Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

13:59

Csúszik a Fodor Sándor park felújítása Csíkszeredában

13:42

Kanadai légióssal bővült a Csíkszeredai Sportklub támadósora

13:30

Éremhalmozás a színJÁTÉKOKon: sok arannyal tértek haza a marosvásárhelyiek

12:41

Esőre és szélre van kilátás péntekig az ország nagy részén

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Négy típusú ösztöndíj lesz az új tanévtől, íme az összegek és a jogosultak köre

Holtan találtak egy nőt és hétéves fiát otthonukban

Annyi közalkalmazottat bocsáthatnak el Hargita és Kovászna megyében együttvéve, mint amennyit Maros megyében

Egy ember meghalt, miután egy rendőrautó belerohant egy szekérbe ma reggel – videóval

Nem vásárol Csíkszereda központi telket, másnak adták el

Négy típusú ösztöndíj lesz az új tanévtől, íme az összegek és a jogosultak köre

Nem vásárol Csíkszereda központi telket, másnak adták el

Költségvetést módosítottak, szó esett a tervezett leépítésekről is Hargita Megye Tanácsánál

Ennyien kaptak különnyugdíjat augusztusban Romániában

A tanügyminiszter lemondását és a kormányintézkedés visszavonását követelik a tanügyi szakszervezetek

Hosszabbítani kell a Siletinával, egyelőre más megoldás nincs

Fotó: Haáz Vince

Sürgősségi napirendi pontként szerepel a csütörtöki marosvásárhelyi tanácsülésen az az RMDSZ-es tanácsosok által benyújtott tervezet, amelyben azt kérik, hogy hosszabbítsák meg a helyi közszállítási vállalat társszerződését a Siletina céggel. A megállapodás év végén jár le.

Simon Virág

2017. november 22., 21:182017. november 22., 21:18

Egy két éve készült felmérés szerint sokkal előnyösebb lenne a városnak, ha csak a közszállítási vállalat biztosítaná a tömegközlekedési szolgáltatást, s nem közösen a Siletina magáncéggel.

A tanulmány arra is kitér, hogy

a közszállítási vállalatnak 80 új autóbuszra lenne szüksége ahhoz, hogy megfelelően le tudja fedni a várost.

A marosvásárhelyi tanácsosok 2015 utolsó ülésén elfogadták a tanulmányt, beleegyezve, hogy a városháza elindítsa azt a folyamatot, amely a két cég szétválásához vezet. Azért is fontos, hogy csak a város tulajdonában levő cég biztosítsa a tömegközlekedést, mert csak ebben az esetben pályázhat uniós forrásokra Marosvásárhely. A Siletina és a Közszállítási Vállalat közötti szerződést az évek során többször meghosszabbították, jelen állás szerint 2017 december 31-ig érvényes.

Az RMDSZ-es tanácsosok által benyújtott határozattervezet kitér arra, hogy december 17-én lejár a társulás fuvarozási engedélye (licenta de transport), s ennek a meghosszabbítása a társulási szerződés érvényességtől függ. Az engedély hiányában pedig nem tudnak utasokat szállítani. A tervezet egyik kezdeményezője, Bakos Levente a Vásárhelyi Hírlapnak elmondta, azért van szükség a közszállítási vállalat és a Siletina közötti szerződés meghosszabbítására, mert jelen pillanatban az városháza tulajdonában levő cég egyedül nem tudja biztosítani a szolgáltatást.

Fotó: Haáz Vince

Bár a költségvetésben, idén többször is pénzt szavaztunk meg autóbuszok vásárlására, ezek még nem érkeztek meg. Azt kérjük, hogy fél évre hosszabbítsák meg a szerződést, s ha addig sem sikerül a városnak beszereznie a szükséges buszokat, akkor ismét legyen lehetőség egy újabb fél évre meghosszabbítani a szerződést, vagyis jövő év végéig. Jelenleg úgy látjuk, hogy más megoldás a marosvásárhelyi tömegközlekedési szolgáltatás biztosítására nincs

– mondta Bakos Levente.

Megkérdeztük a marosvásárhelyi városháza sajtószóvivőjét, hogy ha már év elejétől van rá pénz, miért nem sikerült megvásárolni az autóbuszokat, illetve mikorra várható, hogy új buszok érkeznek a városba. Cosmin Blaga elmondta, hosszas folyamat a versenytárgyalás kiírása.

Mérlegelni kell, hogy milyen módon fizeti ki a város a buszok ellenértékét, és pontosan hány és mekkora járművet vásárol. Az eljárást már elindítottuk, de idén szinte biztos, hogy nem lesz vége. Reményeink szerint jövő évben mindenképp lezárul, s megérkeznek a járművek. Hatvan új autóbusz vásárlásáról beszélünk

– mondta Cosmin Blaga.

Tavaly húsz új autóbuszt vásárolt a város. Korábban a közszállítási vállalat igazgatója, Tatár Béla a vállalat négyéves stratégiájáról beszélve kifejtette: teljesen kicserélnék a járműparkot, mágneskártyás rendszert vezetnének be, a menetrendről tájékoztató kijelzőket szerelnének fel a megállókba. Az igazgató szerint

negyven nagyobb, száz férőhelyes és harminc kisebb, hatvan férőhelyes járműre van szükség, hogy fennakadás nélkül tudják biztosítani az utasok szállítását.