk, de ahhoz, hogy a vendégeik feljussanak a Madarasi Hargitára, kénytelenek takarítani az utat, ez azonban egy kényszerhelyzet, ugyanis a zetelaki önkormányzatnak sajnos nincs pénze erre – fűzte hozzá.
A síközpont képviselője azonban hangsúlyozta, hogy ez a hegyi szakasz nem olyan, mint egy megyei út, és a parkolási díjat kifizető turisták egy része hiába várja el, hogy „fekete” vagy száraz úton jusson fel a hegyre, mert ez teljesíthetetlen. Úgy döntöttek, hogy egy vékony hóréteget hagynak az úton, hogy tapadjon az autók kereke, és azt nem sóval, hanem homokkal fogják megszórni, ugyanakkor a hóláncot kötelezővé teszik.
Buszt indít kedden Székelyudvarhelyről Marosvásárhelyre a Székely szabadság napjára a Székely Nemzeti Tanács (SZNT) helyi szervezete.
Elfogadták a régi épületekre vonatkozó adókedvezményeket Székelyudvarhelyen, és nullára csökkentették a gépjárművek esetében alkalmazott helyi pótadót.
Noha például egy átlagos, kétszobás tömbházlakás értéke az elmúlt tíz évben többszörösére nőtt, mára az ingatlanok árai, valamint a bérleti díjak elértek egy olyan „plafont”, ami fölé már a vásárlók és a bérlők nem hajlandók menni.
A Haáz Rezső Múzeum a Székelyföldi képzőművészek arcképcsarnoka című reprezentatív kiállítás terébe egy rendhagyó eseményre, művészek közötti párbeszédre invitálja az érdeklődőket.
Saját fejlesztésű digitális rendszert vezet be a székelyudvarhelyi városi kórház, amellyel a betegek és hozzátartozóik közvetlenül értékelhetik az ellátás minőségét és a személyzet munkáját. A sürgősségi osztályon már élesítették a platformot.
Nullára csökkentik a gépjárművekre kiszabott helyi pótadót a korábbi években alkalmazott 40–50 százalékról Székelyudvarhelyen. Viszont fontos, hogy ismét a városban jegyeztesse be járművét az is, aki korábban más településen tette meg ezt.
Elsősorban a társaikat rettegésben tartó embereket fogják kilakoltatni a székelyudvarhelyi szociális lakásokból a már megkezdett folyamat során, ugyanakkor a felhalmozott tartozásokat sem tűrik a végtelenségig. Dávid Endre alpolgármestert kérdeztük.
Szintet lép Erdély gasztrofesztiválja 2026-ban: az eddigi gyimesi központ mellett négy új állomással, köztük egy magyarországi helyszínnel bővül a rendezvénysorozat. A szervezők célja nem kevesebb, mint 40 ezer látogató megszólítása.
Megkezdődtek a bontási munkálatok a székelyudvarhelyi Tamási Áron Gimnázium bentlakásánál. Ezt követően a magyar állam támogatásával az elbontott részeket újjáépítik, máshol pedig teljes felújítást végeznek.
Elbontott hidak és nagyobb szakaszon felmart aszfaltréteg is jelzi, hogy ismét hozzáláttak a kilenc éve megpályázott udvarhelyszéki nagyberuházás megvalósításához, amely során mintegy 50 kilométernyi utat korszerűsítenek.
szóljon hozzá!