Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

07:47

Legtöbb ezer lejt adnak vissza a fogyatékkal élők adójából, de már most van egy feltétel

07:30

Tíz éve támogatják a helyi termelőket

21:56

Ritka és veszélyes hüllőket találtak egy tömbházlakás szobájában

21:00

Fellángoltak az indulatok az újabb megszorítási tervek miatt

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Holtan találtak egy fiatalembert egy vendéglő padlásterében

Megszólalt a kormány a megemelt adók ügyében

Közel 550 sofőr jogosítvány nélkül kezdi a hetet

Gyilkosságot jelentett be egy fiú, de a rendőrség hiába mozgósított nagy erőket

Akik már az első órákban befizették a megemelt helyi adókat

Rohamosan emelkednek az állami költségvetési intézmények tartozásai

Megvan a magyarországi országgyűlési választások időpontja

Antal Árpád: rossz volt a döntések alkalmazásának sorrendje, de az adóemelés elkerülhetetlen lépés volt

Adófizetői kedv Székelyudvarhelyen: „kevesebb úgysem lesz, de több még lehet”

Több mint tizenöt éve álmodták meg, idén valósult meg

Megállapodtak a csíkszeredai buszsofőrökkel, véget ért a japánsztrájk

A buszok elhasználódtak, a sofőrök bérein nem lehet emelni. Kényszerhelyzet

Fotó: Veres Nándor

A bérkeret emelésére nincs lehetőség, de a túlórapénzt biztosítják a csíkszeredai városi tömegközlekedési cég sofőrjeinek, akik múlt hét óta japánsztrájkkal tiltakoztak a túl alacsony bérek és a leromlott állapotú járművek miatt. A csütörtöki egyeztetés eredményeként a japánsztrájkot beszüntették.

Kovács Attila

2021. június 25., 18:492021. június 25., 18:49

Csak akkor van lehetőség az alkalmazotti bérkeret növelésére a hatályos törvények szerint, ha az önkormányzati tulajdonú cég nyereségessé válik – vetítette előre a kilátásokat Veres Sz. János, a csíkszeredai városi tömegközlekedést működtető Csíki Trans Kft. ügyvezető igazgatója. Ez volt egyébként az alaphelyzet a csütörtöki egyeztetésen is, ahol a sofőrök és a cégvezető a polgármesteri hivatal illetékeseivel ültek asztalhoz.

korábban írtuk

Lestrapált buszok, alacsony fizetések, japánsztrájk

Japánsztrájk formájában tiltakoznak az alacsony bérek és a rossz munkakörülmények miatt a csíkszeredai tömegközlekedési vállalat sofőrjei. A cég vezetője sajnálja a kialakult helyzetet, a megoldás azonban a városházát terheli.

Fizetésemelésre így nincs mód, mert a költségvetési törvény erre vonatkozó előírását, amely leszögezi, hogy az állami cégeknél csak abban az esetben szabad fizetést emelni, ha nincs veszteség, nem szeghetik meg.

Veres szerint ezt az alkalmazottak is megértették. Mivel viszont a jelenleg érvényes közös munkaszerződés szerint a túlórákért 75 százalékkal több bér fizetendő, ennek igénybevétele valamelyest segít a tiltakozókon – a túlórákra főleg akkor van szükség, ha valaki távozik a cégtől.

Megpróbáljuk ezt a félévet áthidalni, jövőre pedig nyereségessé tenni a tevékenységet, hogy a béralapot lehessen emelni

– összegzett az illetékes. A megbeszélésen a várost képviselő Bors Béla alpolgármester szerint kényszerhelyzetről van szó, nem arról, hogy valaki nem végezte volna megfelelően a feladatait, vagy akadályozni akarná a tevékenységet.

Áthidaló megoldás kell

A Csíki Trans számára a tavalyi év különösen nehéz volt, egy időre leállították a tevékenységet a járvány miatt, és jóval kevesebben ültek buszra, mint korábban, ez idén is érezhető.

A járművek ugyanakkor elhasználódtak, rozsdáznak, a kisebb buszok már 700 000 kilométert futottak beszerzésük, 2009 óta.

A városi mobilitási terv részeként tervezett 23 új autóbusz beszerzéséig áthidaló megoldásra van szüksége a városnak, ezt néhány jármű haszonbérbe vétele jelentheti, ami a csíkszeredai szűk úthálózat, a körforgalmak miatt nem egyszerű – csak 8-10 méteres hosszúságú autóbuszok jöhetnek szóba.