Az utóbbi években felújították az udvarhelyi liftek háromnegyedét

Jórészt elégedettek az eredménnyel azok a lakók, akik az utóbbi években rászánták magukat tömbházi felvonóik korszerűsítésére – derült ki a lakótársulások elnökeivel folytatott beszélgetésből. A művelet költségei a felújítás mértékétől függően akár egy modern autó árát is elérhetik, egyes tömbházaknak azonban a mobilszolgáltatók által antennáik kihelyezéséért fizetett bérből sikerült ezt finanszírozniuk, mások akár kölcsönhöz is folyamodnak, hogy több mint harmincéves, veszélyessé vált liftjüket biztonságossá tegyék.

Mint Lőrincz Kálmán, a székelyudvarhelyi felvonók beszerelésével és karbantartásával foglalkozó Lift Service Ktf. ügyvezetője elmondta, előbb-utóbb elkerülhetetlen minden lépcsőház liftjének mechanikai és vezérlőrendszeri korszerűsítése: a hetvenes évek második felében, illetve a nyolcvanas évek közepén beszerelt szállítóalkalmatosságok elhasználódása közel sem csupán esztétikai, hanem üzemproblémákhoz vezet – a mindeddig korszerűsítetlen liftek működési engedélyét jelenleg évente meg kell újítani, de már hallott arról, hogy tervben van egy olyan határozattervezet, amely megtiltaná a régi állapotukban maradt felvonók működését. Hozzátette, az udvarhelyi liftek jelentős hányada jó állapotban van: a Tábor- és Bethlen-lakótelepeken, illetve a Tomcsa Sándor utcában található közel húsz lépcsőházi felvonó mintegy háromnegyedében már kicserélték az automatizált vezérlőrendszert, az elektronikát – ez önmagában a lakók számára nem észrevehető változás, ám ezzel együtt általában kabinfelújítást, illetve ajtócserét is eszközölnek. Az legtöbb felújított liftnek mostanában automata kabinajtaja van: az újabb gyártmányúakba egy- vagy kétfelé visszacsúszó fémajtók kerültek, a régebbiekbe az autóbuszéhoz hasonlóan működők. A hajtóművet, azaz a motort és a mechanikai tartozékokat egyelőre csak kevés felvonónál cserélték ki – a Tábor-negyedben tavaly végeztek ilyen munkálatokat.

A liftek állapotát havonta kétszer programszerűen ellenőrzik, de bejelentésre is gyorsan intézkedhetnek, hiszen minden fülkében fel van tüntetve a karbantartó cég telefonszáma – mondta el Lőrincz Kálmán. Mint kifejtette, van Udvarhelyen olyan lift, amelyből egy gomb megnyomásával telefonon is lehetne hibajelentést küldeni, de a lakók nem igényelték ezt a funkciót, ugyanis annak működéséhez a telefonvonal bérleti díját is fizetniük kellene. A legtöbb probléma egyébként abból adódik, hogy a lifthasználók nem megfelelően bánnak a szerkezettel, csapkodják az ajtókat – mutatott rá Lőrincz Kálmán, hozzáfűzve, az egyik Tábor-negyedi tömbház lakói chipes beléptetőrendszert szereltettek a felvonóra, így védik az illetéktelenektől, hiszen ők is csak a megfelelő kulccsal tudják lehívni. A cégvezető ugyanakkor megosztott néhány, a lifthasználathoz kapcsolódó kevésbé ismert tényt is: elméletileg nem lenne szabad gyerekkocsit, kerékpárt és nagy mennyiségű építőipari alapanyagot szállítani bennük, ugyanis a súlyos tárgyak másképp hatnak a lift működésére, mint az emberek. A szakember azt is elmondta, irracionális az a félelem, hogy a felvonó leszakad: a régi liftek három, az újak négy acélkötéllel vannak felfüggesztve, amelyek a feltüntetett súlyhatár tízszeresét is elbírnák. Ha pedig a lift a normális sebességnél gyorsabban haladna felfelé vagy lefelé, a kabin megakadna, így gátolva meg a túlzott gyorsulást. A liftek meghibásodása vagy leállása esetén jó, ha a bejelentő minél több információt bocsát a szerelő rendelkezésére, hogy nagyjából már a helyszínre érkezés előtt be lehessen tájolni, a gépházban van-e probléma, vagy másutt.

Egy tömbházi felvonó teljes felújításának összköltsége körülbelül húszezer euróra rúg – egy Tábor-negyedi és egy Tomcsa Sándor utcai tömbháznak adott volt a beszerelés költsége, hiszen azok tetején mobilszolgáltatók bérlik a helyet antennáiknak, mások pedig összepótolnak, saját költségen végeztetik el a munkálatokat. Mindkettőre van példa a Küküllő partján található tízemeletes lépcsőházakban: mint Zólya Attilától, a Tamási Áron Lakószövetség elnökétől megtudtuk, a körzetben minden felvonót korszerűsítettek, az utolsót tavaly nyáron: a vezérlőrendszert kicseréltették, a kabint felújíttatták, modernebb földszinti liftajtót szereltettek be, idén nyáron pedig új motort is vásárolnak. Zólya elmondta, a négy tízemeletes tömbházból kettőn mobilantenna található, ott könnyebb volt elvégeztetni a modernizálást, de a másik kettő lakói ezt hitelből oldották meg. Most tehát nincs már panasz a liftek működésére – kezdetben ugyan voltak bonyodalmak, amíg a lakók meg nem szokták, hogy az automata belső ajtóhoz nem szabad hozzányúlni, de a zavarokat akkor is gyorsan orvosolták a szakemberek.

Hasonlóan eredményes együttműködésről számolt be Szász Ferenc, az Ifjúság Lakószövetség elnöke: a Bethlen-negyedben található hét liftes tömbház közül ötben már korszerűsítették a felvonók kabinját és elektronikai berendezését – ezen tömbházakon szintén van mobilantenna. A két fennmaradó tömbházban pénzhiány miatt még nem sikerült ezeket a munkálatokat elvégeztetni, de a törvény előírásainak megfelelően megoldották a világítást a liftaknában, illetve szereltettek köpenyt a kabin aljára, ami bennragadás esetén megóvja a lifthasználókat attól, hogy az aknába zuhanjanak – fejtette ki Szász, hozzáfűzve, reményei szerint ezen a nyáron sikerül a maradék két liftet is felújítani a szomszédos lépcsőházak antennáinak bérleti díjából, illetve a lakók anyagi hozzájárulásával. Mint elmondta, egy-két lakó jelezte, hogy nem akar beszállni a költségekbe, mivel az alsóbb szinteken lakik és nem használ felvonót, de a remények szerint velük is sikerül majd dűlőre jutni.

Az utóbbi évtizedben megsokasodtak a modern felvonók a városban, ugyanis számos székelyudvarhelyi épületbe került ipari vagy teherlift, és több vendéglátóipari egységben, egészségügyi intézményben található több személyfelvonó. Ezeket is számítva az udvarhelyi cég mintegy ötven lift karbantartását végzi a városban, de százötven kilométeres körzetben számos felvonó tartozik hozzájuk: Lőrincz Kálmán elárulta, hogy bíróságok épületében, szállodákban dolgoztak, szereltek már lépcsőliftet, sőt egy színházba is beépítettek egy hatalmas szerkezetet, amely egy egész színteret fel tud emelni. Ez egyébként tűzvédelmi feladatot is ellát: vészhelyzet esetén vaslemezek ereszkednek le, amelyek elzárják a problémás területet az épületben tartózkodóktól.