Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:16

Egy lépéssel közelebb a Nagy István festő sétány felújításához

21:02

Székelyföldi játékos ölti magára a címeres mezt a futsal Európa-bajnokságon

20:40

Üzentek a tiltakozók a sepsiszentgyörgyi városvezetésnek: nem értenek egyet a helyi adók emelésével – videó

20:37

Újraélesztették a vonattal ütköző autó fiatal sofőrjét – fotók

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

A világ túlsó végén fogták el a két legkeresettebb román bűnöző közül az egyiket

Gyilkosságot jelentett be egy fiú, de a rendőrség hiába mozgósított nagy erőket

Elszakadt a cérna: több ezren tüntettek tegnap este a megszorítások miatt, könnygázt vetettek be a csendőrök

Kelemen Hunor az adóemelésről: nem találtunk más megoldást, elnézést kell kérnünk mindenkitől

Bement érdeklődni és kiderült: 125 százalékkal drágult a házadója

Kelemen Hunor az adóemelésről: nem találtunk más megoldást, elnézést kell kérnünk mindenkitől

Utcára vonulnának Sepsiszentgyörgyön az adóemelés miatt

Első ízben tartottak lovasszán-ünnepet Csíkkarcfalván

Adófizetői kedv Székelyudvarhelyen: „kevesebb úgysem lesz, de több még lehet”

Nagyon nem akaródzik elfogadni a különleges nyugdíjak csökkentését

Vidéki tömegközlekedés: van, ahol jelentősen csökkenhetnek a jegyárak

A jelenlegi járatok is megmaradnak, már ahol vannak

Fotó: Haáz Vince

Célegyenesbe ért a Marosvásárhelyt és a peremtelepüléseket összekötő tömegközlekedés beindítása, a tervek szerint január elsejétől lehet olcsóbban utazni. Melyek a csatlakozó települések, és milyen feltételeknek tettek eleget? – ennek jártunk utána.

Simon Virág

2025. október 14., 10:372025. október 14., 10:37

A Marosvásárhelyi Közlekedésfejlesztési Közösségi Egyesület (ADI Transport) már 2023-ban nekifogott a közszállítás megszervezésének a marosi megyeszékhely peremtelepülésein. Az elképzelés az, hogy megbízható, kiszámítható buszjáratokat biztosítsanak a Marosvásárhely melletti településekre, hogy

az ott élők, akik iskolába, munkába, orvoshoz járnak a városba, ne autóval tegyék ezt, hanem autóbusszal.

A peremtelepülések között akad olyan – például Jedd és Koronka –, ahol jelenleg egyáltalán nincs ilyen szolgáltatás.

Eredetileg azt tervezték, hogy már tavaly májusban, majd szeptemberben elindulnak a buszjáratok, azonban számos akadály gördült a kezdeményezés elé. Mostanra készült el az a szerződés, amelyet határozatban kell elfogadniuk az érintett településeknek.

Kiket érint?

Gáspár Botond, az ADI Transport ügyvezető igazgatója a Székelyhonnak elmondta,

első körben Marosszentgyörgy, Maroskeresztúr, Jedd, Koronka, Marosszentkirály községek csatlakoztak a kezdeményezéshez,

ide fognak kijárni a városból a buszjáratok. Kezdetben szó esett arról, hogy Mezőpanit és Marosszentanna is csatlakozik, de anyagi megfontolásból ők egyelőre kivárnak.

Fotó: Haáz Vince

A hivatalos indítást megannyi egyeztetés előzte meg, hiszen a buszjáratok működtetési költségeihez jelentős mértékben hozzá kell járulniuk a vidéki önkormányzatoknak, így mindenki számára elfogadható megoldást kellett találni. A buszokat a marosvásárhelyi közszállítási vállalat biztosítja, a költségeket a jegyekből és bérletekből, valamint az önkormányzatok hozzájárulásából fedezik.

Olcsóbb lesz a buszjegy

Az illetékestől megtudtuk, ahol lehetett, a városi járat útvonalát hosszabbították meg, például Maroskeresztúrig. Más településekre új járatokat indítanak, nagy részüket a belvárosból, a Panov megállóból. A menetrendet és a járatok útvonalát a helyi önkormányzatokkal közösen dolgozták ki, figyelembe véve azok igényeit.

Az érintett peremtelepülésekre a buszjegy ára egységesen 4 lej lesz.

Most Marosszentgyörgyre 7, Marosszentkirályra 5,5, míg a hozzá tartozó Náznánfalvára 6 lejbe kerül. Jelenleg magáncégek működtetik ezeket a járatokat, és mivel ezek továbbra is megmaradnak, az utasoknak lesz választási lehetőségük.

A buszmegállókon is van, amit javítani

Fotó: Rab Zoltán

Gáspár Botond elmondta, most az következik, hogy az érintett önkormányzatok elfogadják a hivatalos szabályzatot, szerződést, vállalva – többek között –, hogy kifizetik a működési költségek rájuk eső részét. Ezt követően, várhatóan január elsejétől indulhatnak a peremtelepülésekre a buszok.

Vannak még kérdések

A marosvásárhelyi városháza honlapján közzétették azt a határozattervezetet, amely tartalmazza az ADI Transport kezdeményezését és a járatok beindításához szükséges dokumentációt, szabályzatot, szerződést. Utóbbival kapcsolatban az Erdélyi Magyar Szövetség két képviselője, Kali István Maros megyei és Pápai László városi elnök aggályokat fogalmaztak meg. A Székelyhonhoz is elküldött levélben többek között azt kifogásolják, hogy a szerződés értelmében,

ha az önkormányzatok nem törlesztik időben a rájuk eső részt, kilencven napon belül felfüggeszthetik a buszjáratokat.

Gáspár Botond szerint az érintett önkormányzatok vállalják, hogy a költségvetésben pénzt hagynak jóvá erre a szolgáltatásra, és azt is, hogy határidőn belül kifizetik az összegeket. Amennyiben valamelyik polgármesteri hivatal nem fog tudni fizetni, megoldást keresnek, de a szerződésben szükséges leszögezni, mikor és milyen feltételek közepette válik érvénytelené.

Kényelmes és pontosan érkező járatokat szeretnének az utasok

Fotó: Haáz Vince

Az EMSZ helyi vezetői azt is kifogásolják, hogy

amennyiben valakit érvényes buszjegy és bérlet nélkül kapnak el a peremtelepülési járatokon, 200 lejes pénzbírság kifizetésére kötelezik.

Szerintük ez aránytalanul nagy összeg, mert előfordulhatnak olyan esetek, amikor az utas nem rosszindulatból, hanem más, objektív okok miatt nem vált jegyet. Válaszában az ügyvezető igazgató hangsúlyozta: azért határozták meg ennyiben a bliccelőkre kiróható büntetés mértékét, hogy elrettentsék azokat, akik rendszeresen jegy nélkül utaznak.

Gáspár Botondtól megtudtuk, ha sikerül január elejétől beindítani a buszjáratokat, az utasok és az önkormányzatok visszajelzései alapján lehet még változtatni a menetrenden, a járatok sűrűségén, és korrigálni lehet az esetleges hibákat.

Marosszék Marosvásárhely Közlekedés