Asztaltársaságok vitatták meg a felmerülő ötletek megvalósíthatóságát
Fotó: Antal Erika
Mindenhol, ahol gyalogos övezetet hoztak létre, sétálóutcákat alakítottak ki – például Brassóban, Csíkszeredában, Kolozsváron, Szebenben vagy Nagyváradon, Besztercén – fellendült a kereskedelem, megnőtt az ingatlanok értéke. Közvitát indított a Marosszéki Közösségi Egyesület arról, hogy miképpen lehetne Marosvásárhely főterét részben gyalogos zónává alakítani. Építészmérnökök, környezet- és városvédők, tervezők, hivatalnokok, városlakók fejthették ki véleményüket.
2017. december 11., 15:502017. december 11., 15:50
A résztvevők egy-egy asztal köré helyezkedve térképeken jelölték be elképzeléseiket, vitatták meg, hogy szerintük, mi lenne a város és a városlakók számára a legoptimálisabb megoldás. A hét-nyolc személyes asztaltársaságok félórás megbeszélést követően cserélődtek, a résztvevők más asztalokhoz ültek, más szempontokat ütköztettek, vitattak meg.
Gál Sándor szervező elmondta, a városházának van egy mobilitás terve, de nincs mögötte tartalom, ezért kezdeményezte a beszélgetést. Szerinte
Holott ez terelőutakkal, körgyűrűkkel, jól működő tömegközlekedéssel, bicikliutakkal, parkolóházakkal elkerülhető lenne.
„Nem mi határozzuk meg, hogy melyik részét zárjuk le a főtérnek. Sok elképzelés létezik, számos megvalósítás lehetséges arra, hogy gyalogos övezetet alakítsanak ki” – magyarázta a Marosszéki Közösségi Alapítvány igazgatója, aki szerint
Az embereknek nem céljuk most, hogy a főtérre menjenek szórakozni, kikapcsolódni, mert noha szerveznek ott rendezvényeket, azok mégsem annyira vonzók. Mindenhol, ahol gyalogos övezetet hoztak létre, sétálóutcákat alakítottak ki – például Brassóban, Csíkszeredában, Kolozsváron, Szebenben vagy Nagyváradon, Besztercén – fellendült a kereskedelem, megnőtt az ingatlanok értéke. Ha autóval közlekedik az ember, nem áll meg, hogy valahová belépjen, csak mert meglátott valamit egy kirakatban.
Lapunk érdeklődésére Gál Sándor elmondta, a továbbiakban az a cél, hogy a polgármesteri hivatal versenytárgyalást írjon ki erre vonatkozóan. „A konkrét megoldást a szakemberek végzik majd el, most a vélemények összesítése a feladatunk” – tette hozzá. A mobilitás tervének a megvalósítására pályázati pénzek is lesznek, de kérdés, hogy mit valósítanak meg abból. A várban szervezett közvitán nagyon színes társaság gyűlt össze, a civilek mellett a hivatalok képviselői is jelen voltak, sőt még a helyi és a közlekedési rendőrségtől is jöttek. Igaz, ők nem vettek részt a vitán, csupán figyelték, hogy milyen ötletek hangzanak el, miket szeretnének megvalósítani a jelenlévők. Mindez azt jelenti, hogy tényleg érdekli a vásárhelyieket, hogy milyen lesz a városuk arculata éveken belül.
Az eseményen részt vett Csegzi Sándor volt alpolgármester is, aki elmondta, több terv is született az utóbbi években a központ gépkocsiforgalom-mentesítésére.
– fogalmazott Csegzi. Hozzátette, kétféle elképzelés született: amely, a teljes átrendezést tűzte ki célul, illetve, amely a forgalomkorlátozásra összpontosított. Szerinte a forgalom föld alá terelésével lehetne megoldani a civilek szorgalmazta ötletet: a Gecse utcánál bemenne a föld alá egy út, amely valahol a Maros-híd környékén jönne ki a felszínre, illetve egy másik, amely a Szentgyörgy téren kezdődne és az Állomás környékéig érne. Természetesen parkolókkal, emeletes vagy mélygarázsokkal kiegészítve, a tömegközlekedés fejlesztésével és a belvárosi parkolás drágításával.
A vita résztvevői egyetértettek abban, hogy a tömegközlekedés minőségén kell javítani, kerékpárutakat létesíteni, illetve mély- vagy emeletes garázsokat, parkolóházakat építeni.
Az is hátrányos megkülönböztetésnek minősül egy iskolában, ha egyik osztályban minden tanuló szülője egyetemi végzettséggel rendelkezik, a párhuzamos osztályban pedig egyik szülőnek sincs ilyen végzettsége.
Egyértelművé kell tenni, hogy a jelenlegi városvezetés új része nem felelős a kialakult helyzetért. A problémát, a 13 millió lejes tartozást a HVCSK régi, 2022. április 4-e előtti vezetése okozta – jelezte közleményben a gyergyószentmiklósi szolgáltató.
Cserey Jánosné Zathureczky Emília 1875-ben tette látogathatóvá magángyűjteményét imecsfalvi kúriájában. Ez volt a Székely Nemzeti Múzeum „őssejtje”, tehát idén 150 éves a sepsiszentgyörgyi intézmény. Igyekeznek méltó módon megünnepelni.
A lemondását bejelentő Klaus Iohannis utolsó napját tölti kedden a Cotroceni-palotában, az államfő szerda délben hivatalos keretek között megválik a mandátumától.
Házkutatást tartanak kedden az ügyészek Călin Georgescu kampányfőnöke, Radu Pally lakásán és a volt elnökjelölt által alapított Ősök Földje (Pământul Strămoșesc) Egyesület székhelyén. Ezt Georgescu is megerősítette a Facebook-oldalán.
Közzétették azt a térfigyelő kamerás felvételt, amely rögzítette, amint egy száguldó vonat belerohan egy sínen hagyott kotrógépbe. Megdöbbentő látvány.
Évek óta nincs megoldása a csíkszeredai önkormányzatnak a kóbor kutyák elhelyezésére: a szolgáltatás kiszervezésére kiírt közbeszerzés nemrég sikertelenül zárult, így kénytelenek újra meghirdetni a versenytárgyalást. Országos problémáról van szó.
Az alkotmánybíróság kedden megállapította az államelnöki tisztség megüresedését, és úgy határozott, hogy február 12-étől Ilie Bolojan szenátusi elnök lássa el ügyvivőként az államfői teendőket.
Rövid idő alatt sikerült Maros Megyei Hegyimentő Szolgálat munkatársának drónnal megtalálni egy eltűnt személyt Maros megyében, azonban az életét már nem tudták megmenteni.
A gyergyószentmiklósi Bucsin negyed 2-es és 20-as tömbházának lakóit hívta találkozóra Nagy Zoltán polgármester. A két lakótömb felújítása jövő héten kezdődik el, az emberek még ezt megelőzően kaphattak információkat és tehették fel a kérdéseiket.
szóljon hozzá!