Fotó: Haáz Vince
Kedden reggel hét órakor vették először igénybe Marosvásárhely első akadálymentes taxijának szolgáltatásait. A mozgásukban akadályozott személyek szállítására alkalmas gépjármű huszonnégyezer eurójába került a Royal taxitársaságnak. A mozgássérült személyeket foglalkoztató civil szervezetek vezetői, tagjai kedvezően fogadták a jármű hírét.
2014. június 17., 19:282014. június 17., 19:28
2014. június 17., 19:402014. június 17., 19:40
Chiriţă János, a taxitársaság igazgatója büszkén újságolta, hogy a különleges járművet kedden igényelték először. „Egy medencetörést szenvedett személyt kellett elszállítanunk a Megyei Sürgősségi Klinikai Kórházba. Az utas nagyon elégedett volt. Mivel ez volt az első ilyen jellegű hívásunk, ingyenesen szállítottuk a klienst” – mesélte az igazgató, akitől azt is megtudtuk, a szállítási díj ugyanannyiba kerül, mint a társaság többi taxija esetében: kilométerenként 2 lej 60 baniba nappal, és 3 lejbe éjjel.
Türelmes sofőrt keresnek
Chiriţă elmondta, tavaly április óta szeretnének egy akadálymentes járművet, ám ennek üzembe helyezésével péntekig kellett várniuk. „A Dacia Dokker típusú kombi gépjármű megrendelésétől a megérkezéséig három hónapot kellett várnunk, ezután átkerült ahhoz a kolozsvári céghez, amely elvégezte a szükséges átalakításokat, ami szintén negyedévbe telt. Ezután következett a hatósági engedélyek megszerzése, a gépjármű törzskönyvezése, majd a taxióra bejelentése a pénzügyőrségnél. Utóbbira például újabb két hónapot kellett várni”.
Az igazgatótól megtudtuk: a taxitársaságokat törvény kötelezi a speciális szükségletű személyek szállítására alkalmas gépjárművek beszerzésére, és bár vannak olyan cégek, amelyek száznál is több kocsit működtetnek, Vásárhelyen ők az elsők, akik a törvénynek eleget tettek. „A taxi 24 ezer euróba került, az akadálymentesítő berendezés ebből 9200 euró volt. A kocsit a saját pénzünkből vettük, semmilyen támogatásban nem részesültünk” – mondta Chiriţă, aki szerint nehezen fog megtérülni a befektetésük.
A Hosszú utcai székhelyükön az igazgató be is mutatta a különleges jármű működési elvét: a hátsó részben lehajtotta azt a rámpát (feljárót), ahol a tolókocsit kell betolni, majd megmutatta azt a hét pontot, ahol a mozgássérült személyeket biztosítják: a négy keréknél, illetve három biztonsági övvel. Ezenkívül az utas testi épségéről egy fej- és háttartó párna is gondoskodik.
Az igazgató elmondta: elviekben minden B kategóriás jogosítvánnyal rendelkező személy vezetheti az autót, ám ezenkívül egy plusz követelménynek is eleget kell tennie az illető sofőrnek: türelmesnek kell lennie utasaihoz. „Egyelőre én vezetem az autót, mindaddig, amíg egy olyan embert nem találok, aki eleget tesz az utóbbi feltételnek” – mondta az igazgató.
Újabb lehetőség a gyors helyváltoztatásra
Simó Ágnes, az Add a kezed Alapítvány ügyintézője is nagyon örvendett a taxinak. Nagy Katalin, két mozgássérült felnőtt nő édesanyja is örült a hírnek: „Haladás, végre valakinek eszébe jutott ez is. Amikor mentünk valahova, gyakran előfordult, hogy a taxisofőrök nem vállalták a lányaim szállítását” – emlékezett vissza. „Még nem próbáltuk, de boldogok vagyunk. Eddig az akadálymentes buszokat használtuk, mert azok ingyenesek, de a taxi azért jobb, mert oda szállít, ahova pontosan szeretnénk menni” – meséli Nagy Katalin idősebbik lánya, Kinga. Simon Judit, a HIFA Egyesület elnöke elmondta: szükségét látja egy ilyen szolgáltatásnak, annak ellenére, hogy a mozgássérültekkel foglalkozó civil szervezeteknek vannak ehhez hasonló akadálymentes járműveik. „Minél több van, annál jobb. Mivel a taxiba egy mozgássérült személy és a gondozója fér be, ezért azt gondolom, hogy ez a szolgáltatás a személyes ügyek elintézésében nyújt majd nagy segítséget” – vélekedett az egyesület elnöke.
Jelentősen csökken a Korond-patak vízének sótartalma az elmúlt időszakban – tájékoztat a Maros megyei vészhelyzeti bizottság, amely arról is beszámolt, hogy kiszedték a Kis-Küküllőből a döglött halakat és halivadékokat mentettek.
A vasárnap esti vízminták eredményei függvényében döntenek a dicsőszentmártoni vízüzem újraindításáról – nyilatkozta a Székelyhonnak vasárnap reggel Sipos Levente, az Aquaserv igazgatója.
Előbb a Korond-patak földfelszíni eltűnése számított a sóvidék leglátványosabb történésének, aztán megjelentek a bányafelszíni lyukak, majd nőttek és nőttek – határon innen és túl szinte mindenkit ez foglalkoztatott.
Továbbra is kritikus a helyzet a parajdi bányakatasztrófa miatt sóval szennyezett Kis-Küküllő vízgyűjtő területén, az illetékes hatóságok sürgősségi intézkedéseket hoznak a lakosság védelme és vízellátása érdekében – közölte pénteken a prefektúra.
Bizonytalan ideig vezetékes víz nélkül maradnak a dicsőszentmártoniak és a környékbeli települések lakói. Pénteken egy újabb település, Küküllőszéplak is központosított segítséget kért. Az illetékesek keresik a megoldásokat.
Felmérhetetlen károkat okozhatott a Kis-Küküllő élővilágában a tömény sós víz – a halpusztulás csak egyike ezeknek. Pénteken hálókat rögzítenek a folyón, amivel felfogják a haltetemeket. Az illetékesek nem tudják, mikor javulhat a helyzet.
Lezárták a víz-bevezetést a Kis-Küküllőből Gyulakutánál, így a vízmű jelenleg csak belső tartalékaiból működik. A következő órákban fokozatosan leáll a vízellátás Dicsőszentmártonban, valamint a környező településeken.
Elpusztult halakat láttak csütörtökön kora délután a Kis-Küküllőben Parajd után, Sóvárad, illetve Szováta környékén.
Felfüggesztik a vízellátást több Maros megyei településen. A lakosságnak ugyan biztosítanak vizet, de azt javasolják, hogy tartalékoljanak lehetőségük szerint.
Hajnali öt óráig befejezték az aszfaltozást Marosvásárhelyen, a város egyik legzsúfoltabb utcájában, így a munkába, iskolába indulók nem kerültek dugóba.
szóljon hozzá!