Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:05

A tanító dönti el, mire fordítja a plusz két órát

20:22

Tanügyminiszter: az igazgatók tiszte eldönteni, hogy lesz-e tanévnyitó, vagy egyből irány az osztályterem

20:01

Nagyon elverték Galacon a vásárhelyi futsalosokat

19:26

Városnapok lesznek a hétvégén Kovásznán

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Öngyilkosságot kísérelt meg egy kiskorú a székelyudvarhelyi kórházban

Elhunyt egy férfi szombat este a csíksomlyói nyeregben

Késelés Madéfalván, egy férfi meghalt

Csak a csupasz gerendák tűnnek elő a nagy füstből – tűz Csíkszentkirályon

Láng, dal, összetartozás – István, a király Csíksomlyón

Bojkottal kezdődik a tanév: óra lesz, tanítás nem

Láng, dal, összetartozás – István, a király Csíksomlyón

Munkanélküliség: országos listavezető két székelyföldi megye

„Csúfot űznek a románokból a saját országukban” – vádaskodva magyarázkodik Dan Tanasă az erőszakbotrány után

Nem bika, hanem medve ölte meg a pásztort munkaadói szerint

Számos előnye van a csíkszeredai tömegközlekedés másfél évvel ezelőtti fejlesztésének

Jót tett a csíkszeredai tömegközlekedésnek a másfél évvel ezelőtti fejlesztés

Fotó: Sándor Csilla

Azt ki tudják küszöbölni, hogy ne siessen a busz, azt azonban nem, hogy ne is késsen. A csíkszeredai tömegközlekedés tavalyi fejlesztése megkönnyíti ugyan a helyi tömegközlekedést üzemeltető cég, illetve a helybéliek és az átutazók mindennapjait, a zsúfolt közúti forgalom azonban továbbra is problémákat okoz a megyeszékhelyen.

Iszlai Katalin

2017. szeptember 21., 09:572017. szeptember 21., 09:57

Közel másfél év telt el Csíkszereda tömegközlekedésének modernizálása óta,

a buszmegállókban kihelyezett digitális kijelzők és az autóbuszokba beépített fedélzeti számítógépek pedig beváltották a hozzájuk fűzött reményeket

– vázolta megkeresésünkre Veres János, az önkormányzat saját cégeként működő Csíki Trans Kft. igazgatója.

Nyomon követhető munka

Rengeteg előnye van a csíkszeredai tömegközlekedés modernizálásának Veres János szerint az autóbuszokba beépített fedélzeti számítógépek által nyomon tudják követni a teljes flottát, és látják, hogy a kilenc busz közül melyik van késésben, vagy éppen melyik siet.

Fotó: Sándor Csilla

Utóbbi esetében egy piros villogó jelzés figyelmezteti az autóbusz-vezetőt, hogy addig ne induljon el a megállóból, míg utol nem éri a menetrend szerinti időt. Ezáltal kiküszöböltük azt a problémát, hogy hamarabb elmegy a busz, ezért valaki lekési.

A buszok késése már egy másik kérdés, hiszen a városi forgalmat nem tudjuk befolyásolni. A digitális kijelzők csak akkor tudják érzékelni a buszokat, amikor azok a közelükbe érnek. Ezért van az, hogy néha azt mutatja a kijelző, hogy mondjuk két perc múlva érkezik a busz, de ez valójában pár perccel később történik meg. A táblák a menetrend szerinti időt mutatják, de azt,

ha forgalmi dugók miatt késik a busz, a tábla csak akkor tudja jelezni, amikor a jármű a közelébe kerül.

Ennek ellenére nagy segítséget jelentenek a táblák, mert nagyjából látni lehet, hogy mikor jön a következő járat, ha pedig elment, akkor eltűnik a tábláról, és így látják az utasok, hogy nincs amiért várjanak rá.

Fotó: Sándor Csilla

Olyan nincs, hogy egy járat kiírása a busz érkezése előtt eltűnjön a kijelzőről. A busz közeledését érzékeli a tábla, és akkor elkezd villogni a felirat, majd a távozás után eltűnik.

A digitális kijelzők tehát a helyieknek nagy segítséget jelentenek, de nem elhanyagolható az sem, hogy ez nagyon jó információforrás az idelátogatóknak is. Az utasok tájékoztatására kifejlesztett Transinfo elnevezésű telefonos alkalmazás is kifogástalanul működik, ezt azonban csak a fiatalok használják. Közvetetten azonban az idősebbeknek is hasznos, hiszen hallottunk olyan visszajelzéseket, hogy a gyerekek megnézik az alkalmazásban, hogy mikor jön a busz, és így mindenkinek könnyebb” – idézte fel Veres, aki azt is elárulta, hogy

a továbbiakban a jegyértékesítés modernizálása, jegykezelő rendszerek buszokba szerelése a fő céljuk uniós pályázatok által, hiszen ennek segítségével nyomon követhető lesz, hogy hány jegyes és bérletes személy utazik a buszokon.

Fotó: Sándor Csilla

Az előzményekről
A csíkszeredai önkormányzat és a városi tömegközlekedést működtető Csíki Trans Kft. 2015 őszén kötött szerződést egy pécsi céggel, az összetett forgalomirányító és utastájékoztató rendszerekkel foglalkozó HC Linear Kft.-vel. Ennek az együttműködésnek az eredményeként modernizálták a megyeszékhely tömegközlekedését. Öt csíkszeredai megállóban helyeztek ki digitális kijelzőt, amelyen a járat száma és úti célja van feltüntetve, illetve az, hogy hány percet kell rá várni a megállóban. Egy gombot is felszereltek ezekre, amelynek megnyomásával hangosbemondó tájékoztat a kijelző információiról. Bár nem rendelkezik Csíkszereda mind a 72 megállója hasonlóan korszerű utastájékoztatóval, ezt a hiányosságot fedezi az a mobil alkalmazás, amelyet kifejezetten erre a célra fejlesztettek ki, és amely letölthető okostelefonokra a Google Play Áruházból Transinfo CsíkTrans menetrend néven. Az applikáció nemcsak a menetrendről ad információkat, hanem többek között egy térképen reális időben követhetők az autóbuszok. A korszerű tömegközlekedési rendszerhez hozzátartozik, hogy az autóbuszokba fedélzeti számítógépet, illetve utastájékoztatóként külső és belső kijelzőket szereltek fel hangos bemondással.