Fényes jövő előtt a takarékos égők

A volfrámszálas izzók gyártása az Európai Bizottság korábbi rendelkezése értelmében tilos, ugyanakkor továbbra is könnyűszerrel beszerezhető, hiszen a meglévő készletek forgalmazása nem ütközik törvénybe. A magyarázat szerint azért kell a megszokott villanykörtéket takarékosra cserélni, mert az előbbiekben felhasznált energia mindössze öt százaléka hasznosítható fénnyé, a többi hő formájában távozik.

Olcsóbb a hagyományos

Az eladások mintegy hatvan százalékát teszik ki a takarékos égők, illetve tíz százalékát a ledesek, de mindkettő növekvő tendenciát mutat – osztották meg portálunkkal egy udvarhelyi elektronikai szaküzlet munkatársai, hozzátéve, ügyfeleik harminc százaléka még mindig a hagyományos izzókat részesíti előnyben. Árban nem versenyezhetnek az új égők korábbi társaikkal – amelyek két-három lejért beszerezhetők –, hiszen a takarékosak nyolc és harminc lej között vásárolhatók meg, modelltől függően, míg a ledeseket tíz és ötven lej között értékesítik. Az emberek többsége „idegenkedik az újabb technológiával készült égőktől, mivel megszokták a régiek fényét, amely kényelmesebb az olvasáshoz” – magyarázták az üzlet vezetői. Egy másik, Bethlen-negyedi elektronikai üzlet munkatársa azt mondta, náluk a vevők fele még mindig a hagyományos villanykörtét keresi, míg a ledes, illetve a takarékos égők értékesítése nagyjából egyenlő arányban oszlik meg. Az üzletben jártunkkor a volfrámszálas égő mellé takarékosat is vásárolt Bokor Klára – véleménye szerint mindkettő jól hasznosítható. A menedzserek állítják, addig nem tűnnek el a piacról a klasszikus izzók, amíg be nem tiltják az eladásukat.

Jobban teljesítenek az újak

A ledes és a takarékos világítótestek iránt tehát egyre inkább nő a kereslet, kiszorítva a piacról a hagyományos izzókat. A takarékos égők előnye a megszokottakhoz képest, hogy ötször olyan keveset fogyasztanak azonos teljesítményen. Világítás szempontjából a 2700 Kelvin színhőmérsékletűek hasonlíthatók legjobban a nap fényéhez. Az ennél magasabb értékűek már hidegebb hatást eredményeznek, ugyanakkor minden láthatóbbá válik. A gépjárművek fényszóróinak színhőmérséklete például hat-hétezer Kelvin. A takarékos lámpatestek normális körülmények között (nincs áramingadozás, megfelelő a hőmérséklet stb.) nyolcezer órát használhatók. Hátrányuk, hogy felkapcsolásuk után pár percnek el kell telnie, amíg elérik a maximális fénykibocsátást. Az újabb, ledes égők pedig már tízszer is kevesebbet fogyaszthatnak ugyanakkora teljesítmény esetén, mint a hagyományos égők, élettartamuk pedig negyvenezer óra. Negatív jelenség, hogy idővel csökken a hatékonyságuk.