Hirdetés
Hirdetés

Marosvásárhely főtere mint sétálóutca – az ötlet sokaknak tetszik, a megvalósításon dolgoznak

Asztaltársaságok vitatták meg a felmerülő ötletek megvalósíthatóságát •  Fotó: Antal Erika

Asztaltársaságok vitatták meg a felmerülő ötletek megvalósíthatóságát

Fotó: Antal Erika

Mindenhol, ahol gyalogos övezetet hoztak létre, sétálóutcákat alakítottak ki – például Brassóban, Csíkszeredában, Kolozsváron, Szebenben vagy Nagyváradon, Besztercén – fellendült a kereskedelem, megnőtt az ingatlanok értéke. Közvitát indított a Marosszéki Közösségi Egyesület arról, hogy miképpen lehetne Marosvásárhely főterét részben gyalogos zónává alakítani. Építészmérnökök, környezet- és városvédők, tervezők, hivatalnokok, városlakók fejthették ki véleményüket.

Antal Erika

2017. december 11., 15:502017. december 11., 15:50

A résztvevők egy-egy asztal köré helyezkedve térképeken jelölték be elképzeléseiket, vitatták meg, hogy szerintük, mi lenne a város és a városlakók számára a legoptimálisabb megoldás. A hét-nyolc személyes asztaltársaságok félórás megbeszélést követően cserélődtek, a résztvevők más asztalokhoz ültek, más szempontokat ütköztettek, vitattak meg.

Gál Sándor szervező elmondta, a városházának van egy mobilitás terve, de nincs mögötte tartalom, ezért kezdeményezte a beszélgetést. Szerinte

a főtér tabutéma Marosvásárhelyen, ugyanis mindenki kétségbeesik, ha bármilyen kezdeményezést hall, attól tartva, hogy a városban lebénul a gépkocsiforgalom.

Holott ez terelőutakkal, körgyűrűkkel, jól működő tömegközlekedéssel, bicikliutakkal, parkolóházakkal elkerülhető lenne.

„Nem mi határozzuk meg, hogy melyik részét zárjuk le a főtérnek. Sok elképzelés létezik, számos megvalósítás lehetséges arra, hogy gyalogos övezetet alakítsanak ki” – magyarázta a Marosszéki Közösségi Alapítvány igazgatója, aki szerint

a kezdeti fázisban egy kisebb részt zárnának el.

Az embereknek nem céljuk most, hogy a főtérre menjenek szórakozni, kikapcsolódni, mert noha szerveznek ott rendezvényeket, azok mégsem annyira vonzók. Mindenhol, ahol gyalogos övezetet hoztak létre, sétálóutcákat alakítottak ki – például Brassóban, Csíkszeredában, Kolozsváron, Szebenben vagy Nagyváradon, Besztercén – fellendült a kereskedelem, megnőtt az ingatlanok értéke. Ha autóval közlekedik az ember, nem áll meg, hogy valahová belépjen, csak mert meglátott valamit egy kirakatban.

Idővel lehet, hogy átalakulna a központ, a bankok és gyógyszertárak helyét kávézók vennék át.

Lapunk érdeklődésére Gál Sándor elmondta, a továbbiakban az a cél, hogy a polgármesteri hivatal versenytárgyalást írjon ki erre vonatkozóan. „A konkrét megoldást a szakemberek végzik majd el, most a vélemények összesítése a feladatunk” – tette hozzá. A mobilitás tervének a megvalósítására pályázati pénzek is lesznek, de kérdés, hogy mit valósítanak meg abból. A várban szervezett közvitán nagyon színes társaság gyűlt össze, a civilek mellett a hivatalok képviselői is jelen voltak, sőt még a helyi és a közlekedési rendőrségtől is jöttek. Igaz, ők nem vettek részt a vitán, csupán figyelték, hogy milyen ötletek hangzanak el, miket szeretnének megvalósítani a jelenlévők. Mindez azt jelenti, hogy tényleg érdekli a vásárhelyieket, hogy milyen lesz a városuk arculata éveken belül.

Hirdetés

Az eseményen részt vett Csegzi Sándor volt alpolgármester is, aki elmondta, több terv is született az utóbbi években a központ gépkocsiforgalom-mentesítésére.

Idézet
Nincs olyan marosvásárhelyi, aki nem szeretné, hogy a főtér gyalogos övezetté váljon, de ezt nem lehet másként, csak egy tágabb értelemben kidolgozott terv részeként megvalósítani

– fogalmazott Csegzi. Hozzátette, kétféle elképzelés született: amely, a teljes átrendezést tűzte ki célul, illetve, amely a forgalomkorlátozásra összpontosított. Szerinte a forgalom föld alá terelésével lehetne megoldani a civilek szorgalmazta ötletet: a Gecse utcánál bemenne a föld alá egy út, amely valahol a Maros-híd környékén jönne ki a felszínre, illetve egy másik, amely a Szentgyörgy téren kezdődne és az Állomás környékéig érne. Természetesen parkolókkal, emeletes vagy mélygarázsokkal kiegészítve, a tömegközlekedés fejlesztésével és a belvárosi parkolás drágításával.

A vita résztvevői egyetértettek abban, hogy a tömegközlekedés minőségén kell javítani, kerékpárutakat létesíteni, illetve mély- vagy emeletes garázsokat, parkolóházakat építeni.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. június 12., péntek

Tavaly ilyenkorhoz képest majdnem ezerrel csökkent a használatba adott lakások száma

Az idei első negyedévben 11 876 lakást adtak használatba Romániában, 914-gyel kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közzétett adataiból.

Tavaly ilyenkorhoz képest majdnem ezerrel csökkent a használatba adott lakások száma
Hirdetés
2026. június 12., péntek

Közvetlen vonatjárattal lehet eljutni a romániai tengerpartra

A Román Vasúti Személyszállító Vállalat (CFR Călători) péntektől szeptember elejéig közvetlen összeköttetést biztosít a tengerpart és az ország főbb régiói között.

Közvetlen vonatjárattal lehet eljutni a romániai tengerpartra
2026. június 12., péntek

Közel száz lejjel csökkent a nettó átlagbér Romániában

Márciushoz képest áprilisban 95 lejjel (1,6 százalékkal) 5843 lejre csökkent a nettó átlagbér Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Közel száz lejjel csökkent a nettó átlagbér Romániában
2026. június 12., péntek

Az ország számos pontján károkat okozott a vihar

A tűzoltók 15 megye 28 településén és Bukarestben is nagy erőkkel dolgozgtak az elmúlt 24 órában, a csütörtöki vihar okozta károk eltakarításán.

Az ország számos pontján károkat okozott a vihar
Hirdetés
2026. június 12., péntek

Tovább nőtt az infláció májusban az országban

Az áprilisi 10,71 százalékról májusban 10,85 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).

Tovább nőtt az infláció májusban az országban
2026. június 12., péntek

Miközben az árak kilőttek, az átlagnyugdíj és az átlagbér is csökkent Romániában

Az idei első negyedévben enyhén csökkent az átlagnyugdíj Romániában, miközben az infláció továbbra is magas maradt, és számos alapvető termék, valamint szolgáltatás ára jelentősen emelkedett – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) adataiból

Miközben az árak kilőttek, az átlagnyugdíj és az átlagbér is csökkent Romániában
2026. június 12., péntek

Egy körzeti állatorvosi helyet egyelőre nem sikerült betölteni

Újra vannak körzeti állatorvosai Hargita megyének, akik a szerződéskötést követően a héten kezdtek el dolgozni. Egy körzetben azonban nem sikerült betölteni a megüresedett helyet, ott egyelőre átmeneti megoldást kell alkalmaznia a szakhatóságnak.

Egy körzeti állatorvosi helyet egyelőre nem sikerült betölteni
Hirdetés
2026. június 12., péntek

Biztonságban vannak a belfasti zavargásokban érintett román állampolgárok

Valamennyi, a belfasti tüntetéseket kísérő incidensekben érintett román állampolgár segítséget kapott a helyi hatóságoktól vagy hozzátartozóitól, és ideiglenesen biztonságos helyre költöztették őket – közölte csütörtök este a román külügyminisztérium.

Biztonságban vannak a belfasti zavargásokban érintett román állampolgárok
2026. június 12., péntek

Véglegesítik a körforgalmat Csíkszentkirályon

Elkezdődött Csíkszentkirályon az E578-as jelzésű út és a 123A jelzésű megyei út kereszteződésénél kialakított ideiglenes körforgalom végleges formájának kialakítása. Pár nap alatt végeznek a munkával, de nem árt figyelni az arra autózóknak.

Véglegesítik a körforgalmat Csíkszentkirályon
2026. június 11., csütörtök

Vizsgadíjak befagyasztva – mennyit keres egy vizsgáztató tanár Romániában?

A nyolcadikosok országos vizsgáján és az érettségin közreműködő tanárok fizetése változatlan marad, azaz a 2024-ben megállapított fizetést kapják idén is, de ez Maros megyében egyelőre nem okozott fennakadást a jelentkezéseknél, van elég javítótanár.

Vizsgadíjak befagyasztva – mennyit keres egy vizsgáztató tanár Romániában?
Hirdetés