Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:07

Mi olvasható ki és mi nem a kórházak teljesítménymutatóiból?

21:01

Reagált a bukaresti orosz nagykövet a Románia légterébe behatoló orosz drónok ügyében

20:31

Megújul a gyergyócsomafalvi „nagy iskola” – aláírták a finanszírozási szerződést

20:31

Kiütötte az újoncot a Kolozsvári CFR (videóval)

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Többen is a Transalpinán meghalt magyarországi motoros segítségére siettek

Már ki is vizsgálta az ügyészség, hogy milyen drónt lőtt le pénteken Buzău megyében a román vadászpilóta

Négyes ikreket segítettek a világra Csíkszeredában – először a kórház történetében

A nap, amikor Orbán Viktor 16 év után ellenzéki pártvezetőként mond beszédet Tusványoson

Röviden reagált Magyar Péter Orbán Viktor tusványosi beszédére

Orbán Viktor: ellenzéki politika helyett ellenállási politika következik

Tarr Zoltán Markó Bélával egyeztetett a határon túli magyar közösségek előtt álló kihívásokról

Egy hamburger ára már egy teljes ebédével vetekszik: megnéztük, mennyibe kerül enni-inni Tusványoson

Megújult a fehéregyházi Petőfi-emlékhely – először látogatott hivatalosan Erdélybe az új magyar miniszter

Tarr Zoltán Erdélyben: van egyfajta várakozás, hogy merre és hogyan haladunk tovább

Senki földje az elhanyagolt aluljáró

A szemetes, ürüléktől bűzlő vasúti aluljáró. Nincs gazdája

Fotó: Gecse Noémi

Hiába nem akar tudomást venni a gondozatlan csíkszeredai vasúti aluljáróról a Román Vasúttársaság (CFR), mégis az ő kötelessége lenne megtenni a szükséges lépéseket, hogy a létesítményt átadhassák a városi önkormányzatnak.

Kovács Attila

2018. október 16., 10:392018. október 16., 10:39

2018. október 16., 10:402018. október 16., 10:40

Itt állíthatja be, hogy a Google-találatokban elöl legyen a Székelyhon!

Labdaként pattog ide-oda a gondozatlan csíkszeredai vasúti aluljáró ügye a Román Vasúttársaság (CFR) és a csíkszeredai önkormányzat között. Ha a sportnyelvnél maradunk, az ügy kapcsán megfogalmazott legutóbbi kérdéseinket a szállítási minisztérium a vasúttársasághoz passzolta, az pedig megpróbálta visszalőni a labdát a helyi önkormányzathoz, noha az a prefektusi hivatal illetékese szerint továbbra is az ő térfelén pattog.

Mivel az aluljáró továbbra is a senki földjének tűnik,

a szaktárcától azt kérdeztük, ki tudná megállapítani, hogy a létesítmény állóeszközként kinek a tulajdonában van, mivel sem a város, sem a CFR leltárában nem szerepel, és kinek a hatásköre intézkedni arról, hogy átadják a város ügykezelésébe, ahogy ezt a helyi önkormányzat kérte az Erzsébet parkkal együtt.

Fotó: Gecse Noémi

A szállítási minisztérium a vasúttársasághoz továbbította lapunk kérdéseit, a CFR illetékese pedig küldött egy választ, amelyből az derül ki, hogy ők a Hargita megyei prefektusi hivatallal is leveleztek a vasúti aluljáró helyzetéről, ennek fenntartásáról, javításáról, fertőtlenítéséről, kitérve arra is, hogy

nem szerepel állóeszközként a nyilvántartásukban, nem vasúti tevékenységet szolgál, és nem a vasúti infrastruktúra része.

Azt is megtudtuk, hogy idén májusban a Brassói Területi Vasúti Igazgatóság egy átiratot küldött a csíkszeredai helyi önkormányzathoz, arról érdeklődve, hogy milyen lépéseket tett a város annak érdekében, hogy a létesítményt saját leltárába vegye, de erre nem kaptak választ.

Nem tudják bevenni a leltárukba az aluljárót, amelyet a vasút épített, és amely a vasúttársaság területén van – közölte kérdésünkre Füleki Zoltán. Csíkszereda alpolgármestere szerint nincs semmilyen alapjuk arra, hogy ezt a lépést megtegyék, az eredeti dokumentumok hiányoznak.

Ők kell utánanézzenek az irattárukban annak, hogy hol vannak az aluljáróra vonatkozó iratok

– ismertette Füleki, aki nem is érti, hogy a vasúttársaság állóeszközei között miért nem szerepel az aluljáró.

Fotó: Gecse Noémi

A Hargita megyei prefektusi hivatal szóvivője, Adrian Pănescu kérdésünkre megerősítette, a vasúttársaság feladata az aluljáró nyilvántartási helyzetének rendezése. Mint elmondta, országos szinten nemcsak ehhez hasonló létesítmények, hanem például útszakaszok tulajdonviszonyait kellene rendezni, felmérni, telekkönyveztetni ahhoz, hogy fejlesztéseket lehessen végezni. Ebben az esetben

a vasúttársaság feladata lenne felméretni, és nyilvántartásába venni a saját területén levő aluljárót, majd jegyzőkönyv alapján átadni a helyi önkormányzatnak.

Utóbbi ezt nem teheti meg, mert törvénytelenséggel vádolhatják. A vasúttársaságot pedig arról kellene meggyőzni, hogy a költségvetésükben különítsenek el pénzt az ilyen műveletekre. A szóvivő szerint a helyzet nem egyszerű, mivel a CFR-nek a szükséges beruházásokra (lásd a csíkszeredai vasútállomás peronjainak emelése) is nehezen jut pénze. Idén tavasszal volt egy helyszíni szemle is a vasúttársaság illetékeseinek részvételével annak érdekében, hogy több, vasúti védőövezetbe tartozó terület – köztük az aluljáró és az Erzsébet park – átkerüljön a CFR-től a város ügykezelésébe, de az említett levelezésen kívül ennek nem volt folytatása.