Útügyek – kerülőút és két nagy körforgalom

A Maros megyei önkormányzat elnöke szerint egy héten belül megnyithatják Marosvásárhely kerülőútjának az építőtelepét, a munkálatok befejezésére pedig két éve van a kivitelezőnek. „Jövő héten hivatalosan is megnyitjuk a körgyűrű munkatelepét, minden érintett felet meghívunk, jelen lesz az építő és a telepvezető is, tőlük pedig megtudhatjuk az ősztől tavaszig tartó ütemterv részleteit. A kivitelezési szerződés két évre szól, azaz 2016 októberében át kell adni a marosvásárhelyi kerülőutat” – ismertette Ciprian Dobre tanácselnök. Azt is elmondta, hogy jövőre tervezik, hogy két nagy körforgalmat alakítanak ki Nyárádtőnél és Ákosfalvánál – miután ismét arról döntött a testület, hogy átadja az Országos Útügyi Hatóságnak (CNADNR) a 151D jelzésű utat, hiszen azon főként áthaladó, nehéz teherforgalom zajlik –, ezáltal is megkönnyítve a kamionok haladását.

Dobre szerint van esély arra, hogy a tervezésekkel még idén elkészülnek, 2015-ben pedig elkülönítenek anyagi forrásokat a megvalósításra. „Az előzetes tárgyalás értelmében a megyei önkormányzat és a CNADNR együttműködésében valósulna meg a beruházás. Mi a szükséges területek kisajátítását végeznénk el, mert erre nem lenne pénze az útügynek” – magyarázta a tanácselnök. Hozzátette, a CNADNR befejezte a 151D jelzésű megyei út „túlsó” kijáratánál, Nyárádtőn – ahol a Kiscserged, Nagycserged, Dicsőszentmárton és a Radnót, Marosludas irányába tartó utak találkoznak – tervezett körforgalom megvalósításához szükséges versenytárgyalást. „Reméljük, 10-15 napon belül ott is elkezdhetjük a munkálatokat, ugyanis még hét napig lehet fellebbezni a versenytárgyalás eredménye ellen. A kivitelezéssel egy helyi vállalkozást bíztak meg” – nyilatkozta Ciprian Dobre.

Vasútvonalak és gyorsforgalmi út

A bukaresti hatóságoknak is több, Maros megyét érintő infrastrukturális tervük van – igaz, ez nem sokat jelent, de legalább létezik. Azt tervezik, hogy 2030-ig gyorsforgalmi utat építenek Marosvásárhelytől a Iaşi megyei Paşcani-ig, az elképzelés pedig szerepel Romániának a következő 16 évre vonatkozó infrastrukturális fejlesztési stratégiájában. A dokumentum értelmében a 280 kilométeres út mintegy 3,6 milliárd euróba kerül. Továbbá a tervben szerepel két Regiotrans-út megépítése is: Brassó – Segesvár – Marosvásárhely (európai 3-as út, 161 km hosszú, tervezett költség 102,1 millió euró), valamint Szeretfalva – Szászrégen – Marosvásárhely (78 km hosszú, tervezett költség 44 millió euró). Emellett két új vasútvonalat is létesítenének Maros megyében a következő 16 évben: Marosludas és Küküllőmagyarós között („a bor vonala”, 94 km hosszú, tervezett költség 42,3 millió euró), illetve a Marosvásárhely és Szováta („a nyárádi vonal”, 74 km hosszú, tervezett költség 37,4 millió euró).