
Fotó: Beliczay László
Magyarország gazdasági versenyképességének fejlesztése és a román állam által elhanyagolt Székelyföld kitörési esélye került a középpontba csütörtök délelőtt a 29. Bálványosi Nyári Szabadegyetemen és Diáktáborban.
2018. július 26., 21:112018. július 26., 21:11
A Lőrincz Csaba-sátorban tartott panelbeszélgetést felvezető Misovicz Tibor, az Igazságügyi Minisztérium gazdasági ügyekért felelős helyettes államtitkára arra kérte Varga Mihály magyar pénzügyminisztert, hogy ismertesse, illetve helyezze keretbe a kormány mindazon elképzeléseit, amelyek képesek javítani Magyarország gazdasági versenyképességét.
A nagy nemzetközi intézetek szempontrendszerekből összeállított globális versenyképességi rangsorán túl a legjobb mutató az, amikor az emberek azt mondják, hogy jobban élnek, mint korábban, ha a gazdaság általános állapota visszacsatolódik a hétköznapi életre – jelentette ki Varga Mihály. A pénzügyminiszter arra a kérdésre, hogy ehhez a kormány mit tud még hozzárendelni, elmondta,
Fotó: Beliczay László
„Jó felzárkózási pályán vagyunk. Fontosnak tartom ugyanakkor az állami szolgáltatások minőségét: azt, hogy mennyi idő alatt tudunk elintézni egy adóregisztrációt, vagy egy csődeljárás hány évet vesz igénybe – ezeken a területek van még mit javítani, noha nem állunk most sem rosszul. Az üzleti környezet javítását is folytatni kell” – emelte ki Varga Mihály. Ugyancsak a „folytatandó” teendők közötti kiemelt helyen említette a kis- és középvállalkozói szektor fejlesztését.
„A felnőttképzésnek, szakképzésnek a folytatása a magyar kis- és középvállalkozások fejlődését szolgálja. Ezeknek a vállalkozásoknak gyakran még honlapjuk sincs, így hiányzik annak a lehetősége, hogy összekapcsolódjanak más vállalkozásokkal.
– sorolta.
A gazdasági versenyképesség egyik alapvető pillére továbbá a politikai stabilitás – vélekedett a pénzügyminiszter. „Ne becsüljük le a választási eredményeket, a kormány cselekvési tere megnő ilyenkor. Ennek a stabilitásnak a gazdaságra is ki kell terjednie” – hangsúlyozta, majd kitért a nemzeti versenyképességi tanácsra, amelynek tagjai javaslatokat tesznek a kormánynak arról, hogy miként lehet az ország versenyképességét javítani.
Fotó: Beliczay László
– részletezte Varga. A versenyképesség javításával kapcsolatban viszont vannak illúziók is – tette hozzá –, egyik az alacsony bérezés, a másik a gyenge valuta. „Hosszútávon, igazi versenykörnyezetben ezek nem segítenek. A gazdasági növekedés béremelést hoz, ezt kötelezően folytatni kell. Például a közbiztonság is versenyképességjavító mutató, de a tudástőkébe való befektetés nélkül nem tudunk versenyképesek lenni” – összegzett.
Romániában a versenyképesség és az állami szerepvállalás kérdéskörnek politikai és kormányzati problémái vannak – jelentette ki Mátis Jenő, az Erdélyi Magyar Néppárt Országos Választmányának elnöke, „hazahozva” Tusványosra a témát. Mint mondta,
ez pedig véleménye szerint „semmilyen szempontból nem válik a gazdasági versenyképesség előnyére.”
A fejlődést gátolja továbbá az adótörvénykönyv rengeteg módosítása is – mondta Mátis, majd rávilágított a közelmúlt egyik nagy vihart kavart, a Dăncila-kormány szállításügyi minisztere, Lucian Șova által tett kijelentésre is, miszerint „nem kell autópályákat építeni, mert elmennek a multinacionális vállalatok”. „Ilyen körülmények között például Magyarország versenyképességével összehasonlítást végezni lehetetlen. Állami szerepvállalásról mi, erdélyi magyarok csak Magyarország vonatkozásában beszélhetünk. És az ilyen típusú állami szerepvállalás Magyarország versenyképességét is növeli” – értékelt Mátis Jenő.
Fotó: Beliczay László
Székelyföldnek a világ magyarsága tekintetében kiemelt szerep jut – szólalt fel a panelbeszélgetésen Szász Jenő, a Nemzetstratégiai Kutatóintézet (NSKI) elnöke.
„A kérdés az, hogy a versenyképességünk javítására kinek kell itt szerepet vállalnia.
– állapította meg. Szász Jenő az elvándorlás problémájára is kitért. „Székelyföld addig maradhat meg, míg itt vannak a magyar lakói. A szülőföldön való boldogulás elengedhetetlen” – hangsúlyozta. Ehhez azonban elmondása szerint
„Ha állami szerepvállalásról van szó, akkor itt elsősorban a román államnak kellene megtennie a szükség lépéseket. De nem ezt tapasztaljuk – már közel harminc éve” – mondta. Az említett fejlesztéseken túl egy másik, rendkívüli fontossággal bíró elképzelést kellene megvalósítani az NSKI-elnök szerint.
„Székelyföldön az átlagéletkor 4-5 évvel alacsonyabb, mint Magyarországon. Így ha a demográfiai mutatókat nézzük, nem csak a születendő gyerekekkel kell foglalkozni. Ehhez
– állapította meg Szász Jenő.
A romániai polgárok valamivel több mint fele (50,4 százalék) úgy véli, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti feszültségek körülményei között Romániának egyensúlyt kellene fenntartania a két partner között – derül ki egy felmérésből.
Öt székelyföldi helyszínen mutatják be Demeter Szilárd Hazaszótár című könyvét március 14-20. között.
Nicușor Dan államfő és Volodimir Zelenszkij ukrán elnök csütörtökön aláírták a két állam közötti stratégiai partnerségről szóló közös nyilatkozatot a Cotroceni-palotában.
Idén is elindul a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz a csíksomlyói pünkösdi búcsúba a Kárpáteurópa Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. szervezésében – közölték a szervezők csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány 2026 végéig hosszabbítsa meg a gázolaj árának kompenzálását a közúti fuvarozók számára. A tervezet szerint 2026. április 1. és december 31. között literenként 85 banis támogatást kapnának a fuvarozók.
Stabilitási prémium a fiataloknak, támogatás a munkáltatóknak és több online szolgáltatás – több ponton is változott a munkanélküli-biztosítási rendszer.
Nicușor Dan államfő csütörtökön fogadta Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt.
Lehűlés és csapadék érkezik március második felére, felváltva az eddigi igazán száraz és szokatlanul meleg időszakot – jelzik előre a meteorológusok.
Egyes töltőállomásoknál 9 banival drágult csütörtökön a standard benzin, elérve a 8 lej 40 banis literenkénti árat. De ezúttal nem önmagában a drágulás a meglepő, azt ugyanis megszokhattuk már.
A Székelyföldről utazók által leggyakrabban használt repülőterek egy részén már enyhítették a kézipoggyászban szállítható folyadékokra vonatkozó szabályokat: bizonyos feltételek mellett akár kétliteres kiszerelésben is vihető folyadék a fedélzetre.
szóljon hozzá!