Új híd a Maroson – kell-e, s ha igen, hol?

A Marosvásárhelyi Tanács csütörtöki ülésén tárgyalja az új Maros-híd technikai-gazdasági mutatóit tartalmazó határozattervezetet. A dokumentum értelmében a létesítmény 12–13 millió euróba kerülne.

Két változat

Az új híd építésének megvalósíthatósági tanulmánya pár nappal ezelőtt készült el. Akkor Dorin Florea polgármester elmondta: a létesítmény az Egyesülés lakónegyedet kötné össze a volt November 7 lakónegyeddel, illetve a kórházzal. „Az Egyesülés lakónegyedbeliek így két útvonalon közelíthetik meg a város többi részét. Egy másik hidat is kell majd építeni azonban a kombinát környékén” – fogalmazott a polgármester. A határozattervezet értelmében a hídon kétsávos (egyenként 3,5 méter) út haladna át. Mindkét oldalon egy-egy méteres biciklisávot és másfél méteres gyalogátjárót alakítanának ki. A híd hossza az egyik változat szerint 532,20 méter (13 178 105 euró), míg a másik szerint 426,8 méter (12 030 669 euró) lenne.

Halasztást kérnek

Peti András tanácsos szerint szükség van a hídra, de nem a tervezett helyen. „A nyomvonal nem megfelelő. Mindemellett nincs eléggé megindokolva sem: nem készítettek forgalmi tanulmányt, és az sem biztos, hogy a vízügy engedélyt adna a megépítésére, mivel az elképzelt helyszínen a közelmúltban komoly munkálatokat végeztek. Az RMDSZ-frakció a tervezet tárgyalásának elhalasztását kezdeményezi majd” – fogalmazott. Hozzátette, a hídépítést pontosan az RMDSZ kezdeményezte évekkel ezelőtt, de mindeddig semmilyen előrelépés nem történt az ügyben.

„Célunk, hogy repülőterünk Erdély legfontosabb reptere legyen, hogy létrehozzuk a második ipari parkot, megépítsük a megfelelő terelőútjainkat, a várost övező körgyűrűt és további két hidat a Maroson” – olvasható az RMDSZ marosvásárhelyi polgármesterjelöltjének, Frunda Györgynek a Váltásprogramjában a Vásárhely 2020-ban címszó alatt. Szerettünk volna több konkrétumot is megtudni erről, de a kampánystáb tagjai részletesebb felvilágosítással nem tudtak szolgálni.

Kell híd, de nem ott

Egy nevét nem vállaló közlekedési menedzser megkeresésünkre elmondta, egyelőre semmi sem indokolja a híd megépítését a Kárpátok sétánya környékén. „Hosszú távon szükség lehet rá, ha új utat építenek, vagy ha a terelőutat az Egyesülés lakónegyed felé vezetik. Jelen pillanatban sokkal fontosabb lenne, ha a Kossuth utca és az Egyesülés negyed közötti forgalmat ésszerűsítenék úgy, hogy az Egyesülés negyedi lejárónál három irányban építenének útszakaszt” – fogalmazott. Hozzátette: a Kárpátok sétányán még egy gyalogos és kerékpáros hídra lenne szükség, amely összekötné a Maros-part sétánnyá alakított két oldalát.