Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:30

Magára talált, véget vetett rossz sorozatának a Gyergyói HK

21:14

Három vereség után bedarálta az Újpestet a Sportklub

21:06

Kétszer is hátrányba került, utána hengerelt a Brassói Corona

20:57

Esterházy-rostélyos

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

A héten még velünk marad a nagy tél, aztán jövő héten valamelyest enyhülni fog a hideg

Törvény kihirdetve: hosszú évek telnek el a nyugdíjba vonulás után, amíg kiadják a teljes magánnyugdíjat

Marosvásárhelyi fiatal sofőr balesetén ámulnak: rácsúszott autójával egy panzió tetejére – videóval

Megemelt adók, avagy itt mindenki megbolondult?

Sokan minél később fizetnének adót Csíkszeredában, így tiltakozva az emelés ellen

Bíróság elé állítják Nicolás Madurót és feleségét az Egyesült Államokban

Sokan minél később fizetnének adót Csíkszeredában, így tiltakozva az emelés ellen

Január közepétől törleszthetők a helyi adók és illetékek Csíkszeredában

Megemelt adók, avagy itt mindenki megbolondult?

Sajnálja az adóemelést, de „mossa kezeit” Nicușor Dan

Megint leszakadt és a mederbe esett a hídkorlát

Több részletben megy tönkre a Csíkszereda nyugati ki- és bejárata közelében épült Olt-híd: hét éve az egyik védőkorlát szakadt le, most pedig a másiknak mintegy fele a beton tartóelemekkel együtt leomlott, és a partra, illetve folyó medrébe esett.

Kovács Attila

2021. július 04., 11:452021. július 04., 11:45

2021. július 05., 15:582021. július 05., 15:58

Fotó: Pinti Attila

Kovács Attila

2021. július 04., 11:452021. július 04., 11:45

2021. július 05., 15:582021. július 05., 15:58

Fotó: Pinti Attila

Egy ideje már látszott, hogy veszélyesen kifelé dől a híd egyetlen, rozsdás és foghíjas védőkorlátja, a hétvégén pedig, ahogy ez várható volt, a járda szerepét betöltő beton tartóelemekkel együtt ennek mintegy fele leszakadt, és az Olt partjára, illetve medrébe esett.

Ugyanez történt 2014-ben az északi oldalon, ahol egyszerre omlott le tartóelemeivel az egész korlát, és azóta sem építették ezt újra.

Fotó: Pinti Attila

Helyette akkor ideiglenesen figyelmeztető céllal műanyag elemeket helyeztek el, majd dupla szalagkorlátot szereltek fel. A mostani helyzetben sem várható ennél több, kérdésünkre Cătălin Romanescu, a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Társaság (CNAIR) Hargita megyei kirendeltségének igazgatója azt mondta,

hasonlóan a korábbi esethez, most is betongerendát öntenek a híd szélén, és szalagkorlátot szerelnek fel.

Fotó: Pinti Attila

A híd felújítására, újjáépítésére még sokat kel várni, noha ezt az állapota nagyon indokolná. A 13A jelzésű országúton található építményről már több mint hat éve megállapította egy szakértői vizsgálat, hogy alapos megerősítésre vagy újjáépítésre szorul, ennek ellenére azóta sem történt semmi. 2018-ban 11 millió lejre becsülték ennek költségeit,

múlt hónapban pedig a CNAIR azt válaszolta megkeresésünkre, hogy megvalósíthatósági tanulmány készül egy új híd építése érdekében, amelynek költségeit európai uniós forrásokból fedezik, de a becsült összeg sem ismert.

Az egyetlen óvintézkedés azért történt, hogy az áthaladó járművek keltette rezgések ne rongálják tovább a híd szerkezetét. Ezért óránkénti 10 kilométeres sebességhatárt állapítottak meg, a korábban 40 kilométeres óránkénti sebességet engedélyező táblákon a négyest egyesre alakítva, ezt most sárga alapszínű tábla jelzi. A sebességkorlátozást viszont senki nem tartja be.