Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:51

A Dinamo elvitte a pontokat Kolozsvárról (videóval)

22:30

Ilyés Róbert: „számomra furcsa volt, ahogy a vonalat meghúzták Dolny góljánál”

22:04

Megint egy külföldi motorosra támadt egy medve a Transzfogarasi úton

21:11

Csíki hullámvasút Botoșani-ban (videóval)

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Kigyúlt és a lángok martalékává vált a parajdi sóbánya melletti üzlet egy része

Schengeni övezet, s csak úgy surranunk ki az országból? Akiket visszafordítottak a határnál a hosszú hétvégén

Bika ölhetett meg egy férfit Csíkszereda határában

„Ilyen még Ceaușescu idején sem volt” – Háromszéken is tiltakoznak a tanügyi megszorítások ellen

„Szégyen! Le, hazug miniszter!” – tiltakoznak a háromszéki szakszervezetek tagjai

„Ilyen még Ceaușescu idején sem volt” – Háromszéken is tiltakoznak a tanügyi megszorítások ellen

„Szégyen! Le, hazug miniszter!” – tiltakoznak a háromszéki szakszervezetek tagjai

Új iskolabuszokkal kezdődik az új tanév Hargita megyében

Felfedte Tánczos Barna, hogy milyen mértékben emelkedhetnek az ingatlanadók

Csak harminc százaléka vehető fel egy összegben a magánnyugdíjalapnál összegyűlt megtakarításoknak

A városi busszal utazóknak fele sem elégedett a szolgáltatással

Nyáron kiválóan teljesítenek az elektromos buszok, télen viszont több a probléma

Fotó: Haáz Vince

Jobb lefedettséget, rövidebb várakozási időt, gyorsabb reagálást a panaszokra – ezeket várják a marosvásárhelyi tömegközlekedési vállalattól a buszozók, akiknek csak 43 százaléka elégedett az utazással. Az igazgató válasza: sok minden nem tőlük függ.

Simon Virág

2025. június 18., 20:592025. június 18., 20:59

Összekötjük a várost mottóval adtak át Marosvásárhelyen több elektromos és hibrid meghajtású buszt, amelyet európai uniós és országos pályázatokon elnyert összegekből vásárolt az önkormányzat. Jelenleg új és tiszta járművek közlekednek városszerte, és rövid idő alatt el lehet jutni busszal szinte mindenhová.

Azok válaszoltak, akik gyakran buszoznak

A Marosvásárhelyi Közszállítási Vállalat, amely a marosvásárhelyi önkormányzathoz tartozik, nemrég egy felmérést végzett, amelyben arra volt kíváncsi, hogy az utasok mennyire elégedettek, illetve mivel elégedetlenek.

Portik Vilmos, a vállalat kommunikációs igazgatója a Székelyhonnak elmondta, 1864-en töltötték ki az online kérdőívet, és a válaszadók 83 százaléka naponta vagy legalább hetente többször utazik a városi buszokkal, tehát mérvadónak tekinthetők a kapott válaszok. A kérdések összeállítói kíváncsiak voltak, hogy mennyire elégedett a buszozók az utazási élménnyel, és

az érintettek 43 százalék válaszolta azt, hogy elégedett,
33 százalék semlegesnek értékelte az utazási élményt;
a többiek elégedetlenek voltak.

Nem jutnak el mindenhová

Kritikus pontnak számít a várakozási idő, ezzel a válaszadók 75 százaléka közepesen vagy csak kevésbé elégedett.

Portik Vilmos kiemelte, az önkormányzat, a városvezetés határozza meg, hogy egy évben hány kilométert közlekedhetnek a városi buszok, ezt szerződésben rögzítik és ez alapján kap támogatásokat a vállalat. A megadott kilométereket úgy kell beosztani, hogy mindenki vagy szinte mindenki elégedett legyen. Nyilván ez azt eredményezi, hogy

hétvégenként ritkábbak a járatok, és vannak olyan helyszínek, ahová ritkábban vagy egyáltalán nem lehet eljutni autóbusszal.

Kérdésünkre példaként említette, hogy az Egyesülés és az Ady negyedből szokták kérni, hogy más útvonalakat is érintsenek a városi buszok vagy gyakrabban közlekedjenek.

Fotó: Haáz Vince

Megtudtuk, a jelenlegi helyzet némiképp változni – remélhetőleg javulni – fog, amikor beindulnak a metropoliszövezethez tartozó településekre indított járatok, amelyek lefedhetnek olyan városrészeket vagy utcákat is, amelyekben jelenleg nincs buszjárat.

Gyorsabban akarnak reagálni

Az illetékestől megtudtuk, hogy az autóbuszok tisztaságával, a sofőrök viselkedésével és a biztonsággal a válaszadók 58 százaléka elégedett volt, aminek kimondottan örvendtek. A kommunikációért felelős szakember szerint mindenképpen oda akarnak figyelni arra, hogy

az írásban jelzett panaszokat mihamarabb megoldják,
a kérdésekre gyors választ adjanak,
lehetőség szerint reagáljanak a közösségi oldalakon megjelent reklamációkra is.

De minden téren szeretnének fejlődni, hogy az utasok elégedettek legyenek.

Nem minden tőlünk függ

A közszállítási vállalat igazgatója, Tatár Béla felhívta a figyelmet arra, hogy fontos a felmérés és a busszal utazók visszajelzése, de azért a jelzett hiányosságok, elégedetlenségek egy részéért nem a vállalat okolható. Példaként említette, hogy az uniós beruházások egy részét nem fejezte be az önkormányzat és a megbízott cég.

Az autóbusz-végállomások közül egyik sem működik,

a Tudor-lakónegyedit átadták ugyan, de nem működőképes, a többit át sem adták. Nem működnek még a buszjegy-automaták sem, akárcsak a kijelzők, ahol követni lehetne, hogy mikor érkeznek az autóbuszok. Ha mindezek működnének, akkor lehet, hogy az utasok még pozitívabban értékelnék a tömegközlekedést és a közszállítási vállalatot.

Fotó: Haáz Vince

Kérdésünkre elmondta, hogy az utasok 20–25 százaléka veszi igénybe a buszokon elhelyezett kártyás fizetési lehetőséget, ezt is pályázati pénzből valósították meg.

Tatár Bélától megkérdeztük, hogy mennyire váltak be az elektromos buszok. Válaszában jelezte,

nyáron kiválóan teljesítenek, de télen többet fogyasztanak, és pont a gyorstöltőkkel ellátott végállomások hiánya miatt néha nehézségbe ütköztek.

Ami az elektromos áram árának kilátásba helyezett növekedését illeti, Tatár Béla ennek kapcsán elmondta, arra számítanak ők is, hogy többe fog kerülni a buszok működtetéséhez használt áram, de egyelőre nem tudják, hogy menyivel és ez mit von majd maga után.

Marosszék Marosvásárhely Közlekedés