
Nyáron kiválóan teljesítenek az elektromos buszok, télen viszont több a probléma
Fotó: Haáz Vince
Jobb lefedettséget, rövidebb várakozási időt, gyorsabb reagálást a panaszokra – ezeket várják a marosvásárhelyi tömegközlekedési vállalattól a buszozók, akiknek csak 43 százaléka elégedett az utazással. Az igazgató válasza: sok minden nem tőlük függ.
2025. június 18., 20:592025. június 18., 20:59
Összekötjük a várost mottóval adtak át Marosvásárhelyen több elektromos és hibrid meghajtású buszt, amelyet európai uniós és országos pályázatokon elnyert összegekből vásárolt az önkormányzat. Jelenleg új és tiszta járművek közlekednek városszerte, és rövid idő alatt el lehet jutni busszal szinte mindenhová.
A Marosvásárhelyi Közszállítási Vállalat, amely a marosvásárhelyi önkormányzathoz tartozik, nemrég egy felmérést végzett, amelyben arra volt kíváncsi, hogy az utasok mennyire elégedettek, illetve mivel elégedetlenek.
Portik Vilmos, a vállalat kommunikációs igazgatója a Székelyhonnak elmondta, 1864-en töltötték ki az online kérdőívet, és a válaszadók 83 százaléka naponta vagy legalább hetente többször utazik a városi buszokkal, tehát mérvadónak tekinthetők a kapott válaszok. A kérdések összeállítói kíváncsiak voltak, hogy mennyire elégedett a buszozók az utazási élménnyel, és
az érintettek 43 százalék válaszolta azt, hogy elégedett,
33 százalék semlegesnek értékelte az utazási élményt;
a többiek elégedetlenek voltak.
Kritikus pontnak számít a várakozási idő, ezzel a válaszadók 75 százaléka közepesen vagy csak kevésbé elégedett.
Portik Vilmos kiemelte, az önkormányzat, a városvezetés határozza meg, hogy egy évben hány kilométert közlekedhetnek a városi buszok, ezt szerződésben rögzítik és ez alapján kap támogatásokat a vállalat. A megadott kilométereket úgy kell beosztani, hogy mindenki vagy szinte mindenki elégedett legyen. Nyilván ez azt eredményezi, hogy
Kérdésünkre példaként említette, hogy az Egyesülés és az Ady negyedből szokták kérni, hogy más útvonalakat is érintsenek a városi buszok vagy gyakrabban közlekedjenek.
Fotó: Haáz Vince
Megtudtuk, a jelenlegi helyzet némiképp változni – remélhetőleg javulni – fog, amikor beindulnak a metropoliszövezethez tartozó településekre indított járatok, amelyek lefedhetnek olyan városrészeket vagy utcákat is, amelyekben jelenleg nincs buszjárat.
Az illetékestől megtudtuk, hogy az autóbuszok tisztaságával, a sofőrök viselkedésével és a biztonsággal a válaszadók 58 százaléka elégedett volt, aminek kimondottan örvendtek. A kommunikációért felelős szakember szerint mindenképpen oda akarnak figyelni arra, hogy
az írásban jelzett panaszokat mihamarabb megoldják,
a kérdésekre gyors választ adjanak,
lehetőség szerint reagáljanak a közösségi oldalakon megjelent reklamációkra is.
De minden téren szeretnének fejlődni, hogy az utasok elégedettek legyenek.
A közszállítási vállalat igazgatója, Tatár Béla felhívta a figyelmet arra, hogy fontos a felmérés és a busszal utazók visszajelzése, de azért a jelzett hiányosságok, elégedetlenségek egy részéért nem a vállalat okolható. Példaként említette, hogy az uniós beruházások egy részét nem fejezte be az önkormányzat és a megbízott cég.
a Tudor-lakónegyedit átadták ugyan, de nem működőképes, a többit át sem adták. Nem működnek még a buszjegy-automaták sem, akárcsak a kijelzők, ahol követni lehetne, hogy mikor érkeznek az autóbuszok. Ha mindezek működnének, akkor lehet, hogy az utasok még pozitívabban értékelnék a tömegközlekedést és a közszállítási vállalatot.
Fotó: Haáz Vince
Kérdésünkre elmondta, hogy az utasok 20–25 százaléka veszi igénybe a buszokon elhelyezett kártyás fizetési lehetőséget, ezt is pályázati pénzből valósították meg.
Tatár Bélától megkérdeztük, hogy mennyire váltak be az elektromos buszok. Válaszában jelezte,
Ami az elektromos áram árának kilátásba helyezett növekedését illeti, Tatár Béla ennek kapcsán elmondta, arra számítanak ők is, hogy többe fog kerülni a buszok működtetéséhez használt áram, de egyelőre nem tudják, hogy menyivel és ez mit von majd maga után.
Munkát keres Balogh Dániel, aki idén végzett a marosvásárhelyi Pedagógiai Líceumban. A Down-szindrómával élő fiatal története az elfogadásról, az iskolai évekről és a továbblépés nehézségeiről is szól.
A Marosvásárhelyi Polgármesteri Hivatal elutasítja a Sylevy Cleaning cég követeléseit, amelyek szerinte jogalap nélküliek. A köztisztasági szolgáltatás továbbra is zavartalanul folytatódik, mivel ez az önkormányzat törvényben előírt kötelezettsége.
Gazdasági melléképületek gyulladtak ki Mezősályi községben szombat délelőtt. A nagysármási tűzoltókat riasztották tűzhöz, amelynek eloltásán szombat délben még dolgoztak a tűzoltók.
Különleges mentőakcióban vett részt két Maros megyei tűzoltó pénteken: egy kétéves kisfiú kezét kellett kiszabadítaniuk egy húsdarálógépből. A nagy odafigyelést igénylő műveletet a sürgősségi osztályon kellett elvégezniük.
Teljes útlezárás van a Maros megyei Lukafalván áthaladó országúton, mert egy dinnyével megrakott teherautó felborult és kettétört egy villanyoszlopot is.
Összesen 75 ezer lejre lejre büntettek két magánszemélyt Marosvásárhelyen, miután kiderült, hogy közterületre hordtak építkezésből származó hulladékot, ruhákat és más szemetet.
Látványos és közérthető módon mutatná be a medvéket, életmódjukat és természetes élőhelyüket az a tematikus medvepark, ami jelenleg készül Szovátán.
Villám csapott két, a Maros partján halászó férfiba csütörtök kora délután Szászrégenben. A mentősök erőfeszítései ellenére életüket nem sikerült megmenteni.
Harminc napos előzetes letartóztatásba helyeztek egy 46 éves szászrégeni férfit, akit azzal gyanúsítanak, hogy hónapokon át szexuális kapcsolatot létesített egy 14 éves lánnyal.
Játszóterekből nincs hiány Marosvásárhelyen, állapotuk azonban korántsem egyforma. Míg egyes helyszíneken gyerekzsivaj tölti be a teret, máshol törött játékok, megrongálódott szemetesek és elhanyagolt környezet fogadja az érkezőket.
szóljon hozzá!