Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

09:54

AUR: Nicușor Dant jobban foglalkoztatják a pénzpiacok, mint az, hogy magyarázatot adjon a romániai adófizetőknek

09:39

Órákig küzdöttek a lángokkal egy háznál Maros megyében

09:24

Olyanról kérdezett, ami nem tetszett az elnöknek – újságírót tiltott ki sajtótájékoztatóiról Nicușor Dan

09:09

Tragikus baleset Brassó közelében: egy csecsemő életét vesztette, hárman megsérültek

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Bíró Barna Botond: mindkét fél hibás a Madarasi-Hargitán kialakult helyzetért

Új szabályok a motorkerékpárosoknak: életbe lépett a „motorosok törvénye“

Patkány támadt egy nőre fényes nappal, Csíkszereda központjában

Elvették az iratait, kihasználták és dolgoztattak egy magyar állampolgárságú férfit Tusnádfürdőn

Székelyföldön nyitja meg első boltját a lengyel üzletlánc

Robert C. Castel a jóléti juttatásokról: csak adni lehet, visszavenni nem

Járda és kerékpárút is lesz a Nagymező utcában

Üvöltözés és személyeskedés kísérte a Bálványos-vitát

Bíró Barna Botond: mindkét fél hibás a Madarasi-Hargitán kialakult helyzetért

Helyreállították a megrongált magyar címert Székelyudvarhelyen, de a költségeket a tettes családja kell megtérítse

Tiltakoznak a maroskeresztúriak a kétsávos út négysávossá tervezett bővítése ellen

Fotó: Haáz Vince

Veszekedésbe torkollott a Marosvásárhelyhez közeli Maroskeresztúron szervezett közvita, amelynek témája a jelenlegi kétsávos út négysávossá alakítása. A lakók több ízben hangsúlyozták, hogy nem értenek egyet a Marosvásárhely és Hidegkút közötti útszakasz kiszélesítésével, hiszen a házakhoz, a járdához túl közel kerülnének az autók. Bár jelenleg nagy a forgalom a településen, a lakók úgy vélik, ha megépül az autópálya levezető sávja, akkor a gépkocsik nagy része azon, nem pedig a településükön át vezető jelenlegi úton fog közlekedni.

Simon Virág

2018. november 27., 21:202018. november 27., 21:20

2018. november 27., 23:062018. november 27., 23:06

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Az Országos Út és Autópálya Társaság (CNADNR) csaknem öt éve jelentette be, hogy a Marosvásárhely-Maroskeresztúr-Nyárádtő-Hidegkút útszakaszon a jelenlegi két sávos utat négysávosra bővítené.

Az indoklásban többek között az szerepelt, hogy a Transilvania reptér, valamint Nyárádtő és Kerelőszentpál határában levő ipari parkok fejlődése miatt jelentősen megnövekedik a gépkocsiforgalom,

így a jelenlegi E60-as útszakasz szélessége nem elegendő. Már a hír bejelentésekor nagy volt a felháborodás a maroskeresztúri és nyárádtői lakók között, hiszen sokuknak most is nagyon közel van a háza a forgalmas útszakaszhoz.

Fotó: Haáz Vince

Közvita vagy tiltakozás?

A CNADNR honlapján már 2015-ben fontos befektetésként szerepelt az útbővítés. Az azóta eltelt években gyors előrelépések nem történtek, egy bukaresti cég elkészítette a hatástanulmányt, és jelenleg a környezetvédelmi igazgatóságnál van a terv engedélyeztetés céljából. A szakigazgatóság azonban csak közvita megszervezése, a helybéliek meghallgatása után tudja kibocsátani vagy megtagadni a környezetvédelmi engedélyt. Nyárádtőn már volt közvita, hétfőn késő délután pedig Maroskeresztúron is hasonlót tartottak.

A rendezvény tiltakozásként volt meghirdetve a közösségi oldalon,

a maroskeresztúriak egy része táblákkal felszerelkezve érkezett a polgármesteri hivatalba, ahol annyian összegyűltek, hogy szűknek bizonyult a tanácsterem.

A táblákon többek között azt lehetett olvasni, hogy „30 év alatt 28 gyalogosbarátunkat veszítettük el a forgalom miatt”, vagy „Nem engedjük, hogy kivágják a fákat, lerombolják otthonainkat”.

Bekiabálások

Szinte esélye sem volt a bukaresti tervezőnek, hogy bemutassa a hatástanulmányt, mert a lakók többször bekiabáltak, s arról próbálták meggyőzni az útügyi társaság és a környezetvédelem képviselőit, hogy ők

nem akarják, hogy még több gépkocsi legyen az utakon és veszélyesebb legyen a közlekedés.

Továbbá nem akarják, hogy kivágják a fákat és, félnek, hogy megrepednek az út mentén álló házak. A környezetvédelmi igazgatóság vezetője, Dănuț Ștefănescu többször elmondta, hogy konkrét érvekre van szükség ahhoz, hogy ne adják meg a terv környezetvédelmi engedélyét, nem elegendő annyi, hogy a lakók tiltakoznak.

Fotó: Haáz Vince

Választ várnak felvetéseikre

Az első fél órában egymás túlkiabálása volt napirenden, végül lecsillapodtak a kedélyek és a jól felkészült helybéliek a hatástanulmányban állítottakat megcáfolva, konkrét adatokkal érvelve próbálták bizonyítani, hogy veszélyes lenne a kétsávos út négysávosra bővítése. Bacali Florin helybéli lakos azt kifogásolta, hogy

a hatástanulmányban nem vették figyelembe, hogy a település a vegyipari kombinát szomszédságában van, így a lakók már így is szennyezett levegőt szívnak, s a gépkocsiforgalom megnövekedése ezen csak rontana.

A felszólaló azt is szerette volna tudni, hogy mi lesz az út szélére ültetett 128 diófa sorsa. Megkérdezte azt is, hogy ha helyenként csak 1,70 méter széles lesz a járda, akkor hogy tudnak majd udvaraik elé befordulni autóikkal a lakók. Szóvá tette azt is, hogy

a figyelmetlen sofőrök jelenleg is nagyon sok gyalogost ütnek el a megnövekedett forgalom miatt az átjárón, mi lesz akkor, ha nemcsak kettő, hanem négy sávon kell áthaladjanak a település lakói, köztük gyerekek és idősek?

Fotó: Haáz Vince

Mureșan Nicolae azt kifogásolta, hogy a hatástanulmány elkészítésekor nem vették figyelembe, hogy a nagyközség lakóinak egy része, mintegy 2200-an az úgynevezett faluban, a település régi részén laknak, s ők egyetlen egy úton tudnak kitérni az E60-as, szélesítésre váró útra. Jelenleg az útelágazásnál 2-8 percet kell várakozzanak, amíg kitérhetnek Marosvásárhely felé. Ha egy négysávos útra kell kitérjenek, jelentősen megnövekedik a várakozási idő és eközben a járművek szennyezik a levegőt, zavarják a közelben levő házak lakóit. Az is elhangzott, hogy ha hamarosan nekifognak a Nyárádtő-Marosvásárhely autópálya-szakasznak és a városba bevezető gyorsforgalmi útnak, ami a település mögött fog elhaladni, akkor – a lakók szerint – nincs értelme a jelenlegi út kiszélesítésének.

A bő két órás közvita után a környezetvédelmi igazgató megígérte, hogy a lakók választ kapnak kérdéseikre és a környezetvédelmi engedély kibocsátása előtt mérlegelni fogják az elhangzottakat.